SNCAC Martinet - SNCAC Martinet

Martinet
SNCAC NC 702 Martinet.jpg
CAEA NC.702 Martinet
RoleVojenský trenér a lehký transportní jednoplošník
národní původFrancie
VýrobceSNCAC
První let1944
Úvod1945
V důchodu1963
Primární uživateléFrancouzské letectvo
Francouzské námořnictvo
Air France
Počet postaven350
Vyvinuto zSiebel Si 204

The SNCAC Martinet byl německý konstruktér, ale francouzský konstruktér, dvoumotorový vojenský trenér a lehký transportní jednoplošník. To bylo provozováno francouzskou armádou a v malém počtu francouzskými leteckými společnostmi z konce 40. let.

Rozvoj

Aby pomohlo německému válečnému úsilí, bylo v továrně SNCAC v Bourgesu nařízeno vyrobit 455 Siebel Si 204s lehké transporty pro Luftwaffe. Výroba byla zahájena v roce 1942 a 168 bylo dodáno před tím, než osvobození zastavilo výrobu. Francouzi se rozhodli pokračovat ve výrobě letadla a označili jej NC.700. Byl vyroben pouze prototyp NC.700 s pohonem Renault 12S -00 motorů (odvozeno z německého AS-411), ačkoli označení bylo používáno také pro malý počet letadel původně určených pro Luftwaffe a odkloněných k francouzskému letectvu.

Společnost poté vyrobila dvě varianty; the NC.701 Martinet založený na Si 204D se zaskleným nešlápnutým nosem a poháněným dvěma Renault 12S motory a NC.702 Martinet s konvenčním stupňovitým nosem čelního skla založeným na Si 204A.

Provozní historie

Martinet používalo francouzské letectvo i námořnictvo a poslední příklad odešel do důchodu až v roce 1963. Malý počet využili komerční operátoři, včetně Air France ale brzy byly nahrazeny většími letadly jako Douglas DC-3. Několik použila francouzská poštovní služba, ale byla uzemněna po nehodě F-BBFA z července 1946. Letadlo bylo používáno IGN pro fotografické průzkumy a několik letadel bylo také vyvezeno do Polska a Švédska pro použití při povinnostech mapování fotografií.

Varianty

NC.700
A Renault 12S poháněný Si-204, jeden prototyp.
NC.701
Verze s dvojitým ovládáním a průhledným nosem vycházející z modelu Si-204D. Místnost pro pět studentů jako rozhlasový trenér.
NC.702
Osmimístná transportní verze založená na Si-204A.

Operátoři

 Francie
 Maroko
 Polsko
 Švédsko

Pozůstalí

  • NC.702 282 s Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine, Francie
  • NC.702 331 s Deutsches Technikmuseum, Berlín, Německo
  • NC.701 SE-KAL k vidění v Leteckém a vesmírném muzeu, Arlanda, Stockholm, Švédsko.

Specifikace (NC.701)

NC 702 3 pohledy z časopisu L'Aerophile, říjen 1946

Data z Jane's all the World's Aircraft 1947[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 8 osob (NC.702: 5 student navigators)
  • Délka: 12,81 m (42 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 21,828 m (71 ft 7 v)
  • Výška: 4,4 m (14 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 46 m2 (500 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3,965 kg (8 741 lb)
  • Celková hmotnost: 5 600 kg (12 346 lb)
  • Plná kapacita:
Hlavní nádrže:800 l (210 US gal; 180 imp gal) palivo ve čtyřech křídlech nádrže
Dálkové tanky: 480 l (130 US gal; 110 imp gal) ve dvou volitelných zásobnících dlouhého dosahu
Olej: 120 l oleje v nádržích gondoly motoru
  • Elektrárna: 2 × Renault 12S-00 Vzduchem chlazené pístové motory V-12, každý s výkonem 440 kW (590 k)
  • Vrtule: 3listé Ratierové, regulovatelné vrtule o průměru 2,65 m (8 ft 8 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 350 km / h (220 mph, 190 Kč) při 3000 m (9 800 ft)
  • Cestovní rychlost: 325 km / h (202 mph, 175 Kč) při 3000 m (9 800 ft)
  • Rychlost přistání: 115 km / h (71 mph, 62 Kč)
  • Rozsah: 810 km (500 mil, 440 NMI) s maximálním množstvím paliva
  • Rozsah trajektů: 2000 km (1200 mi, 1100 NMI) s tanky dlouhého doletu
  • Strop služby: 7 500 m (24 600 ft)
  • Plošné zatížení: 122 kg / m2 (25 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 8,58 kg / kW (14,3 lb / k)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945-1956, Barwa w lotnictwie polskim č. 4, WKiŁ, Varšava, ISBN  83-206-0529-6 (v polštině), str.12
  2. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 113c – 114c.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
  • J.Chillon, J.P. Dubois, J.Wegg (1980). Francouzské poválečné dopravní letadlo. Tonbridge, Anglie: Air-Britain (Historian) Limited. ISBN  0-85130-078-2.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy