Spojení Madhya Kailash - Madhya Kailash Junction

Výměna trubky Madhya Kailash
Madhya Kailash Trumpet Interchange.jpg
Zamítnutý design TNRDC
Umístění
Chennai, Indie
Souřadnice13 ° 00'24 ″ severní šířky 80 ° 14'50 ″ V / 13,006654 ° N 80,247263 ° E / 13.006654; 80.247263Souřadnice: 13 ° 00'24 ″ severní šířky 80 ° 14'50 ″ V / 13,006654 ° N 80,247263 ° E / 13.006654; 80.247263
Silnice na
křižovatka		Rajiv Gandhi Salai
Sardar Patel Road
Konstrukce
Pruhy6
PostavenoPůvodně navrženo pro rok 2007
Madhya Kailash ze stanice MRTS
Madhya Kailash, jak je patrné z Chennai MRTS

The Spojení Madhya Kailash je důležitým uzlem v jižní části města Chennai. Nachází se na začátku Rajiv Gandhi Salai (Dálnice IT), která protíná silnici Sardar Patel v podobě písmene „T“.

Výměna Madhya Kailash

Ministr místní správy, M K Stalin vypracovala plány na stavbu estakád na městských křižovatkách v Chennai s vysokou hustotou vozidel.[1] To zahrnuje Máta křižovatka, Basin Bridge křižovatka, LB Road - Thiruvanmiyur křižovatka a křižovatka Madhya Kailash - Old Mahabalipuram Road.[2]V době oznámení v roce 2007 se předpokládalo, že výstavba těchto estakád bude po dokončení projektu zahájena do konce roku 2007.[3] a předpokládalo se, že tyto mosty budou dokončeny za dva roky nebo do roku 2009, ale tyto sliby nebyly dodrženy a tyto projekty zůstaly nezastavěny.[4]

Výměna trubky

- TNRDC navrhuje ... státní dálniční úřad odmítá ... Vláda se ještě nerozhodla na designu.

A Výměna trubky byla pro toto spojení navržena společností TNRDC. Navrhovaná výměna měla začít na dálnici IT před Železniční stanice Kasturba Nagar a jít souběžně s MRTS čáru a pak se otočte, zatímco se rozdělíte na dvě, spojující silnici Sardar Patel. V březnu 2007 tajemník odboru dálnic [1] K. Allaudin objasnil, že tento návrh byl zamítnut Státní vláda - protože se domníval, že by pořizování pozemků bylo problémem a zařízení by mohlo být rušením okolních vzdělávacích institucí. Indický technologický institut, Anna University a inženýři oddělení státních dálnic představili tři různé a nezávislé návrhy projektů na zmírnění dopravních zácp. [5] Od prosince 2007 korporace a Govt ještě nedokončili konstrukci a vyrovnání nadjezdu.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Ministr Stalin má plán pro„ nové “město Chennai. Indian Express. Dubna 2007.
  2. ^ „4 nadjezdy na křižovatkách v Chennai za dva roky“. Hind. Květen 2007.
  3. ^ „Stalin ohlašuje spoustu projektů pro město“. Hind. Dubna 2007.
  4. ^ „Co říkají Jak infrastrukturní projekty narážejí na překážky -“Společnost má několik slibů dodržet: Plány jsou skvělé pro mosty, ale implementace se ukazuje jako těžká". Hind. Červen 2007.
  5. ^ „10 projektů na odstranění dopravní zácpy“. Hind. Březen 2007.
  6. ^ „Alignment desits ready for new estaks in Chennai“. Hind. Prosinec 2007.

externí odkazy