Motor Mercedes-Benz M152 - Mercedes-Benz M152 engine
| Mercedes-Benz M152 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | 2012–2015 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | 90° V8 |
| Přemístění | 5,5 l (5461 ml) |
| Vrtání válce | 98 mm (3,86 palce) |
| Zdvih pístu | 90,5 mm (3,56 palce) |
| Blok materiál | Hliníková slitina |
| Hlava materiál | Hliníková slitina |
| Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. |
| Kompresní poměr | 12.6:1 |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Přirozeně sáním |
| Palivo Systém | Přímé vstřikování |
| Typ paliva | Benzín |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 310 kW (421 PS; 416 k) |
| Měrný výkon | 56,8 kW (77,2 k; 76,2 k) na litr |
| Výstup točivého momentu | 540 N⋅m (398 lb⋅ft) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Motor Mercedes-Benz M113 |
| Nástupce | Motor Mercedes-Benz M176 / M177 / M178 |
The M152 je Motor V8 produkovaný Mercedes-Benz od roku 2012 do roku 2015.
Design
M152 je v podstatě a přirozeně nasáván varianta Motor M157 a ale byl revidován AMG.[1] Má to stejné otvor a a mrtvice 98 mm × 90,5 mm (3,86 palce × 3,56 palce) jako M157, ale s vyšším 12,6: 1 kompresní poměr.[2] Ve srovnání se svým předchůdcem má M152 nové hlavy válců, sací potrubí a mazací systém. Také nyní má přímé vstřikování, a Deaktivace válce.[3]
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| M152 DE55 | 310 kW (421 PS; 416 k) při 6800 ot./min | 540 N⋅m (398 lb⋅ft) při 4500 ot./min | 2012–2015 |
M152 DE55
- 2012–2015 R172 SLK55 AMG[4]
Reference
- ^ „Mercedes zdůrazňuje model V8 o objemu 5,5 litru v modelu SLK 55 AMG [video]“. Motor1.com. Citováno 2018-07-29.
- ^ „Mercedes-Benz uvádí nový V8 s proměnným zdvihovým objemem pro SLK55 AMG“. Autoblog. Citováno 2018-07-29.
- ^ „Mercedes-AMG přináší deaktivaci válců na 5,5 l V8; 30% snížení spotřeby paliva“. Kongres zelených automobilů. Citováno 2018-07-29.
- ^ „2012 Mercedes-Benz SLK55 AMG“. Auto a řidič. Citováno 2018-07-29.