Pearson Triton - Pearson Triton - Wikipedia
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Carl Alberg |
| Umístění | Spojené státy |
| Rok | 1958 |
| Ne. postavený | přes 700 |
| Stavitel (é) | Pearson jachty Jouët Aeromarine Plastics |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 6 143 lb (3 143 kg) |
| Návrh | 3,19 ft (1,19 m) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 28,63 m (8,63 m) |
| LWL | 6,55 m |
| Paprsek | 8,25 stop (2,51 m) |
| Typ motoru | Universal Atomic 4 30 hp (22 kW) benzínový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | dlouhý kýl |
| Zátěž | 3019 lb (1369 kg) |
| Kormidlo | namontovaný na kýlu kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 8,69 m |
| J (foretriangle base) | 9,99 stop (2,99 m) |
| P (hlavní plachta) | 33,00 stop (10,06 m) |
| E (hlavní plachta) | 4,27 m (4,27 m) |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 231,00 čtverečních stop (21,461 m2) |
| Jib /Janov plocha | 139,95 čtverečních stop (12,974 m2) |
| Celková plocha plachty | 370,65 čtverečních stop (34,435 m2) |
The Pearson Triton, někdy označované jako a Triton 28, je americký plachetnice který navrhl Carl Alberg jako závodník-křižník a poprvé vyroben v roce 1958. Byl představen v roce 1959 Národní výstava lodí v New York City a byl jedním z prvních laminát postavené návrhy lodí. Návrh také zahájil Albergovu kariéru jako námořní architekt.[1][2][3][4]
Konstrukce byla postavena řadou různých výrobců v několika konfiguracích.[1]
Výroba
Triton začal rozhovorem mezi Carlem Albergem a jachtařským makléřem Tomem Potterem v roce 1959. Potter si myslel, že by existoval dobrý trh pro 28 stopový závodník-křižník s rezervou nad hlavou, se spaním pro čtyřčlennou rodinu a to by stálo méně než AMERICKÉ DOLARY$ 10 000. Alberg navrhl loď s klasickými liniemi, ale v té době vyrobenou z nového materiálu, laminát a s cenou 9 700 USD.[4]
Alberg a Potter se obrátili na společnost Pearson Corporation, v té době malého výrobce plachetnic ze skleněných vláken, kterou v roce 1956 založili bratranci Clint a Everett Pearson. Po prozkoumání návrhu se dohodli na jeho výrobě. Oba bratranci si museli půjčit peníze potřebné k přepravě prototypu z Rhode Island do New Yorku na National Boat Show, ale po dokončení přehlídky měli 17 návrhů na design.[4]
Návrh původně vytvořil Pearson jachty v Portsmouth, Rhode Island, Spojené státy. To bylo také postaveno v licenci od Jouët Francie, která postavila asi 60, a Aeromarine Plastics v Kalifornie, který vytvořil 150 příkladů. Pearson ukončil výrobu v roce 1967. Celkem bylo vyrobeno více než 700, než výroba skončila v roce 1968.[1][3][4][5]
Design
Triton je rekreační keelboat, postavený převážně ze skleněných vláken. To bylo inspirováno liniemi tradiční skandinávské Lidová loď. Má lžíci hrabal stonek, zvednutý příčka, na kýlu kormidlo řízen a oje a pevná dlouhá kýl.[1][3]
Všechny verze konstrukce mají ponor 3,19 ft (1,19 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]
Loď byla z výroby vybavena Universal Atomic 4 30 hp (22 kW) benzínový motor. Palivová nádrž pojme 15 amerických galonů (57 l; 12 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 15 amerických galonů (57 L; 12 imp gal).[1][3]
Loď je lodní kuchyně je umístěn na obou stranách kabiny ve spodní části schodišťové šachty. Na pravoboku je umyvadlo, které lze zakrýt pro použití jako tabulka grafů. K dispozici jsou také dvoupalivová LPG kamna. The hlava má dveře na ochranu soukromí a je umístěno dopředu, jen na zádi luku „V“ -berth. Další místo na spaní poskytují dvě lůžka v kajutě, což poskytuje celkový prostor na spaní pro čtyři.[3]
The janov mít stopy a hlavní plachta může být navinutý válečkem. Tady je Kotva skříňka v přídi.[3]
Provozní historie
