UEC Saturn - UEC Saturn

Npo-saturn 2012.jpg
UEC NPO Saturn
Nativní jméno
ПАО «ОДК-Сатурн» НПО
Otevřená akciová společnost
PrůmyslObranný průmysl
Letecký a kosmický průmysl
Založený1916; Před 104 lety (1916)
Hlavní sídlo
Rybinsk, Jaroslavská oblast
,
Rusko
Klíčoví lidé
Ilya Nikolayevich Fyodorov, výkonný ředitel
produktyLetecké motory, součásti
Příjmy559 milionů $[1] (2017)
89 milionů $[1] (2017)
4,04 milionu $[1] (2017)
Aktiva celkem1,38 miliardy $[2] (2017)
Celkový kapitál675 milionů $[2] (2017)
Počet zaměstnanců
23,000 (2011)
RodičUnited Engine Corporation[3]
webová stránkanpo-saturn.ru

UEC NPO Saturn, PJSC (ruština: ОДК-Сатурн НПО) je ruština letecký motor výrobce, vzniklý spojením společnosti Rybinsk Motors a Lyul'ka-Saturn (po Arkhip Michajlovič Lyulka ) v roce 2001.[4] Saturnovy motory pohánějí mnoho dřívějších Východní blok letadla, jako je Tupolev Tu-154. Saturn drží 50% podíl v PowerJet společný podnik s Snecma. Společnost, kterou založil Pavel Solovjev, má sídlo ve městě Rybinsk.

Dějiny

UEC Saturn byla založena v roce 2001 po sloučení společností Rybinsk Motors a Lyulka-Saturn.[5]

Společnost Rybinsk Motors byla založena 20. října 1916 jako ruský automobilový závod Renault. V roce 1917 začala vyrábět letecké motory pro Ilya Muromets letadlo. Společnost byla znárodněna v roce 1918.[6]

Rybinsk byl původně známý jako Kolesov Engine Design Bureau. Kolesov převzal organizaci od V.A. Dobrynin, který ji založil koncem 30. nebo začátkem 40. let. Pod vedením Kolesova navrhla kancelář proudové motory pro Myasishchev M-50 Experimentální nadzvukový bombardér, proudové motory pro Blinder Tu-22 střední bombardér, RD-36-35FVR zvedací motory pro Jak-38 Padělatel, RD-36-51A nadzvukové motory pro Tu-144 SST, RD-36-51V motory pro Myasishchev M-17 Mystic a zvedněte motory pro Jak-141 Volný styl.[7]

Lyulka-Saturn byla pojmenována po svém zakladateli, A. M. Lyulka.[7]

V návaznosti na Krymská krize v roce 2014, Ukrajinci odmítli dodávat ruskému námořnictvu lodní plynové turbíny z Zorya-Mashproekt, a tak byl Saturn pověřen konstrukcí nových motorů pro Admirál Gorshkov a Admirál Grigorovič - fregaty třídy. USC předpovídá, že tyto nové motory budou dostupné v letech 2017-18, což umožní uvedení lodí do provozu od roku 2020.[8]

UEC Saturn v dubnu 2017 oznámil, že námořní turbíny Saturn jsou nyní ve výrobě a před dodávkou procházejí zkouškami na moři.[9] Jedná se o první podnik ruského výrobce na výrobu velkých lodních plynových turbín, jehož cílem je úplné nahrazení dřívějších ukrajinských ekvivalentů.[10]

produkty

Sněžný skútr Buran

Proudové motory

Saturn dělá AL-31 proudový motor, který pohání Čínu Čcheng-tu J-10 víceúčelová stíhačka.

Turboshaft

  • Saturn RD-600V (1500 k)[11]

Turboprop

Turbofanoušci

  • AL-31 série[13][14]
  • AL-32
  • AL-41
  • 36MT (TRDD50) a 37-01E, vyvinuté pro Kh-59M Kh55 Kh65 Kh101 KhBD rodina vzdušných taktických raket a použití UAV UCAV[15]
37-03 37-04 pro řízené střely, UAV, UCAV

Plynové turbíny

, Saturn VMF

  • M70FR FRU (D090 / DO90 UGT15000 M70) 10 14 MW jednotka M27 M7N1, M70RU (6 8 až 14,8 MW)
  • M70FRU2 (DP71 DM71 UGT6000) 6 8 MW jednotka M35; Plynová turbína M75RU (5 7 až 8 MW), M75FR (5,2 až 5,4 MW)
  • E70 / 8RD (do 8,48 MW nebo trochu více, odvozeno od M70FRU[16][17][18] a SaM146 )
  • M90FR FRU (UGT15000R + M90 DA91) jednotka M55R (20,2 MW, max. 26 28[19])
M90RU a M85RU (14 16 až 18 24 MW DO90 DA70 DA80 DA90 DA91 DT59 DN59 D090)
  • M80RU FR FRU (DA80 M80 DN80) (25 až 28,6 MW)[18]
  • D049R, DO49R, D055R
  • AL-31ST 16 MW na UMPO podél AL31STN a dalších GT
  • AL-31STE 18 MW na UMPO[20]
  • GT-25PU (25 26 MW)
  • GTD-110 GTD110M (110 MW)
  • GTN-25-1 25 MW postavený v Tjumen Engine Plant TMZ[21] a Ural Turbine Plant UTZ v Jekatěrinburgu[22]
  • Baltika-25 (SGT-600[23]) jednotka s motorem 25 MW GT-10 postavená na AVV Nevskij (Petrohrad)[21]
  • GTE45 (TeploEnergoServis s Engineering Center of Gas Turbine Production) (45,4 MW)
  • GTU32 (MS5002E) „Ladoga“ postavený v závodě NZL Petrohrad[24]
  • GTU86 (6FA 6F03) 82 MW (GTU52 6F01 54 MW) na RGT, Rybinsk
  • GTE-180, GTE-160, dále podél SilMash, GTT, KTZ a UTZ
  • GTN-25 UTZ Gas TurboGenerator 25 MW GPA-25/76 ve společnosti Nevsky Zavod, GPA25 GCP25 Iskra Perm
  • GP2 (PS90GP2) (15,2 MW, GP3 20 GP4 25), GT-12PU 12,4 MW GTU-12PG-2 12,3 MW
  • GTD-6 / 8RM, DO49, GTD-4RM, GTD-10RM, GTD-6,3RM
Jednotka M7N1 vyrobená 2x UGT16000 (DT59) 16,48 MW a 2x UGT6000 (DS71) 7,45 MW
takže M90FR 20,58 MW nebo M70FRU s M70FRU2 (nebo M90FR s rozložením M75RU)
Jednotka M36 má 4 DT59 (16,7 MW), srovnatelná jednotka by byla 4x M90FR nebo 2x M90FR s 2x M70FRU
Jednotka M55 2x DA91 + 2x nafta (2x M90FR + 2x nafta nebo M70FRU nebo 4x M90FR do 40,5 MW 54400 k), M3N, M8
Jednotka M5N 4x DN59 2x DS71 92000 hp, jednotka M9B 2x D090 2x DT59 74000 hp, M27 2x D090 2x DS71, M10 M16 1x D71 2x D050
Jednotka M25A 2x DA80 2x nafta 92000 hp, M44 2x D090 1x nafta, M73 2x DP73 M35 5x DP71, M10D 2x D050 DT59
Jednotka M21A 4x DT59 2x DS71 2x parní turbíny 110000 hp 82 MW (4x M90FR 2x M70FRU2 nebo M75RU 2x pára, 4x M90FR 2x M70FRU 2x M70FRU2 nebo M75RU)
  • Parní plynové jednotky PGU-165/325/495 přesně odpovídají elektrické energii 165 325 a 495 MW.[25]
Turborus
[26] (ve výrobě)
  • M3N M5E M8 M10, M15A M15-B M15V, M35, M7K, M7N M7N1, M9, M21A, MT70, DT4
  • DT 59, DK 59, DN 59, DE 59, D063, DR77 DS 77 DN 77, DD 50, DO 75, DM 71 DR 71 DP 71 DS 71, DR 76, DM 76, DA 90, DO 90, DA 91.

Raketové motory

  • LRE
  • Vernier, další

Sněžný skůtr

Společnost „RUSSKAYA MEKHANIKA“ je výrobcem sněžných skútrů TAJGA a BURAN. Každý rok pochází ze závodu přibližně 10 000 těchto jednotek. Jedná se o 100% přidruženou společnost NPO SATURN. Sněžné skútry byly vyrobeny v Rybinsku v Jaroslavské oblasti. ( přibližně 400 km severně od Moskvy) od roku 1971.

Reference

  1. ^ A b C „Отчет о финансовых результатах за 2017“ (PDF). Citováno 16. listopadu 2018.
  2. ^ A b „Бухгалтерский баланс на 31.12.2017 (пересмотренный)“ (PDF). Citováno 16. listopadu 2018.
  3. ^ "Struktura" (v Rusku). United Engine Corporation. Archivováno z původního dne 16. dubna 2017. Citováno 16. dubna 2017.
  4. ^ "PJSC« UEC-Saturn »". www.npo-saturn.ru. Archivováno od originálu 2015-04-15.
  5. ^ Буйлов, Максим (11. března 2001). „Ведомости“. Газета "Коммерсантъ". p. 5. Archivováno z původního dne 30. července 2017. Citováno 30. července 2017.
  6. ^ „Rybinsk Motors Turned 100“. Ruské letectví. Citováno 23. prosince 2017.
  7. ^ A b „Obchodní adresář ruské obrany“. Federace amerických vědců. Úřad pro správu vývozu z amerického ministerstva obchodu. Květen 1995. Citováno 21. července 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  8. ^ LaGrone, Sam (10. června 2015). „Zpoždění bez ukrajinských motorů, úředníci se zavazují žalovat“. Novinky USNI. Archivováno z původního dne 20. ledna 2017.
  9. ^ „NPO Saturn zahajuje výrobu pohonných jednotek pro ruské námořnictvo - Jane's 360“. www.janes.com. Archivováno z původního dne 2017-05-04.
  10. ^ „Proč ruské plynové turbíny překonávají ty ukrajinské“. Mil. Dnes. Archivováno od originálu na 2017-06-15.
  11. ^ "turboshaftový motor pro víceúčelové vrtulníky". Web NPO Saturn. Archivováno z původního dne 23. prosince 2017. Citováno 25. května 2017.
  12. ^ "turbovrtulový motor pro letadla všeobecného letectví". Web NPO Saturn. Archivováno z původního dne 21. srpna 2017. Citováno 25. května 2017.
  13. ^ „Saturn vojenské letecké motory 4. generace“. Web NPO Saturn. Archivováno z původního dne 26. července 2011. Citováno 28. dubna 2011.
  14. ^ „Vojenské letecké motory Saturn generace 4+“. Web NPO Saturn. Archivováno z původního dne 24. dubna 2011. Citováno 28. dubna 2011.
  15. ^ „Vojenské motory Saturn pro bezpilotní prostředky“. Web NPO Saturn. Archivováno z původního dne 26. července 2011. Citováno 28. dubna 2011.
  16. ^ „НОВОСТИ> ОДК-САТУРН“. www.npo-saturn.ru. Archivováno od původního dne 2017-09-15.
  17. ^ „ПАО« ОДК-САТУРН »“. www.npo-saturn.ru. Archivováno od původního dne 2017-09-15.
  18. ^ A b "Ростех :: Новости ::« Сатурн »продемонстрировал новинку газотурбинной техники". rostec.ru. Archivováno od originálu na 2017-09-14.
  19. ^ 高 町 紫 亜. „ロ シ ア 海軍 の 艦艇 に は 完全 国産 の ガ ス タ ー ビ ン エ ン ジ ン が 提供 さ れ る - N.G. ク ズ ネ ツ ォ フ 記念 ・ ウ リ ヤ ノ フ ス ク 赤 旗 シ シ シ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ. rybachii.blog84.fc2.com. Archivováno od originálu 11. 10. 2017.
  20. ^ „Газотурбинный привод АЛ-31СТЭ для электростанций“. www.umpo.ru. Archivováno z původního dne 2017-09-28.
  21. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivováno od původního dne 2016-11-24. Citováno 2017-09-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  22. ^ „Газоперекачивающие агрегаты ГТН-25-1 - Каталог продукции и услуг“. gisprofi.com. Archivováno od originálu na 2017-09-14.
  23. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivováno (PDF) od originálu 2016-08-17. Citováno 2017-09-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  24. ^ "Zprávy". www.reph.ru. Archivováno od originálu na 2017-09-14.
  25. ^ „ПГУ-165/325/495> ОДК-САТУРН“. www.npo-saturn.ru. Archivováno od originálu na 2017-09-14.
  26. ^ „TURBORUS.COM - ЗАО“ Турборус"". www.turborus.com. Archivováno od originálu na 2017-09-20.

externí odkazy