Delaware Route 41 - Delaware Route 41 - Wikipedia

Značka Delaware Route 41

Delaware Route 41
DE 41 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno DelDOT
Délka6,19 mil[2] (9,96 km)
Existoval1936[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec DE 2 / DE 62 v Ceny v rohu
 
Severní konec PA 41 poblíž Hockessinu
Umístění
KrajeNový hrad
Dálniční systém
← USA 40DE 42 →

Delaware Route 41 (DE 41) je dálnice na severozápadě New Castle County, Delaware. Jeho jižní konec je na DE 2 a DE 62 v Ceny v rohu. Od DE 2 silnice prochází příměstskými oblastmi podél Newport Gap Pike, protíná se DE 48 v Hockessinu. Jeho severní konec je Pensylvánie státní hranice severně od Hockessin, a pokračuje dále jako Pennsylvania Route 41 (PA 41) do Mezera.

DE 41 byl původně objednán jako silnice Gap a Newport v 19. století. Ve 20. a 30. letech byla tato silnice upgradována na státní silnici. DE 41 byl do roku 1936 určen k útěku Americká trasa 40 (USA 40, nyní DE 9 /DE 273 ) v Nový hrad na sever k pennsylvánské hranici v Hockessinu. V padesátých letech DE 141 se stal souběžným s cestou z Nového hradu na sever od Newport. DE 41 byl odstraněn ze souběžnosti DE 141 v 70. letech a byl přestavěn tak, aby následoval DE 2 na východ k výměně s DE 141 v 80. letech, přičemž staré vyrovnání na jih od DE 2 se stalo součástí DE 62. V roce 2015 byl jižní konec byl zkrácen zpět na své aktuální umístění a odstranil konkurence s DE 2.

Popis trasy

DE 41 na sever kolem jeho jižního konce na DE 2 a DE 62 v Price Corner

DE 41 začíná na křižovatce s DE 2 (Kirkwood Highway) v Ceny v rohu, míří na severozápad podél Newport Gap Pike. Jižně od DE 2 pokračuje Newport Gap Pike na jihovýchod jako DE 62. DE 41 je dvouproudová rozdělená dálnice než překročí Wilmington a západní železnice at-grade jižně od stanice Greenbank a Red Clay Creek v Greenbank. Trasa se stává nedělenou silnicí a pokračuje kombinací obytných čtvrtí a lesů. Silnice se kříží Hyde Run a přijde na křižovatku s Faulkland Road západně od Brandywine Springs Park. Za tímto křižovatkou pokračuje dálnice DE 41 na severozápad jako dvouproudová nedělená dálnice, znovu přechází přes Hyde Run a míří k Hockessin, s úseky rozdělené dálnice kolem křižovatek s Millcreek Road / Hercules Road a McKennans Church Road / Loveville Road.[3][4]

V Hockessinu DE 41 splňuje západní konec DE 48 (Lancaster Pike) a spojuje se do Lancaster Pike. Lancaster Pike střídá rozdělenou dálnici a dvouproudovou nerozdělenou silnici. DE 41 se otáčí na západ-severozápad a přechází na severovýchod od Sanfordská škola než překročí Brackenville Road. Na této křižovatce se silnice rozšiřuje na tři pruhy, přičemž na sever stoupá z kopce druhý pruh na sever pro nákladní automobily a poté se zužuje zpět na dva pruhy. Trasa vstupuje do obchodních oblastí a stává se tříproudou rozdělenou dálnicí, přičemž směr na jih získává pruh pro nákladní automobily, když sestupuje z kopce. The medián promění se v střední levý odbočovací pruh jak silnice vede kolem dalšího vývoje, prochází severovýchodně od a zaparkujte a jezdte pozemek se nachází v bance a kříží Wilmington a západní železnici znovu ve třídě. Trasa prochází severně od parku a vede hodně v Hockessin Memorial Hall, než přijde na křižovatku Yorklyn Road, kde se směr na jih zužuje na jeden pruh. Silnice se na křižovatce Valley Road krátce stává rozdělenou dálnicí a kříží se Mill Creek, opouštět centrum Hockessinu. Na západním rohu této křižovatky je odpočinková oblast Elsie Walker, malý park, který slouží jako areál pro piknik. Kolem křižovatky Valley Road se trasa rozšiřuje na tři pruhy a při stoupání do kopce vede pruh pro nákladní automobily směrem na sever. Silnice prochází domy a nakonec se zužuje zpět do dvou pruhů. DE 41 dosáhne Pensylvánie hranice, kde Gap Newport Pike pokračuje na severozápad jako PA 41.[3][4]

