Fire Queen - Fire Queen
| Fire Queen | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Fire Queen je brzy parní lokomotiva postavený A. Horlockem a spol. v roce 1848 pro Padarnská železnice. Je to jediná přežívající lokomotiva z této železnice a je zachována na Muzeum železnice na zámku Penrhyn.
Dějiny
Fire Queen byl jedním ze dvou identických lokomotiv postavených pro Padarnská železnice, který spojoval Lom Dinorwic u Llanberis na severu Wales s přístavem v Y Felinheli. Železnice byla otevřena v roce 1840 pomocí koně vytáhnout břidlice vlaky. Nahradilo to ještě dříve Dinorwická železnice který byl otevřen v roce 1824.[1]
Dvě lokomotivy, Fire Queen a Jenny Lind, byly postaveny lodními inženýry A. Horlockem a C .; byly to jediné železniční lokomotivy postavené touto společností. Lokomotivy byly založeny na 1847 patent z Thomas Crampton, který specifikoval lokomotivu s hnací kola umístěné na koncích kotel poháněny strmě nakloněnými válci umístěnými mezi koly. Lokomotivy postrádal rám a kola a válce byly připevněny přímo ke kotli.
Byly dodány na železnici v roce 1848 a pokračovaly v práci až do konce 80. let 18. století. Jenny Lind byl vyhozen, ale Fire Queen byl umístěn v malé boudě v lomové dílně Gilfach Ddu. Zůstal tam až do uzavření lomu v roce 1969, kdy byl prodán poslanci Johnu Smithovi a zapůjčen blízkému Muzeum železnice na zámku Penrhyn kde zůstane na displeji.
Fire Queen's Deska stavitelů
Reference
- ^ Průmyslové muzeum hradu Penrhyn (3. vyd.). Národní důvěra. 1982.
externí odkazy
- Fire Queen v archivech Průmyslové železniční společnosti (s fotografiemi)