Pearson Ensign - Pearson Ensign - Wikipedia

Praporčík logo.jpg
Symbol třídy
Pearson Ensign sailboat.jpg
Rozvoj
NávrhářCarl Alberg
UmístěníSpojené státy
Rok1962
Ne. postavený1776
Stavitel (é)Pearson jachty, Ensign Spars
Loď
Loď hmotnost3000 lb (1361 kg)
Návrh0,91 m
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA6,86 m
LWL5,11 m
Paprsek7,00 stop (2,13 m)
Typ motoruPřívěsný motor
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskydlouhý kýl
Zátěž544 kg (1200 lb)
Kormidlonamontovaný na kýlu kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)7,62 m
J (foretriangle base)7,50 ft (2,29 m)
P (hlavní plachta)7,75 m
E (hlavní plachta)3,38 m (11,08 stop)
Plachty
SailplanFrakčně zmanipulované šalupa
Hlavní plachta plocha140,83 čtverečních stop (13,084 m)2)
Jib /Janov plocha8,710 m (93,75 čtverečních stop)2)
Celková plocha plachty237,58 čtverečních stop (21 793 m)2)

The Pearson Ensign je americký plachetnice který navrhl Carl Alberg jako jeden design závodník a denní plachetnice a poprvé postaven v roce 1962. Je to největší plný kýl jeden design třída keelboat v Spojené státy.[1][2][3][4]

Ensign je vývojem Pearson Electra.[1]

Výroba

Návrh postavil Pearson jachty z Bristol, Rhode Island a později Ensign Spars z Dunedin, Florida, a to jak v Spojené státy. Bylo dokončeno celkem 1776 příkladů, ale design je nyní mimo výrobu.[1][5]

Rozvoj

Ensign byl vyvinut z Albery navržené Electry. Design Electra byl pověřen společností Pearson Yachts v roce 1959 k výrobě Závodní klub Midget Ocean (MORC) závodník. Výsledný design byl docela úspěšný a během jeho šestiletého výrobního cyklu bylo dokončeno asi 350. Prodejci společnosti Pearson si mysleli, že zákazníci by upřednostňovali design s větším kokpitem a menším prostorem v podpalubí pro použití v závodech jednoho dne a každodenní plavbě. Alberg navrhl Ensign pomocí stejného trupu, ale se stožárem posunutým o 6 palců dopředu, větší hlavní plachta a menší přední trojúhelník.[1]

Výsledný design byl původně nazýván Electra Day Sailor a 219 příkladů bylo prodáno v roce 1962, prvním roce výroby. V roce 1963 bylo vyrobeno dalších 213 lodí.[1]

Design

Ensign je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s balsawood jádra a dřevěné obložení. Má to zlomek šalupa souprava, lžíce hrabal stonek, zvednutý reverzní záď, na kýlu kormidlo řízen a oje a pevná dlouhá kýl. Jediným povoleným nastavením stožáru během plavby je backstay který je řízen a napínák. Loď přemístí 3000 lb (1361 kg) a nese zátěž 1200 lb (544 kg).[1][4]

Cuddy kabina má dvě lůžka a může být vybavena volitelným sporákem. Kabina má světlou výšku 117 cm. Kokpit je 8 ft 8 v (264 cm) a má a teak dřevěná podešev, obložení a sedačky.[4]

Loď má ponor 3,91 stopy (0,91 m) se standardním dlouhým kýlem.[1]

Loď je obvykle vybavena malým přívěsný motor pro dokování a manévrování.[1]

Design má a rychlost trupu 5,48 kn (10,15 km / h).[6]

Provozní historie

Závodní flotily byly poprvé vytvořeny, když se design dostal do výroby, v roce 1962. První flotila byla vytvořena v roce Larchmont, New York. Do roku 1963 bylo vytvořeno dalších devět flotil s místy v Houston, Texas; Hingham, Massachusetts; Providence, Rhode Island; Huntington, New York, Port Washington, New York; Miami na Floridě; Gibson Island, Maryland a Falmouth, Maine.[1]

Do roku 1994 plávalo 47 flotil ve 20 státech USA.[4]

Síň slávy amerického plachetnice

Prapor byl uveden do dnes již zaniklé Sail America Síň slávy amerického plachetnice v roce 2002. Na počest designu citovala hala: „Je jen zřídka kuličkou. O některých hotshotech je dokonce známo, že praporčíkům říkají„ tubby “, když ve svých kapajících mokrých výkonných člunech zazipují. legrační věc má tendenci se stát, když se námořníci přestanou blíže podívat na tento dlouholetý závodník s jedním designem a rodinný plavec. Všimnou si, že stará dívka je atraktivnější, než si mysleli. Ve skutečnosti má nějaké docela pěkné křivky. vězte, že jsou zamilovaní ... Stabilní, pohodlní, možná trochu prostí, praporčík má přesto hluboce zakořeněné vlastnosti, které nevyhnutelně prosvítají. Není pochyb o tom, že loď vezme rodiny a závodníky plující po další generace. "[7]

Viz také

Související design

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Ensign (Pearson)“. sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2019.
  2. ^ Browning, Randy (2019). "Pearson Yachts". sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2019.
  3. ^ Browning, Randy (2018). „Carl Alberg“. sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2019.
  4. ^ A b C d Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strana 116-117. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  5. ^ Ensign Spars (2018). "Produkty". ensignspars.com. Citováno 3. ledna 2019.
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2019). „Specifikace plachetnice pro Pearson Ensign“. Plachtění Joy. Citováno 3. ledna 2019.
  7. ^ Sail America. "Prapor". www.sailamerica.com. Archivovány od originál dne 12. února 2013. Citováno 3. ledna 2019.

externí odkazy