Letiště Noto - Noto Airport
Letiště Noto 能 登 空港 Noto Kūkō | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Operátor | Ministerstvo dopravy | ||||||||||
Umístění | Wajima, Ishikawa | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 718 stop / 219 metrů | ||||||||||
Souřadnice | 37 ° 17'36 ″ severní šířky 136 ° 57'44 ″ východní délky / 37,29333 ° N 136,96222 ° ESouřadnice: 37 ° 17'36 ″ severní šířky 136 ° 57'44 ″ východní délky / 37,29333 ° N 136,96222 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() RJNW Umístění v Japonsku ![]() ![]() RJNW RJNW (Japonsko) | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: japonština Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu[1] |
Letiště Noto (能 登 空港, Noto Kūkō) (IATA: NTQ, ICAO: RJNW), prodávaný jako Letiště Noto Satoyama (の と 里 山 空港, Noto Satoyama Kūkō) a také neoficiálně známý jako Letiště Wajima (輪 島 空港, Wajima Kūkō) je domácí letiště nachází se 6.4NM (11,9 km; 7,4 mil) na jihovýchod[2] města Wajima na Poloostrov Noto z Prefektura Ishikawa, Japonsko.
Letiště je čtyřpodlažní budova se dvěma jetways. Je oficiálně označen a letiště třetí třídy.
Dějiny
Letiště Noto, které bylo dokončeno 7. července 2003, patří mezi nejnovější v Japonsku zelené pole letiště nebyla postavena tak, aby nahradila stávající zařízení. Zpočátku, Všechny Nippon Airways (ANA) byla ochotna provozovat pouze jeden let denně.[3] Prefektura Ishikawa tak navrhla první dohodu o japonské záruce obsazenosti (搭乗 率 保証 制度), ve které ANA souhlasila s provozováním dvou letů denně a výměnou Ishikawa prefektura souhlasila s kompenzací ANA, pokud obsazenost klesl pod stanovený cíl (původně 70%) a hrubý prodej letenek byl pod 200 milionů jenů. Dohoda však také stanovila, že pokud je cíl překročen, musí ANA zaplatit přebytek zpět prefektuře Ishikawa.[3] Dosud se zdá, že dohoda byla oboustranně výhodná:
Rok | Letadlo | Cílová obsazenost | Skutečná obsazenost | Přebytek | Odkaz |
---|---|---|---|---|---|
2003–2004 | Boeing 737-500, 126 míst | 70% | 79.5% | + 97,3 milionu jenů | [4] |
2004–2005 | Boeing 737, 170 míst | 63% | 64.6% | + 15,9 milionu ¥ | |
2005–2006 | Boeing 737, 166 míst | 64% | 66.5% | + 20,0 milionu ¥ | [5] |
2006–2007 | Airbus A320, 166 míst | 62% | 65.1% | ? | [6] |
Letecké společnosti a destinace
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Všechny Nippon Airways | Tokio – Haneda |
Reference
- ^ "Letiště Noto" (PDF). japonský Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu. Archivovány od originál (PDF) dne 21. října 2016. Citováno 7. ledna 2017.
- ^ AIS Japonsko
- ^ A b „能 登 空港 の 搭乗 率 保証“. Archivovány od originál dne 21.5.2011. Citováno 2007-01-31.
- ^ „石川 県 空港 企 画 課 の 記者 発 表 資料 (H16年度)“. Archivovány od originál dne 01.01.2007. Citováno 2007-01-31.
- ^ „石川 県 空港 企 画 課 の 記者 発 表 資料 (H18年度)“. Archivovány od originál dne 12.03.2007. Citováno 2007-01-31.
- ^ „の と 里 山 空港 ~ Letiště Noto Satoyama ~“. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2008-12-29.