Lyulka AL-5 - Lyulka AL-5
| AL-5 | |
|---|---|
| Typ | Proudový |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Lyulka |
| První běh | 1950? |
| Vyvinuto z | Lyulka TR-3 |
The Lyulka AL-5 byl sovětský axiální kompresor proudový vyvinut z Lyulka TR-3 proudový kolem roku 1950. Byl letově testován na řadě prototypů letadel, ale nebyl přijat k výrobě.
Návrh a vývoj
Lyulka TR-3A byla na počest přeznačena na AL-5 Arkhip Michajlovič Lyulka v roce 1950. Jednalo se o jednohřídelový proudový motor se sedmistupňovým axiálním kompresorem. Měl prstencovou spalovací komoru s 24 tryskami a jednostupňovou turbínu. Měl pevnou výfukovou trysku a měl spouštěcí jednotku turbíny.[1]
Byl použit v Mikojan-Gurevič I-350, ale vyhořel když byl 16. června 1951 škrcen zpět při prvním letu tohoto letadla. Letěl se také v Lavočkin La-190 v roce 1951, ale utrpěl podobné problémy. AL-5 byl upraven jako AL-5G ve snaze napravit problém s plamenem, což také zvýšilo jeho tah o 2 kN (450 lbf) a byl úspěšně letěn v prototypu Iljušin Il-46 bombardér během roku 1952, ale nebyl uveden do výroby, když Tupolev Tu-16 bylo objednáno do výroby místo Il-46.[2]
Aplikace
Specifikace (AL-5G)
Data z Kay, Proudový
Obecná charakteristika
- Typ: proudový
- Délka:
- Průměr:
- Suchá hmotnost:
Součásti
Výkon
- Maximum tah: 52 kN (12 000 lbf)
- Poměr výkonu k hmotnosti:
Viz také
Související seznamy
Poznámky
Bibliografie
- Kay, Anthony L. Turbojet: Historie a vývoj 1930–1960: Svazek 2: SSSR, USA, Japonsko, Francie, Kanada, Švédsko, Švýcarsko, Itálie, Československo a Maďarsko. Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 2007 ISBN 978-1-86126-939-3
- Gunston, Bille. Encyklopedie ruských letadel Osprey 1875–1995. London, Osprey, 1995 ISBN 1-85532-405-9