Martin-Baker Mk.9 - Martin-Baker Mk.9
| Mk.9 | |
|---|---|
 | |
| Martin-Baker Mk.9 k vidění na Solent Sky letecké muzeum |
The Martin-Baker Mk.9 je britská raketová asistence vystřelovací sedadlo navrhl a postavil Martin-Baker. Představený na konci 60. let 20. století nula-nula schopný Mk.9 byl instalován v několika evropských typech bojových letadel a byl také používán v experimentálních letadlech.
Dějiny
Výrobce považuje sedadlo Mk.9 za vyvrcholení svých dřívějších návrhů. Je vybaven pouze jednou palebnou rukojetí (odstraněna čelní slepá rukojeť) a novým výbušným plynovým systémem, který ovládá odhození vrchlíku, zatažení kabelového svazku a střelbu z hlavní zbraně, bez předchozího mechanického systému tyčí nebo kabelů.[1][2]
Sled operací
Ovládání vypalovací rukojeti pánve sedadla iniciuje letadlo baldachýn Odhození, když se vrchlík uvolní, je odstraněno blokování, které umožňuje střílet z hlavní zbraně umístěné v zadní části sedadla, je hlavní zbraní teleskopická trubice se dvěma výbušnými náložemi, které střílejí postupně. Když se sedadlo pohybuje nahoru po vodicích kolejnicích, aktivuje se nouzové zásobování kyslíkem a automaticky se odpojí potrubí osobního vybavení a komunikační kabely, fungují také opěrky nohou.[1]
Jak se sedadlo pohybuje dále nahoru a ven z letadla, raketový balíček vystřelí a šňůrka na krk připojený k kokpit podlaha. Vystřelí se ocelová tyč, která se nazývá stabilizační zbraň, a vytáhne dva malé padáky, aby stabilizovala sestupovou dráhu sedadla. A barostatický mechanismus zabraňuje otevření hlavního padáku nad nadmořská výška 16 000 stop (5 000 m) Mechanismus časového zpoždění ovládá hlavní padák pod touto nadmořskou výškou ve spojení s jiným zařízením, aby se zabránilo otevření padáku při vysoké rychlosti. Sedadlo se poté oddělí od cestujícího pro normální sestup padáku, v případě selhání automatického systému je k dispozici ruční oddělovací rukojeť a ripcord.[1]
Aplikace
Vysouvací sedadlo Mk.9 bylo instalováno v následujících typech letadel:
Seznam od Martina-Bakera.[1]
Sedadla na displeji
Martin-Baker Mk.9A je na statické ukázce u Muzeum královského letectva Cosford.[3]
Specifikace (Mk.9)
- Maximální provozní výška: 50 240 stop (15 240 m)
- Minimální provozní výška: úroveň terénu
- Minimální provozní rychlost: nula
- Maximální provozní rychlost: 600 uzly indikovaná rychlost letu
Reference
Poznámky
- ^ A b C d Informační přehledy Martin-Baker Mk.9 Archivováno 2011-12-13 na Wayback Machine www.martin-baker.com Citováno: 15. prosince 2011
- ^ Philpott 1989. str. 93.
- ^ Muzeum královského letectva Cosford - Martin-Baker Mk.9A navigator.rafmuseum.org Citováno: 15. prosince 2011
Bibliografie
- Philpott, Bryan. Vysunout !! Vysunout !!. Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN 0-7110-1804-9