Bouda motoru Plodder Lane - Plodder Lane engine shed
 | |
| Umístění | |
|---|---|
| Umístění | Farnworth, Bolton, Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 33'06 ″ severní šířky 2 ° 25'28 "W / 53,5516 ° N 2,4245 ° WSouřadnice: 53 ° 33'06 ″ severní šířky 2 ° 25'28 "W / 53,5516 ° N 2,4245 ° W |
| Vlastnosti | |
| Vlastník (majitelé) | Britské železnice |
| Skladové kódy | 10D |
| Typ | Parní |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. dubna 1875[1][2] |
| Zavřeno | 10. října 1954[3] |
| Originál | Londýn a severní západní železnice |
| Pre-seskupení | LNWR |
| Post-seskupení | LMSR |
LNWR linky do Boltonu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bouda motoru Plodder Lane byl postaven LNWR se shodovalo s rozšířením jejích aktivit v oblasti Boltonu v 70. letech 19. století a zejména s otevřením přímé trasy z Stanice Bolton Great Moor Street do Manchesteru přes Walkden v roce 1875.[4]
Dějiny
Bouda byla postavena na pozemku o rozloze 2,37 ha na severu Plodder Lane (nyní B6199) a Stanice Plodder Lane. Kůlna motoru, točna 42 stop (13 m), zauhličovací a zavlažovací zařízení byly na západní straně trati, s kůlnou na zboží a dvorem na východní straně. Bouda byla postavena ve stylu valbové střechy Ramsbottom a mohla pojmout dvanáct lokomotiv.[5]
V roce 1890 byly zahájeny práce na rozšíření zařízení boudy. K původní boudě motoru byla postavena šestimístná bouda ve standardním stylu Northlight, což více než zdvojnásobilo krytou skladovací kapacitu. Otočný talíř byl přesunut, aby se do něj vešel, a jeho dráhy a zauhličovací a zalévací závod byly nahrazeny větší verzí. V pozdějších letech byly provedeny drobné úpravy, ale základní zařízení zavedené v 90. letech 19. století se do uzavření v roce 1954 stěží změnilo.[6]
Ve 30. letech byla střecha a jedna stěna původního kůlny zbořeny, protože život vypršel a nebyly nahrazeny. Ručně ovládaný otočný talíř o délce 42 stop byl v roce 1938 nahrazen vakuovou verzí o délce 60 stop. Během druhé světové války byl vykopán úkryt před náletem a na vodní nádrži byla postavena výrazná chata pozorovatelů letadel.[7]
Osobní doprava byla omezena během druhé světové války a poté. Služba Great Moor St do Manchesteru trvala více než dvakrát tak dlouho, než byla služba z ulice Bolton Trinity Street a mezilehlý provoz mírný, některé s dostupnými železničními alternativami, například v Walkdenu. Trasa do Kenyon Junction sloužila malým komunitám, které měly poblíž jiné železniční trasy nebo měly častější a pohodlnější autobusy. Bolton Great Moor St uzavřen pro pravidelnou osobní dopravu v březnu 1954. Nákladní doprava prošla postupným úpadkem a v kombinaci s koncem provozu cestujících opustila halu Plodder Lane bez role, kterou nemohly obsadit jiné přístřešky, jako je Patricroft. Bouda Plodder Lane byla uzavřena v říjnu 1954.
Budovy kůlny a stanice Plodder Lane byly zbořeny, ačkoli nádrž na vodu kůlny - minus rozhledna - přežila až do 60. let. Zařízení zboží na druhé straně kolejí zůstala otevřená až do 30. ledna 1965.[8]
Všechny dřívější linky LNWR v oblasti Bolton severně od Howe Bridge a Atherton byly uzavřeny do 6. ledna 1969.[9]
Viz také
Reference
- ^ Holland 2001, str. 48
- ^ Griffiths & Smith 2000, str. 264.
- ^ Holland 2001, str. 146
- ^ Zadek 1995, str. 38.
- ^ Holland 2001, str. 47–8.
- ^ Holland 2001, str. 49.
- ^ Holland 2001, str. 53.
- ^ Holland 2001, str. 146.
- ^ Holland 2001, str. 152.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Sweeney, Dennis J. (1996). Část Lancashire Triangle. Leigh: Triangle Publishing. ISBN 0-9529333-0-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Holland, Bert (2001), Plodder Lane pro Farnworth, Leigh: Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-6-5CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Griffiths, Roger; Smith, Paul (2000). Adresář britských přístřešků motorů a hlavních servisních míst lokomotiv: 2 North Midlands, severní Anglie a Skotsko. OPC Railprint. ISBN 978-0-86093-548-3. OCLC 59558605.