MacCready Solar Challenger - MacCready Solar Challenger

Solar Challenger
Solar Challenger drawing.jpg
Výkres Solar Challenger
RoleExperimentální letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceAeroVironment
NávrhářPaul MacCready
První let6. listopadu 1980
PostaveníMuzeum kus
Počet postaven1
Vyvinuto zGossamer Penguin

The Solar Challenger byl solární elektrické letadlo navrhl Paul MacCready je AeroVironment. Letoun byl navržen jako vylepšení na Gossamer Penguin, což byla varianta solárního pohonu poháněno člověkem Gossamer Albatross.[1] Byl napájen výhradně z fotovoltaické články na jeho křídle a stabilizátoru, aniž by vůbec rezervy baterie, a bylo první takové plavidlo schopné dálkového letu.[2] V roce 1981 úspěšně absolvoval předváděcí let 262 km z Francie do Anglie.[3]

Dějiny

Solar Challenger navrhl tým [4] vedený Paulem MacCreadym jako letuschopnější vylepšení Gossamer Penguin, přímo zahrnující poučení z letových zkoušek dřívějších letadel.[5] Stejně jako u Gossamer Penguin byla stavba sponzorována společností DuPont výměnou za propagaci patentovaných materiálů společnosti začleněných do designu. AstroFlight, Inc. dodala motory a solární panely navržené Robertem Boucherem.[2][6] Křídla letadla nesla 16 128 solárních článků s maximální solární energií 3 800 wattů.[5] Byl testován letem v západních USA v zimě 1980-1981.[7]

7. července 1981 letěl letoun 163 mil od Letiště Pontoise - Cormeilles, severně od Paříž, Francie na Manston Royal Air Force Base v Manston, Spojené království, ve vzduchu 5 hodin a 23 minut, s pilotem Stephenem Ptacekem u řízení.[3] V současné době je letadlo ve vlastnictví Smithsonian Institution je Muzeum letectví a kosmonautiky.[8][9]

Design

Solar Challenger byl navržen tak, aby byl odolnější, výkonnější a obratnější než tučňák Gossamer, aby odolal trvalému letu ve vysokých nadmořských výškách a běžným turbulencím. Byl více než třikrát tak těžký (bez pilota) jako tučňák Gossamer a měl kratší rozpětí křídel, ale byl proporcionálně silnější a elektřinu dodávalo 16 128 solárních článků pohánějících dva motory o výkonu tři koňské síly. Solární panely byly přímo připevněny na křídlo a velké horizontální stabilizátor, oba museli být nahoře ploché, aby se do nich vešly. Dva motory, každý 3 palce široký a 17 palců dlouhý a zabudovaný samarium-kobalt trvalý magnety, provozované v tandemu na společném hřídeli k pohonu jediného, nastavitelná vrtule. Design zahrnoval pokročilé syntetické materiály s velmi vysokou poměry síly k hmotnosti, počítaje v to Kevlar, Nomex, Delrin, Teflon, a Mylar, vše dodává sponzor letadla, Dupont.[2][3]

Specifikace

Data z [2][5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Kapacita: Jeden
  • Délka: 29 ft 0 v (8,8 m)
  • Rozpětí křídel: 47 ft 0 v (14,3 m)
  • Prázdná hmotnost: 205 lb (90 kg)
  • Celková hmotnost: 350 lb (159 kg)
  • Elektrárna: 2 × solární elektromotory, každý 3 hp (2,2 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 40 km / h (64 km / h, 35 Kč)
  • Rozsah: 400 mil (645 km, 350 NMI) (předpokládané)
  • Vytrvalost: 11 hodin (předpokládané)
  • Strop služby: 14 300 stop (4 360 m) prokázáno, 35 000 stop (11 000 m) počítáno za letního slunovratu
  • g limity: +6, -3
  • Rychlost stoupání: 150 ft / min (0,765 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Goebel, Greg, „Solar-Powered UAVS: HALSOL & Solar HAPP“, Pravěk vytrvalostních UAV, archivovány z originál dne 11. 2. 2009, vyvoláno 2008-08-13
  2. ^ A b C d Lindsey, Robert (9. června 1981), „Fyzikální solární letadlo je výzvou pro Lamanšský průliv“, New York Times
  3. ^ A b C Výzkum solární energie a Dryden, Dryden Flight Research Center, NASA, vyvoláno 2008-08-13
  4. ^ Ciotti, Paul, (2002) „More With Less“, Encounter Books, San Francisco, ISBN  1-893554-50-3
  5. ^ A b C Solar Challenger - Exkluzivní zpráva z první ruky o projektu solárního letadla od Paula MacCreadyho Archivováno 2011-08-20 na Wayback Machine Martyn Cowley, s kresbami Pat Lloyda. Aeromodeller, červen 1981
  6. ^ Boucher, Robert J, (1984), Historie slunečního letu
  7. ^ „Solar Challenger“ Don Monroe (1981) (Archiv )
  8. ^ "Sluneční rovina nastavuje výškový rekord", Prostor denně, 6. srpna 1998, vyvoláno 2008-08-13.
  9. ^ http://www.si.edu/Exhibitions/Details/The-Solar-Challenger-3493

externí odkazy