Lidé na letišti v Cincinnati - Cincinnati Airport People Mover - Wikipedia
| Lidé na letišti v Cincinnati | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Kenton County Letištní rada | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Mezinárodní letiště Cincinnati / Severní Kentucky, Hebron, Kentucky | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Hlavní terminál Veřejná prostranství B | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Stěhování lidí | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Otis Hovair | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 9. června 1994[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 1549 stop (472 m)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
The Lidé na letišti v Cincinnati nebo Podzemka se skládá z automatizovaný pohyb osob který slouží cestovatelům z Mezinárodní letiště Cincinnati / Severní Kentucky. To se otevřelo v roce 1994 pro připojení Terminálu 3, nyní hlavního Terminálu, s Concourses A a B. Systém byl postaven a byl původně v provozu Delta Air Lines.
Technologie
Lidé v Cincinnati Airport People Mover používají stejnou technologii jako ExpressTram v Metropolitní letiště v Detroitu Wayne County a HubTram v Mezinárodní letiště Minneapolis – Saint Paul.
Dějiny
V září 1991 Delta Air Lines oznámila, že bude nainstalován systém pro stěhování osob pro připojení jejich terminálů jako součást velké expanze provedené počátkem až polovinou 90. let.[2] Systém byl původně oznámen jako sestávající z dvojice osobních vlaků, která se skládá ze tří vozů s maximálně 71 cestujícími za celkem 213 cestujících na vlak. Vytvořil a nainstaloval Otis pomocí jeho "Hovair " vznášedlo technologie, v době výstavby bylo toto zařízení ve výši 16,7 milionů dolarů pouze šestým svého druhu instalovaným společností Otis po celém světě.[2] Vlak bude uveden do provozu po slavnostním ceremoniálu 9. června 1994. V roce 2010, poté, co Delta omezila lety, vlak přeskočil stanici Concourse A a šel mezi terminálem 3 (nyní hlavní terminál) a Concourse B. Znovuotevření a terminál 2 byl uzavřen v roce 2012, vlak má 3 zastávky: hlavní terminál (terminál 3), hala A a zpáteční hala B.[1] Dnes[když? ], vlak zvládne až 500 zpátečních letů. Vlaky odjíždějí každých 90 sekund.[3]
Reference
- ^ A b C Kreimer, Peggy (10. června 1994). "Nový raketoplán se přiblíží k akci, aby spojil veřejné prostranství Delta". Cincinnati Post. str. 14A.
- ^ A b Rawe, Dick (1991-09-17). „Otis staví podzemní vlak Delta“. Cincinnati Post. str. 6B.
- ^ Board of Kenton County Airport. „Rychlá fakta: jít dál“. Citováno 2008-10-18.