Plymouth a Lincoln železnice - Plymouth & Lincoln Railroad
 Hobo Junction se scénickými vlaky Hobo Railroad v Lincoln, New Hampshire | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Lincoln, New Hampshire |
| Zpravodajská značka | PLLX |
| Národní prostředí | Nová Anglie |
| Data provozu | 1986 – dosud |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Plymouth a Lincoln železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Plymouth a Lincoln železnice je třída III shortline železnice působící na Svornost -Lincoln železniční trať ve středu New Hampshire, Spojené státy. Železnice se skládá ze dvou odlišných provozů pro cestující: Hobo železnice, která nabízí osobní výletní vlaky v Bílé hory a Vyhlídková železnice Winnipesaukee, která provozuje osobní výletní vlaky podél pobřeží Jezero Winnipesaukee v Oblast jezer z New Hampshire. Kromě provozu pro cestující vlastní železnice Lincoln Shops, zařízení pro údržbu a opravy železničních zařízení v Lincoln, New Hampshire.
Dějiny
V roce 1986 byla založena Plymouthská a Lincolnská železnice za účelem provozování a zábavní park a železnice z Lincolnu v New Hampshire. Edward Clark a jeho manželka Brenda Reynolds Clark byli vlastníky. Od té doby jezdí vlaky mezi Lincolnem a Woodstock, vzdálenost 7 mil (11 km).
Po několika letech provozu železnice v Lincolnu pod názvem „Hobo Railroad“ byla železnice vyzvána, aby podala nabídku na pronájem státního kolejiště z Tilton na Plymouth. Vyhráli nabídku a byla vytvořena scénická železnice Winnipesaukee, z níž jezdily vlaky Meredith na Lakeport, se zastávkou Weirs Beach.[1]
Železnice nyní má práva cestujících na celém státě New Hampshire-vlastnil trať běží z Tilton do Lincoln, celkem 54 mil (87 km). Tento dodatečný kilometrový výkon umožňuje provoz mnoha zvláštních výletních vlaků. Stát vlastní dalších 19 mil (31 km) trati z Tiltonu do Svornost, který používá New England Southern Railroad pro zákazníky nákladní dopravy.[2]
Edward Clark, zakladatel železnice, zemřel v létě 1998. Benjamin, jeho jediný syn, se ujal funkce prezidenta a silně propagoval podnikání.[3]
Lincolnské obchody
Od poloviny 90. let se Lincoln Shops staly hlavním zdrojem mimosezónních příjmů díky renovaci a opravám mnoha kusů železničních zařízení pro zákazníky. Dva Russell sněžné pluhy a nějaké metro pěchovače byly přestavěny na MBTA. V soukromém vlastnictvíNew Haven železnice Roger Williams čekala velká rekonstrukce do nového stavu,[4] spolu se čtyřmi nebo pěti služební vůz vlaku překreslení. Reputace společnosti zvýšila poptávku po zařízení natolik, aby se z podnikání stal 12měsíční provoz. Rok 2005 přinesl sadu tří automobilů Létající Yankee, v rekonstrukci, k dokončení v Lincoln Shops.[5]
Aktuální aktivity
Železnice má jedny z nejrozmanitějších a scénických listoví pádu vlaky v Nová Anglie, ať už u jezera nebo na cestě podél řeky Řeka Pemigewasset do hor. Od roku 2003 železnice výrazně podporovala tuto důležitou sezónu cestovního ruchu. Také těží z jeho1 1⁄2-hodinová doba cestování z Boston. Skupiny autobusů, někdy osm denně, se na podzim sbíhají v Meredithu kvůli poloze města a nabídce plné pečené krůtí večeře ve vlaku zajišťovaném Hart's Turkey Farm Restaurant, který se také nachází v Meredith.
V zimě 2005 uzavřela „Nadace Believe in Books Literacy Foundation“ se železnicí smlouvu o poskytnutí „Polar Express "z Lincoln, k doplnění rostoucí poptávky z North Conway operace provozovaná Vyhlídková železnice Conway. The Tom Hanks film stejného jména vyšlo v sezóně 2004/2005, což vyvolalo ještě větší zájem.
Tři ALCO S1 přepínače (dva v současné době mimo provoz; jeden přepínač je z Portland Terminal Company a dva jsou z Maine centrální železnice ), an ALCO S3 přepínač z Boston a Maine železnice, 2 EMD SW1000 je, 1 EMD SW1001 a bývalý Rock Island železnice EMD GP7 poskytnout hnací sílu pro dvě železnice. Čtyři bývalí Erie Lackawanna železnice auta a šest bývalých Budd RDC z MBTA v Bostonu zahrnují železniční vozy, které používají pro provoz.
