Montana ministerstvo dopravy - Montana Department of Transportation

Montana ministerstvo dopravy
Logo MDT 2020.jpg
Přehled agentury
Tvořil1991
Předchozí agentura
  • Montana Highway Department
JurisdikceMontana
Jednatel agentury
  • Mike Tooley, ředitel
Mateřská agenturaStát Montana
webová stránkahttp://www.mdt.mt.gov/

The Montana ministerstvo dopravy (MDT) je vládní agentura v Stát USA z Montana, odpovědný za řadu programů souvisejících s výstavbou, údržbou a monitorováním montanské dopravní infrastruktury a provozu. Zatímco většina programů MDT se týká státních Dálnice síť, Montana železnice a letiště spadají také do působnosti agentury.

Odpovědnosti

Mezi odpovědnosti oddělení patří:[1]

  • Projektování a stavba silnic a mostů
  • Údržba silnic, mostů a odpočívadla
  • Výběr a vymáhání daní z pohonných hmot
  • Prosazování zákonů o bezpečnosti, velikosti a hmotnosti u užitkových vozidel
  • Správa státního fondu motorů
  • Navrhování a testování materiálů
  • Nabývání majetku
  • Vymáhání zákona o kontrole venkovní reklamy
  • Plánování veřejná doprava a železniční programy
  • Plánování všeobecné letectví letiště
  • Provádím vzduch Najdi a zachraň
  • Předvádění odklízení sněhu na silnicích

Dějiny

V březnu 1913 byla zákonodárcem vytvořena státní dálniční komise, která se skládala ze tří členů. George R. Metlen byl prvním hlavním inženýrem a jediným placeným členem komise. Rozpočet komise činil 5 000 $ ročně. V červenci 1916 dal první zákon o federálních silnicích na výstavbu silnic a mostů 1,5 milionu dolarů. V březnu 1917 byla komise rozšířena o 12 členů a tříčlenný výkonný výbor. V roce 1919 bylo zformováno státní dálniční oddělení. Byly vytvořeny čtyři okresy, které pokrývaly celý stát. Tři centy daň z plynu byla zavedena v listopadu 1926, aby poskytla financování tohoto oddělení, kromě federálního financování. Během Velká deprese 1,5 milionu USD dluhopis vazby byly vydány z budoucího výnosu daně z plynu. V roce 1933 získal stát od USA 6 milionů dolarů Nový úděl pro stavbu silnic. V roce 1935 nově jmenovaný hlavní dálniční inženýr D. A. McKinnon reorganizoval oddělení tak, aby zahrnovalo několik nových divizí. Dálniční komise byla v roce 1941 reorganizována na pět členů Federal-Aid Highway Act z roku 1956 poskytl oddělení velké finanční prostředky a požadoval jeho výrazné rozšíření. V roce 1957 byly čtyři okresy nahrazeny pěti okresy. Oddělení se přestěhovalo do nového dálničního komplexu v roce 1978. V roce 1991 bylo dálniční oddělení reorganizováno a stalo se z něj ministerstvo dopravy v Montaně. Centennial rok oddělení byl oslavován v roce 2013.[2]

Struktura

V čele MDT je ​​ředitel, který se hlásí k guvernér. Pod ředitelem je zástupce ředitele. Na této úrovni je také pětičlenná dopravní komise, devět členů letectví správní rada, právní služby a veřejné informační služby. Mezi úkoly Komise pro dopravu patří výběr projektů, zadávání zakázek, určování silnic k dálničním systémům a řešení problémů s venkovní reklamou. Rada pro letectví má pravomoc nad půjčováním letišť a grantovými fondy a radí zbytku oddělení. Další úroveň oddělení je rozdělena do pěti okresů sloužících různým oblastem státu:[1][3]

Oddělení také obsahuje následující divize:[3]

  • Správní rozdělení
  • Letecká divize
  • Divize informačních služeb
  • Divize dálnic a inženýrství
  • Divize lidských zdrojů a bezpečnosti práce
  • Divize údržby
  • Divize služeb motorových dopravců
  • Železniční, dopravní a plánovací divize

Financování

Ministerstvo neobdrží žádné prostředky ze státního obecného fondu. Všechny příjmy pocházejí z federálních a státních zdrojů, včetně daně z plynu a poplatků za vozidla. To je rozděleno na 88,5% federální a 11,5% státní. Peníze jsou vloženy na zvláštní státní příjmový účet dálnice a lze je použít pouze pro účely související s přepravou.[4] Oddělení dostává od federální vlády 2,27 USD za každý 1 USD, který přispěje do svěřeneckého fondu Federal Highway. Získává 1% ročního národního financování dálnic. V roce 2016 fiskální rok, oddělení mělo příjmy 290 129 849 $ a výdaje 296 968 463 $. Zvyšující se náklady převyšující současné příjmy způsobují, že oddělení zaostává v údržbě infrastruktury každý rok o 1 miliardu USD.[1]

Iniciativy

Program Adopt-A-Highway pomáhá udržovat scénickou krásu odstraňováním smetí podél silnic. Účastníci souhlasí s tím, že uklidí smetí nejméně třikrát ročně po dobu dvou let po přiděleném úseku dvou kilometrů.[1]

Reference

  1. ^ A b C d „About MDT“ (PDF). Montana.gov. Stát Montana. Citováno 12. května 2018.
  2. ^ „Časová osa historie dopravy v Montaně“. Billings Gazette. 17. června 2013. Citováno 12. května 2018.
  3. ^ A b „Osnova oddělení“ (PDF). Montana.gov. Stát Montana. Citováno 12. května 2018.
  4. ^ „Financování silnic a mostů v Montaně“. Montana.gov. Stát Montana. Citováno 12. května 2018.

externí odkazy