Stanice Marl-Sinsen - Marl-Sinsen station - Wikipedia
Marl-Sinsen  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||
 Pohled na platformu, 2014 | |||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 158, Sinsen-Lenkerbeck, Slín, Severní Porýní-Vestfálsko Německo | ||||||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 40'03 ″ severní šířky 7 ° 10'24 ″ východní délky / 51,66763 ° N 7,173354 ° ESouřadnice: 51 ° 40'03 ″ severní šířky 7 ° 10'24 ″ východní délky / 51,66763 ° N 7,173354 ° E | ||||||||||||||
| Linka (y) | Wanne-Eickel Hbf - Hamburg Hbf (km 17,1) | ||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Kód stanice | 3984[1] | ||||||||||||||
| Kód DS100 | EMSI[2] | ||||||||||||||
| IBNR | 8003891 | ||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | ||||||||||||||
| Tarifní zóna | VRR: 152[3] | ||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1880/86[4] | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Marl-Sinsen je jednou ze tří stanic ve městě Slín v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. Stanice je klasifikována jako kategorie stanice 5 a je pod správou stanice Münster.
Umístění
Stanice se nachází na Bahnhofstraße (což je rozšíření vyrovnání Bergstraße / Victoriastraße) na křižovatce s Gräwenkolkstraße ve čtvrti Marl v Sinsen-Lenkerbeck.
Stanice je blízko kilometru linky 17,056 na Železnice Wanne-Eickel – Hamburg (Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Hamburk Hauptbahnhof ).
Dějiny
Byla založena v letech 1880 až 1886 na železnici Wanne-Eickel – Hamburg jako zastávka pro zemědělské osídlení (Bauerschaft) ze Sinsenu. Asi 25 let po začlenění do Marl v roce 1926 byla stanice přejmenována Marl-Sinsen na začátku 50. let.[4]
V letech 1914 až 1977 bylo možné na stanici přestoupit na tramvajovou zastávku az ní Vestische Kleinbahnen a Vestische Straßenbahnen.[5][6]
Operace
Služby cestujícím
Stanice je obsluhována pouze regionálními službami takzvané sítě Haard-Achse: RE 2 Rhein-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Düsseldorf Hbf) a RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Mönchengladbach Hbf). Obě linky provozuje DB Regio AG, Region NRW jako součást Rhein-Haard síť.[7]
| Čára | Trasa | Interval |
|---|---|---|
| RE 2 | Rhein-Haard-Express: Münster Hbf - Münster-Albachten - Bösensell - Nottuln-Appelhülsen - Buldern - Dülmen - Sythen - Haltern am See - Marl-Sinsen - Recklinghausen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Duisburg Hbf – Letiště Düsseldorf – Düsseldorf Hbf Stav: harmonogram z prosince 2015 | 60 min |
| RE 42 | Niers-Haard-Express: Münster Hbf - Münster-Albachten - Bösensell - Nottuln-Appelhülsen - Buldern - Dülmen - Sythen - Haltern am See - Marl-Sinsen - Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Duisburg Hbf – Rheinhausen – Krefeld-Uerdingen – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf Stav: harmonogram z prosince 2016 | 60 min |
Neexistuje žádná staniční budova a přístup na jediné stávající nástupiště je po schodišti nebo výtahu ze silničního podjezdu. V současné době má platformu vysokou 38 centimetrů, takže je příliš nízká na to, aby umožňovala přístup zdravotně postiženým železničním vozidlům, která tam jezdí. The Verkehrsverbund Rhein-Ruhr oznámila, že bylo plánováno zvednout nástupiště do výšky 76 centimetrů a modernizovat zařízení stanice nejpozději do roku 2023 jako součást Modernisierungsoffensive 3 (modernizační kampaň, MOF 3), který je spolufinancován federálními a státními vládami.[8]
Nákladní doprava
V nákladní dopravě má stanice větší význam, protože od ní začíná spojovací linka k dolu Auguste Victoria; to také spojuje se sousedními Elektrárna Marl-Chemiepark. Až do uzavření dolu v roce 2015 byla Marl-Sinsen přestupní stanicí pro uhelné vlaky tažené lokomotivami dolu na stanici Sinsen a odtud přes koleje DB. Za tímto účelem existují na západ od nástupiště rozsáhlé železniční tratě, a to jak na sever (předávací stanice dolu), tak na jih (nákladní dvůr DB).
Provoz dopravy skupiny Quarzwerke v Sythenu zajišťuje také Deutsche Bahn v Marl-Sinsen.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „StadtLinie 220“ (PDF). Vestische Straßenbahnen GmbH. 13. července 2019. Citováno 19. května 2020.
- ^ A b André Joost. „Provoz stanice Marl-Sinsen“. NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (v němčině). André Joost. Citováno 14. února 2017.
- ^ Ralph Bernatz (2013). Der Weg zur Vestischen. Die Vestische. Legendäre Straßenbahn zwischen Lippe und Emscher 1901–1982. Straßenbahn Magazin Special Nr. 25 (v němčině). Mnichov: GeraMond. s. 16–27. ISBN 978-3-86245-255-2.
- ^ Klaus Oehlert-Schellberg (1995). Die Vestischen Straßenbahnen (v němčině). Nordhorn: Verlag Kenning. 56–62. ISBN 3-927587-49-4.
- ^ André Joost. „Stanice Marl-Sinsen“. NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (v němčině). André Joost. Citováno 14. února 2017.
- ^ „MOF 3:21 Bahnhöfe im Verbundraum werden saniert“ (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 18. února 2016. Citováno 14. února 2017.