RAF Harrowbeer - RAF Harrowbeer
RAF Harrowbeer ![]() | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Letadlo a personál potřebný pro záchrannou operaci Air / Sea z druhé světové války | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
Majitel | Ministerstvo vzduchu | ||||||||||||||||||
Operátor | královské letectvo | ||||||||||||||||||
Umístění | Yelverton, Devone | ||||||||||||||||||
Postavený | 1940 | ||||||||||||||||||
Při použití | 1941-1950 | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 50 ° 29'27 ″ severní šířky 004 ° 05'36 ″ Z / 50,49083 ° N 4,09333 ° WSouřadnice: 50 ° 29'27 ″ severní šířky 004 ° 05'36 ″ Z / 50,49083 ° N 4,09333 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Harrowbeer Umístění v Devonu | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Provozní data.[1] |
RAF Harrowbeer je bývalý královské letectvo letiště umístěné vedle Yelverton ve farnosti Buckland Monachorum, Devon Anglie
Umístění
RAF Harrowbeer se nacházel přibližně 14 kilometrů na severovýchod od města Plymouth a přibližně 6 mil (9,7 km) jižně od Tavistock, a také sedí na hranici Národní park Dartmoor. Roborough Rock je tor -jako ohnivý skalní výchoz bezprostředně na jihozápad od letiště (oficiálně nazývaného „Udal Tor“) Roborough Down, vedle hranice s A386.[2] Toto umístění způsobilo problémy letišti během Druhá světová válka, hlavně kvůli špatnému počasí. Zdá se, že skála měla malý dopad na využití přistávací plochy, RAF udělala pouze umístění výstražného světla na vrchol. Zdá se, že v široce rozšířené víře, že se RAF pokusila vyhodit do povětří, není pravda.[2]
Přestože se nachází poblíž vesnice Yelverton se tomu říkalo „Harrowbeer“, aby se odlišil od podobně znějícího RNAS Yeovilton která nedávno změnila svůj název z HMS Heron, když se letiště otevřelo 15. srpna 1941. Letiště bylo pod kontrolou Skupina 10 RAF a nikdy mu nebyl přidělen odznak stanice.
První Ravenscroft School se stal důstojnickým nepořádkem.[3]
Kanadský pilot Jack Brown ze 193 perutě vypráví svůj první cvičný let v relativně novém a skličujícím, Tajfun stíhací bombardér v Harrowbeeru:
„Byli jsme pochopitelně v úžasu nad velikostí a výkonem Tiffie. Byli jsme varováni před násilným účinkem točivého momentu ... který způsobil při vzletu švih doprava. Při vzletu jsem levou nohu pevně zafixoval o kormidlo ... Vystoupil jsem bezpečně ... [ale] Občas jsem měl pocit, jako by stroj se mnou letěl! ... [při přistání] Abych se ujistil, že to nezastavím, vešel jsem s příliš velkou rychlostí „Dráhy v Harrowbeeru nebyly výjimečně dlouhé a na konci jsem viděl hromadu cihel rychle přicházející. Naštěstí brzdy držely a stroj se včas zastavil.“
Jakmile byla v Harrowbeeru uvedena do provozu 193. squadrona, začali hlídkovat na pobřeží, aby zachytili útoky na nízké úrovni Focke Wulf Fw 190 stíhací bombardéry. Typhoon hlídky proti 190s
„… byly prováděny dvojicemi letadel; jedno přímo na vodě, druhé asi sto stop výše. Několik chlapů ohýbalo konce podpěr, když letěly příliš nízko a skutečně se dotýkaly moře. , čekající na konci dráhy, připravený vzlétnout, jakmile byla z řídící věže vystřelena pistole Very. “Později piloti Typhoonu v Harrowbeeru také zahájili útoky na přepravní cíle na francouzském pobřeží, přičemž prvním cílem byl Brest.[4]
Založené jednotky
Přistávací plocha byla otevřena v květnu 1941. Uzavřela se po skončení druhé světové války.[5][6]
Velké množství jednotek používalo přistávací plochu v určitém okamžiku, například:
- Letka č. 1 RAF.[7]
- No. 19 Squadron RAF.[6]
- No. 26 Squadron RAF.[8]
- No. 64 Squadron RAF.[9]
- No. 126 Squadron RAF.[10]
- No. 130 Squadron RAF.[11]
- No. 131 Squadron RAF.[11]
- No. 165 Squadron RAF.[6]
- No. 175 Squadron RAF.[12]
- No. 183 Squadron RAF.[13]
- No. 193 Squadron RAF.[14]
- No. 263 Squadron RAF.[15]
- No. 266 Squadron RAF.[16]
- 275 Squadron RAF.[17]
- 276 Squadron RAF.[17]
- No. 286 Squadron RAF.[6]
- No. 302 Squadron RAF.[18]
- No. 312 Squadron RAF.[19]
- No. 329 Squadron RAF.[20]
- No. 414 Squadron RCAF.[21]
- Letka č. 500 (hrabství Kent).[22]
- Eskadra č. 610 (hrabství Chester).[23]
- No. 611 (West Lancashire) Squadron.[24]
- No. 616 (South Yorkshire) Squadron.[24]
- No. 691 Squadron RAF.[6]
- 834 Naval Air Squadron.[1]
- 838 Naval Air Squadron.[1]
Ostatní jednotky
- Force 135 (prvek RAF).[1]
- Jednotka údržby RAF č. 229.[1]
- Klouzavá letka č. 82.[1]
- Č. 19 Group Comms Flight.[1]
Reference
Citace
- ^ A b C d E F G „Harrowbeer“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 27. dubna 2012.
- ^ A b „The Rock, Yelverton“ (PDF). Výukový registr geologických lokalit. Rada hrabství Devon. Archivovány od originál (PDF ) dne 5. července 2012.
- ^ RAF HARROWBEER YELVERTON Různé informace
- ^ John G. (Jack) Brown, "Typhoon Pilot: Hawkers Mighty 'Tank Buster' Could Be a Handful", ve William J. Wheeler, "Flying Under Fire: Canadian Fliers Recall the Second World War," (Allston, Mass., Fitzhenry & Whiteside, 2001), s. 70, 72
- ^ "Historie RAF Harrowbeer" Citováno dne 7. listopadu 2008
- ^ A b C d E „Harrowbeer“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 28. dubna 2012.
- ^ Jefford 1988, str. 23.
- ^ Jefford 1988, str. 33.
- ^ Jefford 1988, str. 45.
- ^ Jefford 1988, str. 58.
- ^ A b Jefford 1988, str. 59.
- ^ Jefford 1988, str. 65.
- ^ Jefford 1988, str. 66.
- ^ Jefford 1988, str. 67.
- ^ Jefford 1988, str. 80.
- ^ Jefford 1988, str. 81.
- ^ A b Jefford 1988, str. 82.
- ^ Jefford 1988, str. 84.
- ^ Jefford 1988, str. 86.
- ^ Jefford 1988, str. 87.
- ^ Jefford 1988, str. 90.
- ^ Jefford 1988, str. 94.
- ^ Jefford 1988, str. 99.
- ^ A b Jefford 1988, str. 100.
Bibliografie
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.