Čerpací stanice
Plymouth a Lincoln železnice poskytuje osobní dopravu na následujících stanicích:
| Stanice | Umístění | Plánovaný servis? | Milník | Úkon | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Silver Lake Road | Lochmere | Ne | N / A | NEGS se pohybuje pouze | |
| Stanice Laconia | Laconia | Ne | C 27,59 | N / A | Pouze speciální akce |
| Lakeport Freight House | Lakeport (Laconia) | Ne | C 29.04 | N / A | Pouze speciální akce a chartery |
| Lakeport Engine House | Lakeport (Laconia) | Ano | C 29,33 | WSRR | Southern terminus pro pravidelnou dopravu (WSRR); žádné nakládání a vykládání cestujících; žádná stanice |
| South Down Shores | Laconia | Ne | C 31.01 | WSRR | Vlajková zastávka pro komunitu bydlení South Down Shores (WSRR) |
| Weirs Beach Station | Weirs Beach | Ano | C 33,77 | WSRR | Pravidelné servisní zastávky (WSRR) |
| Stanice Meredith | Meredith | Ano | C 37,65 | WSRR | Pravidelné servisní zastávky; severní konec pro pravidelnou dopravu (WSRR) |
| Stanice Ashland | Ashland | Ano | C 45,78 | WSRR | Omezené servisní zastávky (WSRR); listoví pádu pouze prohlídky |
| Stanice Plymouth | Plymouth | Ne | C 51,26 | N / A | Pouze speciální akce a chartery |
| Common Man Inn | Plymouth | Ano | P 0,87 | WSRR | Omezené servisní zastávky (WSRR); pouze prohlídky listoví pádu |
| Resort Jack O'Lantern | Woodstock | Ano | P 14,90 | HRR | Southern terminus pro pravidelnou dopravu (HRR); žádné nakládání a vykládání cestujících; žádná stanice |
| Hobo Junction | Lincoln | Ano | P 21.21 | HRR | Pravidelné servisní zastávky; severní konec pro pravidelnou dopravu (HRR); Sídlo společnosti Plymouth & Lincoln Railroad |
Soupis lokomotiv
| Lokomotiva | Typ | Stavitel | Datum výstavby | Postavení | Bývalá železniční doprava | Používání | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 958 | S1 | Alco | 1949 | Provozní | např. Maine Coast, exx. Maine Central | V současné době hlavní síla pro Lincoln vlaky | Tato lokomotiva, kterou koupil tulák v roce 2003, ji nikdy neopustila, kromě událostí v Meredith, jako je Capital Limited. | |
| 959 | S1 | Alco | 1949 | Mimo provoz | např. Maine Central | Momentálně mimo provoz v Lakeportu čeká na nová ložiska kol | Koupeno Hobo v roce 1999; bývala sekundární záloha Winnipesaukee. Naposledy běžel 2013 pro vlak zeleň. | |
| 1008 | S1 | Alco | 1949 | Mimo provoz | např. Portlandský terminál | V současné době mimo provoz v Lakeportu čeká na hlavní opravy | Druhý motor koupil Hobo v roce 1990; bývala hlavní silou pro vlaky Winnipesaukee, dokud během jízdy vlakem netrpěla velkými problémy, a do Meredith přišla v kouři | |
| 1186 | S3 | Alco | 1949 | Provozní | např. Wolfeboro RR, exx. Otter Valley RR, exxx. Boston a Maine | V současné době sekundární záložní energie pro vlaky Lincoln | První motor koupil Hobo v roce 1986; bývala hlavní energií pro vlaky Lincoln, dokud do roku 2003 nepřijelo 958 | |
| 1012 | SW1000 | EMD | 1970 | Provozní | např. Burlington Northern | V současné době hlavní síla pro vlaky Winnipesaukee | Náhrada za 1008 v roce 2014, nevlastní Hobo; v zimě se přestěhovali do Hobo pro Santa Trains | |
| 1590 | SW1001 | EMD | 1973 | Provozní | např. Norfolk Southern, exx. Conrail. exxx. Čtení | Aktuálně záložní napájení pro Hobo; každý podzim se přesunul do operace Winnipesaukee | Tato lokomotiva byla zakoupena v roce 2011, ačkoli dorazila až v roce 2016. S největší pravděpodobností se objeví na zvláštních akcích. | |
| 1921 | GP9 | EMD | 1957 | Mimo provoz | např. MBTA, exx. Burlington Northern, exxx. Velká severní | V soukromém vlastnictví; pracuje příležitostně pro záložní napájení | Tato lokomotiva byla vypuštěna v září 2019, čímž byla vyřazena z provozu | |
