MV Savarona - MV Savarona

Savarona, Yate de Ataturk.JPG
Savarona na nábřeží na Bospor v roce 2014
Dějiny
Vlajka Spojených států (1912-1959). SvgSpojené státy
Název:Savarona
Majitel:Emily Roebling Cadwalader
Stavitel:
Číslo dvora:490
Spuštěno:28. února 1931
Dokončeno:Březen 1931
Ve službě:1931–1938
Osud:Prodáno do Turecké republiky
Turecká vlajka. Svgkrocan
Název:Savarona
Majitel:Turecká republika
Dokončeno:Přestavěn 1989–1992 / Modernizován a dovybaven jako státní jachta 2014[1]
Ve službě:1938–1979, 1992 – dosud
Identifikace:
Postavení:Státní jachta
Obecná charakteristika
Tonáž:4,646 GT
Délka:
  • 408 stop (124 m) ponoru
  • 446 stop (136 m) - záď na bowsprit
Paprsek:53 stop (16 m)
Výška:52 stop (16 m)
Návrh:20 stop (6,1 m)
Instalovaný výkon:2 × 3 600 hp (2,7 MW) nafta
Rychlost:
  • Plavba rychlostí 15,5 uzlů (28,7 km / h)
  • Maximálně 18 uzlů (33 km / h)
Kapacita:34
Osádka:44

The MV Savarona (někdy také M / Y, pro motorovou jachtu) je prezidentská jachta z Turecká republika. [2] Když byla vypuštěna 28. února 1931, byla největší na světě a zůstává s délkou 136 m (446 stop) jednou z nejdelší na světě. Ačkoli vlastněna vládou krocan, byla krátce pronajata tureckému obchodníkovi Kahraman Sadıkoğlu. Na příkaz turecké vlády však byl její nájem ukončen a vrátila se do tureckého státu. Poprvé byla znovu použita pro oficiální příjem v březnu 2015.[3]

Dějiny

Pojmenován pro africkou labuť žijící v Indický oceán, loď byla navržena Gibbs & Cox pro americkou dědičku Emily Roebling Cadwalader vnučka John A. Roebling, inženýr Brooklynský most. Savarona byla pátou a poslední lodí postavenou pro paní Cadwaladerovou a její manžel Richard M. Cadwalader. Jejich druhá jachta, Sequoia II, byla zahájena 27. října 1925 a sloužila jako prezidentská jachta USA od roku 1931 do roku 1977. Bývalá prezidentská jachta USA Sequoia je nyní ve vlastnictví Equator Capital Group a bude obnoven v Francouzsky a Webb v Belfast Maine.

Savarona byla postavena Blohm & Voss v Hamburg, Německo za cenu kolem 4 milionů USD (57 milionů USD v roce 2010).[4] Vybavena gyroskopickými stabilizátory Sperry ji popsala v roce 1949 Jane's Fighting Ships jako „pravděpodobně nejdůkladněji vybavená jachta na vodě“.

V roce 1933 byla loď použita jako filmová scéna na lodi Severní moře u německého pobřeží. To se objevilo prominentně v německém sci-fi filmu Zlato, v hlavních rolích Hans Albers a Brigitte Helm. Film měl premiéru v roce 1934.

V roce 1938 turecká vláda získala jachtu a darovala ji churavějícímu vůdci Mustafa Kemal Atatürk, který strávil na palubě jen šest týdnů a o několik měsíců později zemřel.

Během druhé světové války ležela loď nečinně v zálivu Kanlıca na pobřeží Bospor. V roce 1951 byla přeměněna na cvičnou loď Güneş Dil (Angličtina: Sun Language ) a během příštích let vyplul do mnoha zemí. V říjnu 1979 byla loď vykuchána ohněm u Turecká námořní akademie vypnuto Ostrov Heybeliada v Marmarské moře. Deset let ležela prakticky opuštěná.

