Minneapolis – St. Tramvaje na letišti Paul - Minneapolis–St. Paul Airport Trams
| Hub tramvaj | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Termini | Terminál Lindbergh Budova rozbočovače |
| Stanice | 2 |
| Servis | |
| Typ | Stěhování lidí |
| Služby | 1 |
| Kolejová vozidla | Poma -Otis Hovair |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 3. dubna 2001[1] |
| Technický | |
| Délka řádku | 1100 stop (340 m)[1] |
| Lidé v hale „C“ | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Stanice | 4 |
| Servis | |
| Typ | Stěhování lidí |
| Služby | 2 |
| Kolejová vozidla | Poma -Otis lanovky ocel na ocel |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 5. května 2004[2] |
| Technický | |
| Délka řádku | 2 700 stop (820 m)[2] |
The Minneapolis – St. Tramvaje na letišti Paul se skládají z dvojice tažené kabelem automatizovaní lidé které slouží cestovatelům Mezinárodní letiště Minneapolis – Saint Paul. Oba byly postaveny Poma -Otis Tranzitní společnost Farmington, Connecticut[1] a jsou provozovány pod vedením komise pro metropolitní letiště.
Hub tramvaj
Starší ze dvou systémů, Hub tramvaj, otevřen 3. dubna 2001.[1] Na vzdálenost 340 metrů je Hub Tram navržen pro rychlou přepravu cestujících mezi terminálem Lindbergh a budovou Hub, kde mohou cestující najít pulty na pronájem aut, a tranzitní centrum a Stanice tramvaje Airport-Lindbergh Terminal, ze kterého mohou cestující bez příplatku přestoupit na terminál Humphrey.[3] Náklady na dokončení 25 milionů dolarů byly původně naplánovány na zahájení provozu Hub Tram na podzim roku 2000, ale závada v počítači vyústila v odložení jeho otevření.[1] Tramvaje na tomto systému, který je zcela pod zemí, fungují na vzduchovém polštáři a neexistují žádné fyzické vodicí lišty. Technologie je identická s technologií ExpressTram na Detroitské metropolitní letiště Wayne County a pohybující se lidé na Mezinárodní letiště Cincinnati Northern Kentucky.
Lidé v hale „C“
Novější ze dvou systémů, 'C 'Concourse People Mover, otevřeno 5. května 2004.[2] Tato tramvaj pokrývá vzdálenost 2 800 metrů (820 m) a je navržena k rychlé přepravě cestujících mezi veřejnými prostranstvími terminálu Lindbergh.[4] Trvání tramvaje „C“ Concourse, jejíž dokončení bylo stanoveno na 36 milionů $, bylo původně naplánováno na otevření 1. června 2002, ale problémy s počítačovým softwarem a kolize s vozidly vyústily v odložení jejího otevření do roku 2004.[5]Čtyři vozy použité v tomto systému mají průměrnou maximální rychlost 42 km / h[5] a i když je vzhled vozidel podobný Hub Tram, používají na nich ocelová kola ocelové dráhy protože linka veřejného prostranství „C“ je nad zemí a otevřené prvkům, kde by led a sníh mohly narušit provoz vzduchových polštářů, pokud by byly vyrobeny technologií Hovair.
Reference
- ^ A b C d E Wascoe Jr., Dan (3. dubna 2001). "Letištní tramvaj začíná jezdit dnes". Hvězdná tribuna. 2B.
- ^ A b C Wascoe Jr., Dan (5. května 2004). "Letištní tramvaj dnes lidi pohne". Hvězdná tribuna. 3B.
- ^ „Mezinárodní letiště MSP: Hub Tram“. Archivovány od originál dne 15. 5. 2008. Citováno 2008-05-04.
- ^ „Mezinárodní letiště MSP: hala C“. Archivovány od originál dne 15. 5. 2008. Citováno 2008-05-04.
- ^ A b Wascoe Jr., Dan (9. října 2003). „Letištní tramvaj má ten prázdný pocit“. Hvězdná tribuna. 2B.