| 302 | GP7 | EMD | 1950 | Provozní | např. New England Southern, exx. Rock Island | V současné době hlavní záložní napájení pro vlaky Winnipesaukee | Tato lokomotiva je funkční, ale zřídka běží. | |
| 2 | 44 tun | GE | Mimo provoz | např. Americká armáda, exx Wolfeboro, exxx Goodwin, exxxx North Stratford, exxxxx NEGS | V současné době mimo provoz v Lakeportu | Tento přepínač, který byl původně postaven pro železnici americké armády, byl prodán do státu New Hampshire v roce 1976 a byl používán železnicemi Wolfeboro, Goodwin a North Stratford a New England Southern. Prodán Hobo železnici v roce 1992, motor je mimo provoz od konce 90. let.[6] | ||
| 105 | SW1000 | EMD | 1971 | Provozní | např. Veřejný opasek v New Orleans | V současné době končí s # 1012 se Santa Express | Postavený v srpnu 1971, bývalý 1001 strávil minulé roky prací v Louisiana dokud se v srpnu 2020 nedostane do Lincolnu. |
Kolejová vozidla
| Číslo auta | Název auta | Typ | Stavitel | Datum výstavby | Třída | Postavení | Bývalá železniční doprava | Používání |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1001 | „Jelení park“ | Erie Lackawanna MU | Společnost Pullman | c.1920 | Trenér / stolování | Provozní | např. Delaware, Lackawanna a Western 3562 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 1002 | "Vysokohorský" | Erie Lackawanna MU | Společnost Pullman | c.1920 | Trenér / stolování | Provozní | např. Delaware, Lackawanna a západní 4617 | Hobo železnice |
| 1003 | "Waukewan" | Erie Lackawanna MU | Společnost Pullman | c.1920 | Trenér / stolování | Provozní | např. Delaware, Lackawanna a Western 3538 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 1004 | "Horský výhled" | Erie Lackawanna MU | Společnost Pullman | c.1930 | Trenér / stolování | Provozní | např. Delaware, Lackawanna a Western 2625 | Hobo železnice |
| 103 | "Odhodlání" | Salon auto | Společnost Pullman | 1954 | Prezidentská třída | Provozní | např. Bangor & Aroostook 103 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 1642 | "Cold Harbor" | Salon auto | Společnost Pullman | Neznámý | První třída | Provozní | např. New York Central 1642 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 6148 | "Fairview" | RDC-1 | Budd Company | 1955 | Trenér stolu | Provozní | např. B&M, MBTA 6148 | Hobo železnice |
| 6105 | "Winona" | RDC-1 | Budd Company | 1953 | Trenér | Provozní | např. B&M, MBTA 6105 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 6921 | „Winnisquam“ | RDC-9 | Budd Company | 1956 | Trenér | Provozní | např. B&M, MBTA 6921 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 9151 | Beze jména | RDC-1 | Budd Company | 1962 | Trenér | Provozní | např. Čtení 9151, MBTA 51 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
| 9154 | "Horský park" | RDC-1 | Budd Company | 1962 | Trenér | Provozní | např. Čtení 9154, MBTA 56 | Hobo železnice |
| 9159 | "Zmrzlinové auto" | RDC-1 | Budd Company | 1962 | Trenér stolu | Provozní | např. Čtení 9159, MBTA 59 | Vyhlídková železnice Winnipesaukee |
Viz také
Reference
- ^ „Vyhlídková železnice Winnipesaukee“. www.hoborr.com. Citováno 20. července 2018.
- ^ „New England Southern & Granite State Railroad“. New England Southern.
- ^ Kenson, George (prosinec 2017). „Historie scénických železnic Hobo a Winnipesaukee“. www.hoborr.com. Citováno 20. července 2018.
- ^ Keenan, Bob (9. srpna 2019). „Roger Williams at Hobo Junction (Lincoln NH)“. Železniční obrazové archivy.
- ^ „Concord by byl rád, kdyby se sem vrátil vlak Flying Yankee - alespoň pokud je zdarma“. Monitor Concord.
- ^ „Jižní železnice v Nové Anglii“, Wikipedia, 2020-05-12, vyvoláno 2020-07-23
- ^ Kenson, Georgi. "Soupiska železničního vybavení pro tuláky". Vyhlídková železnice Hobo a Winnipesaukee.