DE 41 slouží jako součást hlavní spojovací trasy Wilmington, Delaware na Lancaster, Pensylvánie a vidí silnou kamionovou dopravu.[5][6] DE 41 má roční průměrný denní provoz počet se pohybuje od maxima 22 650 vozidel na křižovatce Old Lancaster Road až po minimum 10 332 vozidel na křižovatce McKennans Church Road / Loveville Road.[2] Celá délka DE 41 je součástí Národní dálniční systém.[7]

Dějiny

To, co je nyní DE 41, bylo původně objednáno jako silnice Gap a Newport 30. ledna 1808, což je rozšíření mýto v Pensylvánii, ze které měl utéct Gap, Pensylvánie jihovýchod až Newport, Delaware.[8] Stavba silnice Gap a Newport začala v roce 1809 a byla dokončena v roce 1818.[9] Do roku 1920 byla tato silnice udržována krajem.[10] Silnice na sever od Lancasteru Pike byla navržena jako státní silnice o čtyři roky později.[11] O rok později byla dokončena státní silnice s tím, co by se stalo mezi DE 41 Nový hrad a cenový koutek.[12] V roce 1927 probíhaly plány, které měly nahradit zastaralé otočný most přes Christina River v Newportu.[13] Smlouvy na tento projekt byly zadány v následujícím roce.[14] Náhradní most přes řeku Christinu, a zvedací most, otevřen 1. prosince 1929.[15] V roce 1927 byly učiněny plány na výměnu železniční přejezd na Pennsylvania železnice linka (nyní Amtrak je Severovýchodní koridor ) v Newportu s podjezdem pod kolejemi.[13] Práce na tomto podchodu začaly v roce 1929.[15] Přechod pod Pennsylvania železnice byla dokončena a uvedena do provozu v červnu 1930.[16] V roce 1929 byla silnice Gap upgradována na státní silnici.[15]

Sever DE 41 (Lancaster Pike) v Hockessinu

DE 41 byl určen ke spuštění z USA 40 (Nyní DE 9 /DE 273 ) v New Castle north to PA 41 at the Pennsylvania border in Hockessin by 1936. This follow Basin Road north to Newport, James Street through Newport, and the Newport Gap Pike north there there.[1] Do roku 1952, DE 141 byl určen ke spuštění souběžně s DE 41 z New Castle na sever od Newportu.[17] V roce 1954 byly vypracovány plány na výměnu křižovatky za USA 13 / USA 40 /USA 202 v Roh pánve s upravenou výměnou čtyřlístku ve snaze snížit dopravní zácpy.[18] Stavba na přestupním uzlu začala v září téhož roku.[19] Výměna mezi USA 13 / USA 40 / USA 202 a DE 41 / DE 141 byla dokončena v roce 1956.[20][21]

V dubnu 1954 byly zahájeny práce na vylepšení DE 41 mezi křižovatkou DE 48 a pennsylvánskou hranicí. Tato vylepšení vytvořila obchvat Hockessinu a přidala pruhy nákladních vozidel na strmých svazích. Dokončení tohoto projektu bylo naplánováno na červenec 1955.[18] Z původního vyrovnání trasy přes Hockessin se stal Old Lancaster Pike.[21] Nové severní pruhy DE 41 / DE 141 přes I-95 výměna byla zahájena v listopadu 1962, na kterém místě stavba na jih pruhy začala.[22] Jízdní pruhy DE 41 / DE 141 na jih se otevřely v červnu 1964, což umožnilo směrový tok DE 41 / DE 141 přes výměnu.[23]

