Chardonneret SNCAC - SNCAC Chardonneret
Chardonneret | |
---|---|
Role | Jednoplošník kabiny se třemi / čtyřmi sedadly |
národní původ | Francie |
Výrobce | SNCAC |
První let | 3. listopadu 1946 |
Počet postaven | 3 |
The Chardonneret SNCAC (někdy známá jako Aérocentre Chardonneret) byla krátká série 40. let francouzština jednoplošníky kabiny se třemi a čtyřmi sedadly se stejnými křídly a obecným uspořádáním, ale s různými motory.
Návrh a vývoj
Název Chardonneret (anglicky: Stehlík) byl použit na tři dokončené příklady prvních poválečných návrhů z Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Center (SNCAC) company ve společnosti Bourges. Trio NC.832, NC.840 a NC.841 se lišilo hlavně svými motory a počtem lidí, které dokázali pojmout. Chardonnerety byly všechny hornoplošníkové vyztužené jednoplošníky kabiny. NC.832 byl poháněn 100 hp (75 kW) čtyřválcovým řadovým invertovaným vzduchem chlazeným Régnier 4E.O motor a nesl tři. Měl ocasní kolo podvozek a poprvé vzlétl 3. listopadu 1946. Ostatní dva byli čtyřmístní. NC.840 měl 140 hp (104 kW) Renault 4Pei motor podobné konfigurace jako Régnier a tříkolový podvozek. NC.841 měl 175 hp (130 kW) Mathis 175H hvězdicový motor a podvozek ocasního kola.[1] Přestože se letadlo neprodávalo, byla tato zkušenost použita v podvozku zadního kola NC.850.
Varianty
Datum od:Gaillard (1990), str. 49[1]
- NC.832
Régnier 4E.O s pohonem, tři sedadla, podvozek ocasního kola, jeden postavený.
- NC.840
Renault 4Pei poháněn, čtyřmístný, tříkolový podvozek, jeden postavený.
- NC.841
Mathis 175H s pohonem, čtyři sedadla, podvozek ocasního kola, jeden vestavěný.
Specifikace (NC.840)
Data z Gailliard (1990), s. 49[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 7,56 m (24 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 11,20 m (36 ft 9 v)
- Plocha křídla: 19,0 m2 (205 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 608 kg (1340 lb)
- Celková hmotnost: 1025 kg (2260 lb)
- Elektrárna: 1 × Renault 4Pei , 105 kW (140 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 220 km / h (158 mph, 137 Kč)
- Cestovní rychlost: 190 km / h (118 mph, 103 Kč)
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964. Paříž: Éditions EPA. p. 49. ISBN 2-85120-350-9.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Anglie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.