Ripley a New Albany železnice - Ripley and New Albany Railroad - Wikipedia

Ripley a New Albany železnice
Rnalogo.jpg
Přehled
Hlavní sídloNew Albany, Mississippi
Zpravodajská značkaRNA
Národní prostředíJižní USA
Data provozu2011–
Předchůdce
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka43 mil
jiný
webová stránkahttp://www.pioneer-railcorp.com/Subsidiaries/RNA/rna.html
Mapa trasy

Legenda
Middleton
Vlašský ořech
27.1
Falkner
18.8
Ripley
12.6
Modrá Hora
7.6
Rostlina bavlny
Řeka Tallahatchie
0.0
New Albany
BNSF železnice
Ecru
Pontotoc
Algoma
Nová Houlka
Houston

The Ripley a New Albany železnice (oznamovací značka RNA) je 27 mil dlouhý (43 km) shortline železnice ze kterého běží New Albany na Falkner, Mississippi a dříve prodloužena z Houston, Mississippi, do Middleton, Tennessee, podél bývalé Gulf, Mobile a Ohio železnice trackage. Výměny RNA s BNSF železnice v New Albany, Mississippi. Primárně dopravuje dřevařské výrobky a Oil-Dri.

Dějiny

První železniční spojení mezi New Albany a Ripley byl objednán Plukovník William C. Falkner, pradědeček slavného autora William Faulkner, V roce 1871 jako The Ripley Railroad. V roce 1874 byla linka rozšířena na sever do Middleton a o čtyři roky později se název změnil na Ship Island, Ripley & Kentucky Railroad. V roce 1889 byla železnice prodána společnosti Gulf & Chicago Railroad v uzavření trhu. Byla také zakoupena severní divize železnice v Perském zálivu a na ostrově Ship, čímž se linka rozšířila na Pontotoc, Mississippi.

V roce 1903 začala Mobile, Jackson a Kansas City Railroad stavět na sever od Beaumont, Mississippi, a připojil se k zálivu a Chicagu. Obě železnice se spojily v roce 1909 a vytvořily železnici v New Orleans, Mobile a Chicago. V roce 1917 byla tato železnice reorganizována na Perský záliv, mobilní a severní železnice a později Gulf, Mobile a Ohio železnice (GM&O) v roce 1940. Během těchto let slavný vlak GM&O Rebel běžel po této trase. Spojení s Frisco železnice (moderní den BNSF ) v New Albany byl důležitým potrubím pro dopravu na této trase, přičemž téměř veškerý náklad na sever byl přesměrován do Frisca v New Albany.

V roce 1972 se GM&O spojily s Illinois centrální železnice za vzniku Illinois Central Gulf (ICG). Pod ICG byly stopy jižně od Houstonu opuštěny. V roce 1985 společnost ICG prodala tuto cestu do Gulf and Mississippi Railroad, první regionální železnice ve Spojených státech, která ji provozovala až do roku 1988, kdy byla prodána Midsouth Rail. V roce 1994 Jižní železnice v Kansas City (KCS) koupila Midsouth a převzala kontrolu nad touto linkou. V roce 1998 společnost KCS linku prodala North American RailNet, Inc. který jej pojmenoval Mississippi Tennessee Railnet.

V roce 2003 byla Mississippi Tennessee Railnet prodána společnosti Ironhorse Resources, Inc., který změnil název na Mississippi Tennessee Railroad (MTNR). Značná část trati byla opuštěna ve vlastnictví MTNR. V roce 2004 MTNR podala žádost o opuštění 43,2 mil (69,5 km) trati z bodu jižně od New Albany dolů do Houstonu, s odvoláním na malý objem provozu a drahé náklady na údržbu. V roce 2008 bylo opuštěno 26 mil (26 mil) trati z Middletonu do Falkneru. Zbývající trať jižně od New Albany byla používána pro skladování automobilů až do roku 2010, kdy byla také opuštěna. V říjnu 2011 byla při rozšiřování města odstraněna podnět k průmyslovému parku severně od New Albany Mississippi Highway 15. V roce 2011 obdržela společnost MTNR finanční podporu od měst Ripley a New Albany na vylepšení trati a začala vyměňovat železniční vazby.

RNA přepínací řezivo v Ripley

10. listopadu 2011 Alabama a Florida železnice (dceřiná společnost společnosti Pioneer Railcorp ) podal návrh na nabytí a provozování MTNR. Název železnice byl změněn na Ripley a New Albany železnice.

Současné operace a opuštění

RNA funguje ve všední dny. Zaměňuje se s BNSF v centru New Albany.

Těch 43,2 mil opuštěných přednost v jízdě mezi New Albany a Houstonem je nyní Tanglefoot Trail, zpevněná cyklostezka.

Hnací síla

Bývalý soupiska lokomotiv MTNR.

RNA používá k pohonu svých vlaků jednu lokomotivu:

  • 1 EMD GP8 (PREX 800)

Reference

  • „Web MTNR“. Citováno 17. listopadu 2011.
  • „Ship Island, Ripley & Kentucky Railroad“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Gulf & Chicago Railroad“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Mobile, Jackson & Kansas City“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „New Orleans, Mobile & Chicago“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Gulf Mobile & Northern“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Gulf Mobile & Ohio“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Illinois Central“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Ironhorse Resources“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Abandoned Rails: Beaumont to Houston“. Citováno 5. prosince 2011.
  • „KCS Shortline Profile: MTNR“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 5. května 2012. Citováno 5. prosince 2011.
  • „Železniční petice v Alabamě a na Floridě“. Citováno 5. prosince 2011.