V roce 1989 si ji na 49 let objednal turecký podnikatel Kahraman Sadıkoğlu. Během tří let ji jeho firma kompletně zrekonstruovala za zhruba 45 milionů dolarů a odstranila originál parní turbína motory a instalace moderních dieselových motorů Caterpillar. Loď byla přestavěna v loděnicích Tuzla v Tuzla, předměstí Istanbul, za účelem obsluhy slavných a důležitých hostů a pomoci udržet při životě vzpomínku na Atatürka.

Sadıkoğlu ji pronajal jako luxusní výletní loď soukromým klientům. Na podzim roku 2010 mnoho tureckých médií zveřejnilo zprávy o údajné přítomnosti nezletilých prostitutek na některých z těchto plaveb, což způsobilo skandál.[5] Sadıkoğlu, který nebyl přítomen na plavbě, zpochybnil obvinění později.[6] Bez ohledu na to byla nájemní smlouva zrušena a turecká vláda vzala loď zpět.

Po novém 10měsíčním období obnovy Savarona byl připraven k oficiálnímu použití v srpnu 2014.[7] Avšak až 4. března 2015 byl prezidentem Recep Tayyip Erdogan měl první oficiální příjem na palubě, včetně krátké plavby po Bosporu, se svým hostem Bosenské politik Bakir Izetbegović.[3]

Funkce

Savarona má bazén, a Turecká lázeň, velké schodiště se zlatem zdobené 282 stop (86 m), které přežilo z její původní stavby, kina a knihovního sálu věnovaného Atatürkovi, který je vybaven mnoha jeho osobními artefakty. Podle svého charterového operátora byla jachta k dispozici pro charter včetně posádky, ale nikoli provize.

Specifikace

Zdroj[8]

  • Délka: 1949: 349'6 "vodorovná čára - 408'6" celkově; 2010: vodováha 408 stop - 446 stop záď na bowsprit
  • Nosník: 1949 a 2010: 53 ft.
  • Koncept: průměr 1949: 20'6 "; 2010: 20 ft.
  • Tonáž: 1949: 5 710 tun přemístění; 2010: 4,646 hrubá prostornost
  • Motory: 1949: 6 převodových turbín, 2 hřídele, 10 750 hp; 1993: 2 × 3 600 koní [dva dieselové motory Caterpillar 3608]
  • Kotle: Vodní trubka 1949: 4, pracovní tlak 400 lb, olejové palivo
  • Rychlost: 1949: 18 uzlů (původně 21); 2010: plavba 15,5 uzlů, maximálně 18 uzlů
  • Rádius: 1949: 9 000 mil při 15 uzlech
  • Posádka: 1949: 79; 2010: 44
  • Staterooms: 2010: 17 dvoulůžkových apartmánů
  • Výzbroj: 1949: 2 3-pdr. námořní zbraně

Reference

  1. ^ http://www.sabah.com.tr/gundem/2014/08/20/ataturkun-yati-savarona-kullanima-hazir
  2. ^ AA. „Atatürk'ün yatı 'Savarona' kullanıma hazır“. www.hurriyet.com.tr (v turečtině). Citováno 2019-04-21.
  3. ^ A b "Erdoğan poprvé používá jachtu Atatürk jako hostitele bosenské vůdce - Turecko News". Hürriyet Daily News. 4. března 2014. Citováno 2019-04-21.
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2008-01-15. Citováno 2008-01-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Turecké zprávy - nejnovější zprávy z Turecka“. Hürriyet Daily News. Citováno 2019-04-21.
  6. ^ „Turecké zprávy - nejnovější zprávy z Turecka“. Hürriyet Daily News. Citováno 2019-04-21.
  7. ^ AA. "Atatürk'ün yatı 'Savarona' kullanıma hazır". www.hurriyet.com.tr (v turečtině). Citováno 2019-04-21.
  8. ^ 1949 čísel pochází od Francis E. McMurtrie a Raymonda V.B. Černoch, Jane's Fighting Ships 1949-50, str. 334. New York: McGraw-Hill Book Company Inc., 1949.

externí odkazy

Poznámka: Některé z níže uvedených stránek jsou komerčními místy pro pronájem jachet; Poskytují však fotografie a historii jachty.