Martin-Baker Mk.7 - Martin-Baker Mk.7

Mk.7
Martin-Baker Mk.7A.jpg
Martin-Baker Mk.7A k vidění na Muzeum královského letectva v Londýně

The Martin-Baker Mk.7 je britská raketová asistence vystřelovací sedadlo navrhl a postavil Martin-Baker. Mk.7, který byl představen v polovině 60. let, byl instalován do bojových letadel po celém světě.

Dějiny

Sedadlo Mk.7 bylo vyvinuto z dřívějších dob Mk.5 design přidáním raketového balíčku k povolení nula-nula schopnost.[1] Velký program upgradu pro dovybavení sedadel Mk.7 všem Lockheed F-104 Starfighter letadlo v Německé letectvo služba byla zahájena uživatelem Johannes Steinhoff na konci roku 1967 toto opatření zlepšilo bezpečnostní záznam typu a několik dalších evropských zemí provozujících Starfighter následovalo německé vedení.[2][poznámka 1]

Sled operací

Ovládání páky sedadla nebo rukojetí střelby slepým obličejem iniciuje letadlo baldachýn Odhození, když se vrchlík uvolní, je odstraněno blokování, které umožňuje střílet z hlavní zbraně umístěné v zadní části sedadla, je hlavní zbraní teleskopická trubice se dvěma výbušnými náložemi, které střílejí postupně. Když se sedadlo pohybuje nahoru po vodicích kolejnicích, aktivuje se nouzové zásobování kyslíkem a automaticky se odpojí potrubí osobního vybavení a komunikační kabely, fungují také opěrky nohou.[1]

Jak se sedadlo pohybuje dále nahoru a ven z letadla, raketový balíček vystřelí a šňůrka na krk připojený k kokpit podlaha. Vystřelí se ocelová tyč, která se nazývá stabilizační zbraň, a vytáhne dva malé padáky, aby stabilizovala sestupovou dráhu sedadla. A barostatický mechanismus zabraňuje otevření hlavního padáku nad nadmořská výška 10 000 stop (3 000 m) Mechanismus časového zpoždění ovládá hlavní padák pod touto nadmořskou výškou ve spojení s jiným zařízením, aby se zabránilo otevření padáku při vysoké rychlosti. Sedadlo se poté oddělí od cestujícího pro normální sestup padáku, v případě selhání automatického systému je k dispozici ruční oddělovací rukojeť.[1]

Aplikace

Vystřelovací sedadlo Mk.7 bylo instalováno do následujících typů letadel, a to buď jako původní vybavení, nebo úpravou:
Seznam od Martina-Bakera.[1]

Sedadla na displeji

Martin-Baker Mk.7A je na statické ukázce u Muzeum královského letectva v Londýně s dalším Mk.7A na Muzeum královského letectva Cosford.[3]

Specifikace (Mk.7)

  • Maximální provozní výška: 50 240 stop (15 240 m)
  • Minimální provozní výška: úroveň terénu
  • Minimální provozní rychlost: nula
  • Maximální provozní rychlost: 600 uzly indikovaná rychlost letu

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ Belgie a Nizozemsko si ponechaly sedadla původního vybavení.

Citace

  1. ^ A b C d Martin-Baker MK.7 soupisy www.martin-baker.com Citováno: 9. prosince 2011
  2. ^ Kropf 2002, s. 51.
  3. ^ Royal Air Force Museum London - Martin-Baker Mk.7A navigator.rafmuseum.org Citováno: 9. prosince 2011

Bibliografie

  • Kropf, Klaus. Němečtí stíhači. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 2002. ISBN  1-85780-124-5.