Recenze v Modré vodní čluny při psaní v roce 2012 bylo uvedeno: „Triton se plaví tak elegantně, jak vypadá. Je shovívavá a hbitá, i když má tendenci vystavovat povětrnostní přilbu. Někteří majitelé čelí této tendenci, aby vytvořili malé luky pro otevření oblasti předního trojúhelníku, zatímco jiné přepracovat jejich hlavní plachtu s menším množstvím plátna při obětování celkové oblasti plachty. I když je to rychlá loď na její délku ponoru, je podle dnešních standardů pomalá a neukazuje příliš vysoko. Její krátká čára ponoru znamená, že její výkon ve vzduchu je slušný a jako vítr rychle zvedá paty, což zvyšuje její LWL, a tím i rychlost trupu. Loď je relativně něžná až do 15 stupňů, než ztuhne. Lodě na západním pobřeží, které jsou těžší, jsou obecně tužší, zatímco lodě na východním pobřeží mají tendenci k patě dříve, ale jsou více reagovat. “[4]
Síň slávy amerického plachetnice
Triton byl uveden do dnes již zaniklé Sail America Síň slávy amerického plachetnice v roce 1995. Na počest designu sál uvedl: „Světelným ukazatelem úspěchu je trvanlivost a protože lodě byly postaveny v počátcích konstrukce ze skleněných vláken, byly ručně položeny s více než několika vrstvami skla v trupech. Lodě vydrží věčně a Triton Class Association se každoročně schází na národním mistrovství. Úspěšné, průkopnické, populární, vitální - znamení klasiky. “[6]
Varianty
- Pearson Triton
- Tento model byl představen v roce 1958 a vyráběn společností Pearson v Portsmouthu na ostrově Rhode Island do roku 1967. Má mahagon dřevěné obložení nad palubami a teak čalounění níže a pro kokpit kokpitu, a balsa plněná paluba, a zlomek šalupa souprava, celková délka 28,33 stop (8,6 m), délka ponoru 21,50 ft (6,6 m), vytlačuje 6,930 lb (3,143 kg) a nese 3,019 lb (1,369 kg) olověného štěrku.[1][3]
- Pearson Triton Yawl
- Tento model byl představen v roce 1958 a vyroben společností Pearson. Má zlomek jola souprava, celková délka 28,33 ft (8,6 m), délka ponoru 21,50 ft (6,6 m), vytlačuje 6,930 lb (3,143 kg) a nese 3,019 lb (1369 kg) štěrku.[7]
- Aeromarine Triton
- Tento model byl představen v roce 1960 a vyroben společností Aeromarine Plastic v Kalifornii, která vyrobila 150 z nich. Má to stožár šalupy plošinu, pevné paluby ze skleněných vláken, postrádá vnější dřevěné obložení, má celkovou délku 28,63 stop (8,6 m), délku ponoru 21,58 stop (6,6 m) a výtlaky 7 100 lb (3 221 kg).[8]
- Jouët Triton
- Tento model byl představen v roce 1965 a vyroben francouzskou společností Jouët. Má frakční šalupu plošinu, celkovou délku 28,33 stop (8,6 m), délku ponoru 21,50 stop (6,6 m), vytěsňuje 6 850 lb (3 107 kg) a nese 2 900 lb (1 315 kg) štěrku. Střecha paluby a autokaru byla přepracována tak, aby zahrnovala čelní sklo přední kabiny, což je rys mnoha designů lodí Jouët. Bylo dokončeno asi 60 Jouët Tritonů.[9]
Viz také
Související vývoj
Podobné plachetnice
Reference
- ^ A b C d E F G Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Triton (Pearson)“. sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Carl Alberg“. sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ A b C d E F G Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 202-203. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ A b C d E Rosiemac (9. prosince 2012). "Pearson Triton 28". Modré vodní čluny. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). "Pearson Yachts". sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ Sail America. "Triton". www.sailamerica.com. Archivovány od originál dne 12. února 2013. Citováno 24. října 2018.
- ^ Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Triton (Pearson) Yawl“. sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Triton (Aeromarine)“. sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Triton (Jouët)“. sailboatdata.com. Citováno 12. dubna 2019.