Jižní konec DE 41 byl do roku 1971 zkrácen na DE 141 severně od Newportu, čímž se eliminovala souběžnost s touto cestou.[24] Do roku 1981 byl DE 41 přestavěn, aby následoval DE 2, aby skončil na výměně s DE 141, přičemž DE 62 byl označen podél bývalého DE 41 jižně od DE 2.[25] V roce 2015 Delaware ministerstvo dopravy navrhl zkrátit jižní konec DE 41 od křižovatky s DE 141 po křižovatku s DE 2 a DE 62, eliminovat souběžnost s DE 2 a také odstranit značení pro DE 41 podél DE 141. Tato změna byla provedena za účelem omezit nepořádek na značkách a také omezit kamionovou dopravu podél jižní části DE 41 tím, že nařídí kamionovou dopravu, aby místo DE 41 a DE 48 použila místo DE 41. Veřejný seminář o návrhu se konal a v září 2015 byly provedeny změny.[26][27]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v New Castle County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Ceny v rohu0.000.00 DE 2 (Kirkwood Highway) - Wilmington, Newark
DE 62 na východ (Newport Gap Pike)		Jižní konec DE 41; západní konec DE 62
Hockessin3.445.54 DE 48 na východ (Lancaster Pike)Západní konec DE 48
6.199.96 PA 41 sever (Gap Newport Pike) - Avondale, LancasterPennsylvania státní hranice; severní konec DE 41
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Delaware State Highway Department; National Survey Co. (1936). Oficiální cestovní mapa státu Delaware (PDF) (Mapa) (vyd. 1936–1937). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  2. ^ A b C Zaměstnanci (2018). „Zpráva o provozu a počtu najetých kilometrů: mezistátní, delawarské a americké trasy“ (PDF). Delaware ministerstvo dopravy. Citováno 29. března 2020.
  3. ^ A b Delaware Department of Transportation (2017). Oficiální mapa cestování a dopravy (PDF) (Mapa). Dover: Delaware Department of Transportation. Citováno 18. srpna 2019.
  4. ^ A b Google (7. února 2011). "přehled Delaware Route 41" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. února 2011.
  5. ^ „Plán obnovy komunity Hockessin - kapitola VII Doprava“. New Castle County. Citováno 3. ledna 2018.
  6. ^ Baker, Karl (10. listopadu 2015). „Delawareans v obležení z kamionové dopravy“. News Journal. Wilmington, DE. Citováno 3. ledna 2018.
  7. ^ Národní dálniční systém: Delaware (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 2010. Citováno 10. února 2012.
  8. ^ Scharf, John Thomas. History of Delaware: 1609-1888, Volume 1. Philadelphie: L.J.Richards & Co. str. 416. Citováno 7. února 2011.
  9. ^ Mowry, C. Dokumenty doprovázející zprávu výboru o silnicích, mostech a vnitrozemské plavbě Číst v senátu v Pensylvánii 23. března 1822 (PDF). Pennsylvánský senát. Citováno 2. prosince 2019.
  10. ^ Delaware State Highway Department (1920). Oficiální silniční mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  11. ^ Delaware State Highway Department (1924). Oficiální silniční mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  12. ^ Delaware State Highway Department (1925). Oficiální silniční mapa (PDF) (Mapa). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  13. ^ A b „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1927 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 31. prosince 1927: 8, 23. Citováno 12. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  14. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1928 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 31. prosince 1928: 8. Citováno 16. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  15. ^ A b C „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1929 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 31. prosince 1929: 13, 19. Citováno 12. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  16. ^ „Výroční zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (1930 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 31. prosince 1930: 13. Citováno 12. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  17. ^ Delaware State Highway Department (1952). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (ed. 1952–1953). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  18. ^ A b „Zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Vyd. 1954). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1954: 14, 17, 41. Citováno 9. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  19. ^ „Zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Ed. 1955). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1955: 57. Citováno 9. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  20. ^ „Zpráva státního dálničního oddělení“ (PDF) (Vyd. 1956). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1. července 1956: 54. Citováno 6. února 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  21. ^ A b Delaware State Highway Department (1957). Oficiální dálniční mapa Delaware (PDF) (Mapa) (vyd. 1957–1958). Dover: Delaware State Highway Department. Citováno 24. listopadu 2015.
  22. ^ „Výroční zpráva Delaware State Highway Department“ (PDF) (1963 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 31. prosince 1964: 23. Citováno 10. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  23. ^ "Výroční zpráva" (PDF) (1964 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. 1964: 20. Citováno 10. listopadu 2014. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  24. ^ Delaware Department of Highways and Transportation (1971). Oficiální mapa dálnic Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Delaware Department of Highways and Transportation. Citováno 24. listopadu 2015.
  25. ^ Delaware Department of Transportation (1981). Oficiální státní dálniční mapa v Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Delaware Department of Transportation. Citováno 24. listopadu 2015.
  26. ^ „Navrhované změny označení trasy - DE cesta 41 a DE cesta 2“. Delaware ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 22. prosince 2017. Citováno 26. prosince 2017.
  27. ^ „Studie separace trasy 2 a 41“ (PDF). Delaware ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2015. Citováno 19. dubna 2015.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata