Průzkumná horní fáze - Exploration Upper Stage
 Schéma průzkumné horní fáze | |
| Výrobce | Boeing[1] |
|---|---|
| Země původu | Spojené státy |
| Používá se na | SLS Blok 1B[2] |
| Obecná charakteristika | |
| Výška | nesmí přesáhnout 18 m (60 ft) |
| Průměr | 8,4 m (28 stop) |
| Hmota hnacího plynu | až 129 000 kg (285 000 lb) |
| Detaily motoru | |
| Motory | 4 RL10C-3[3][4] |
| Tah | 440 kN (99 000lbf ) |
| Palivo | LOX /LH2 |
The Průzkumná horní fáze (EUS) se vyvíjí jako velká druhá etapa pro blok 1B Space Launch System (SLS), nástupce bloku 1 Prozatímní fáze kryogenního pohonu. Bude poháněn čtyřmi RL10 C-3[4] motory hoří kapalný kyslík a kapalný vodík k výrobě celkem 440 kN (99 000lbf ) tah. Od února 2015[Aktualizace], SLS Block 1B poskytne tah 105 metrických tun (231 000 lb).[5] Očekává se, že EUS poprvé poletí dál Artemis IV.[6]
Rozvoj
Konfigurace bloku 1 SLS bude mít základní fázi poháněnou čtyřmi RS-25 motory, dva Raketoplán - odvozený pětisegment pevné raketové posilovače a Prozatímní fáze kryogenního pohonu horní stupeň.[7][8]
NASA vyvine EUS, aby zvýšila výkon SLS nad rámec specifikací bloku 1. Vylepšený horní stupeň byl původně pojmenován Horní stupeň pro dvojí použití (DUUS, vyslovováno „duce“)[9] ale později byl přejmenován na Exploration Upper Stage (EUS), protože DUUS zněl v japonštině jako vulgární výrazy.[10]
V roce 2014 NASA oznámila, že bude pokračovat ve vývoji bloku 1B s EUS,[11] a použil by ho na EM-2.[2] V dubnu 2016 bylo oznámeno, že NASA se rozhodla použít design založený na čtyřech RL10 -C3 motory pro EUS,[3] a v říjnu 2016 NASA potvrdila, že si objednali 10 motorů.[4]
Do února 2020 došlo ke zpoždění smlouvy o vývoji EUS a NASA plánovala použít ICPS pro první tři spuštění SLS.[12]
Role a srovnatelné etapy
EUS má dokončit SLS fáze výstupu a poté znovu zapálit a odeslat své užitečné zatížení do dalších destinací nízká oběžná dráha Země. Toto je podobná funkce jako S-IVB fáze starého Saturn V raketa, ale S-IV je srovnatelný i v případě, že zahrnuje skupinu motorů RL-10. Čtyři motory RL10 na EUS budou produkovat o něco větší tah než šest motorů RL10 S-IV.[13][14]
Náklady a alternativy
Vzhledem k možným nákladům na EUS (každý přibližně 800 milionů USD) pozvala NASA návrhy alternativ, ale v květnu 2019 návrh Blue Origin zamítla.[15] NASA objednala osm Boeingů EUS.[15]
Viz také
Reference
- ^ „NASA, Boeing uzavírá smlouvu o základní etapě SLS ve výši 2,8 miliardy USD“. SpaceNews.com. 4. července 2014. Citováno 25. července 2014.
- ^ A b „NASA potvrzuje EUS pro konstrukci SLS Block IB a let EM-2“. NASASpaceflight.com. 6. června 2014. Citováno 25. července 2014.
- ^ A b Bergin, Chris (7. dubna 2016). „MSFC navrhuje, aby Aerojet Rocketdyne dodával motory EUS“. NASASpaceFlight. Citováno 8. dubna 2016.
- ^ A b C Osvědčený balíček motorů, velký úder ve vesmíru pro raketu SLS NASA. Říjen 2016
- ^ „Advanced Boosters postupují směrem k pevné budoucnosti SLS“. NasaSpaceflight.com. 20. února 2015. Citováno 12. března 2015.
- ^ „NASA aktualizuje plány Lunar Gateway“. NasaSpaceflight.com. 11. září 2018. Citováno 5. října 2018.
- ^ „SLS“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 25. července 2014.
- ^ "Datový list systému pro vypuštění vesmíru". SpaceLaunchReport.com. Citováno 25. července 2014.
- ^ „SLS se připravuje na PDR - oči Evolution pro dvojí použití. NASASpaceflight.com. červen 2013. Citováno 25. července 2014.
- ^ Bergin, Chris (28. března 2014). „Umístění SLS pro mise ARRM a Europa“. NASA Spaceflight. Citováno 8. listopadu 2014.
- ^ Bergin, Chris (30. července 2012). „Testování větrného tunelu provedeno na konfiguracích SLS, včetně bloku 1B“. NASA SpaceFlight. Citováno 12. března 2015.
- ^ Upper Stage RL10s dorazí na Stennis pro nadcházející starty SLS Únor 2020
- ^ „Specifikace SLS Launch Vehicle se formují v průběhu dalšího vývoje“. NASASpaceflight.com. 16. března 2012. Citováno 24. července 2014.
- ^ „Motor NASA J-2X bude po testování vybrán. aviationweek.com. Citováno 16. srpna 2016.
- ^ A b NASA odmítá nabídku společnosti Blue Origin na levnější horní stupeň pro raketu SLS Květen 2019