SNCAC NC.1070 - SNCAC NC.1070
NC.1070 | |
---|---|
![]() | |
The Rolls-Royce Nene poháněn NC.1071 | |
Role | Pozemní útok a torpédový bombardér |
národní původ | Francie |
Výrobce | SNCAC |
První let | 25. května 1947 |
Počet postaven | 2 (NC.1070 a NC.1071) |
Vyvinuto do | SNCAC NC.1071 |
The SNCAC NC.1070 byl pístový motor útok a torpédo bombardér navrženo a zabudováno Francie krátce poté, co druhá světová válka. Druhý prototyp, NC1071, byl první francouzština multi-trysková turbína poháněná letadla.
Návrh a vývoj
NC.1070, postavený krátce po druhé světové válce, byl současníkem Nord 1500 Noréclair a měl hrát podobnou roli. Bylo to dvoumotorové letadlo nekonvenčního uspořádání s dvojitými výložníky, dvojče ploutve a dvojitý vodorovný ocas. Centrální trup nebyl lusk, i když krátký ve srovnání s rozpětí křídel a přesahoval ocas.[1]
Model NC.1070 byl poháněn dvojicí SNECMA 14R čtrnáctiválcový, dvouřadý, vzduchem chlazený hvězdicové motory namontován dostatečně před křídlem. The kapotáže za nimi se táhly kolem křídel a dále jako ramena; vzadu, obdélníkové pevné ocasní plochy spojil výložníky s trupem. Rovná kuželová ploutev a kormidlo s ořízněte záložky byl namontován na konci každého výložníku s konstantou akord, hlavní ocasní plocha s kulatým hrotem namontovaná na jejich horní části, nesoucí jeden kus výtah.[1]
Křídla byla nasazena uprostřed a byla silně zúžená, mírně zametená náběžné hrany a výrazné zakřivení na zadní hrany. Byly vybaveny záložkami křidélka a klapky.[2] Byly tam tři posádky, zaměřovač / pozorovatel bomby umístěný v částečně zaskleném nose, pilot v konvenčním kokpit který se spojil do vyvýšeného zadního trupu a v krajním ocasu těsně za ploutvemi zadního střelce ve věži. NC.1070 byl zasouvatelný tříkolka, příďová noha mírně přesazena k přístavu a každá noha velkým velkým kolem.[1]
NC.1070 byl poprvé vzlétl 23. května 1947. Zkoušky pokračovaly do roku 1948, ale pilotovaný Fernandem Lasnem byl vážně poškozen přistání břicha na Letiště Toussus-le-Noble dne 9. března 1948 a znovu neletěl. Místo toho se SNCAC soustředilo na proudové letadlo[1] druhý prototyp, NC.1071.[3]
To bylo poháněno dvojicí 22,24 kN (5 000 lbf) Rolls-Royce Nenes, namontované v ramenech jako pístové motory NC.1070, i když spíše dopředu, umístěné pod křídlem as jejich koncovky výfuku vycházející z dříve špičatých výložníků končí. Kvůli spuštěným výložníkům / koncovkám výfuku byl odstraněn spodní, pevný vodorovný ocas. Pozice zadního děla byla nahrazena pozicí pozorovatele s částečným zasklením[3] a spodní část kormidla byla zacvaknuta, aby se zabránilo tryskovému výfuku.[2] Kromě těchto změn vyvolaných motorem byl model NC.1071 aerodynamicky velmi podobný modelu NC.1070, se stejnými rozměry a prázdným pouze o 130 kg (287 lb). Jeho maximální rychlost byla ve výšce zvýšena o téměř 40% a měla vyšší strop (13 000 m), ale jeho dosah, mnohem menší, byl pouze 1000 km (620 mi)[1][3]
NC.1071 uskutečnil svůj první let 12. října 1948. Utrpěl poškození podvozku 27. dubna 1949, znovu vzlétl v roce 1950 a byl upraven následující květen poté, co se za letu objevilo výrazné strukturální zkreslení.[3] Ačkoli se uvažovala jak varianta stíhače za každého počasí (NC.1072), tak útočný bombardér (NC.1073), nebyly postaveny a vývoj byl opuštěn na konci letových testů NC.1071.[2]
Varianty
- NC.1070
- Na píst byl vyroben první prototyp. Opuštěn po nehodě přistání dne 9. března 1948.[1]
- NC.1071
- Rolls-Royce Nene poháněl druhý prototyp, poprvé vzlétl 12. října 1948.[3] První francouzské víceproudové letadlo.[2]
Specifikace (NC.1070)
Data z Gaillard (1990), s. 62[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Tři
- Délka: 10,20 m (33 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 20 m (65 ft 7 v)
- Výška: 4,60 m (15 ft 1 v)
- Plocha křídla: 50 m2 (540 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 7 850 kg (17306 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 10 700 kg (23 589 lb)
- Elektrárna: 2 × SNECMA 14R 14válcový dvouřadý vzduchem chlazený hvězdicový motor, Každý s výkonem 1 200 kW (1 600 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 578 km / h (312 Kč)
- Rozsah: 3400 km (2100 mil, 1800 NMI)
- Strop služby: 9 950 m (32 640 stop)
Vyzbrojení
- Zbraně: 4 v zadní věži
- Bomby: Torpédo