Lynnwood Transit Center - Lynnwood Transit Center
Lynnwood Transit Center | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Pohled na sever na zátoky A a B v roce 2016 | ||||||||||||||||||||||||||
Umístění | 20100 48th Avenue West Lynnwood, Washington, USA | |||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 47 ° 48'58 ″ severní šířky 122 ° 17'47 ″ Z / 47,81611 ° N 122,29639 ° WSouřadnice: 47 ° 48'58 ″ severní šířky 122 ° 17'47 ″ Z / 47,81611 ° N 122,29639 ° W | |||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Washingtonské ministerstvo dopravy, Sound Transit | |||||||||||||||||||||||||
Provozovatelé vlaků | Sound Transit (plánováno) | |||||||||||||||||||||||||
Autobusové trasy | 19 | |||||||||||||||||||||||||
Autobus stojí | 20 | |||||||||||||||||||||||||
Provozovatelé autobusů | Komunitní tranzit Sound Transit Express | |||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||
Parkoviště | 1370 parkovacích míst | |||||||||||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Skříňky na kola a regály | |||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 25. května 1981 | |||||||||||||||||||||||||
Přestavěn | 2003, 2024 (plánováno) | |||||||||||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||||||||||
|
Lynnwood Transit Center, také známý jako Lynnwood TC nebo LTC, je autobusová zastávka a budoucnost lehká příčka stanice v Lynnwood, Washington. Je to největší tranzitní uzel na jihozápadě Snohomish County a podává se Komunitní tranzit a Sound Transit Express. Součástí tranzitního centra je také a zaparkujte a jezdte s 1370 mezerami a jízdní kolo zařízení.
V roce 2024 se Lynnwood Transit Center stane severním koncem země Sound Transit je Systém Link Light Rail jako součást Lynnwood Link Extension. Rozšíření Link bylo schváleno v roce 2008 jako součást Sound Transit 2 hlasovací lístek.
Umístění a rozložení
Lynnwood Transit Center se nachází na severní straně Mezistátní 5 na 44th Avenue West, jihozápadně od Nákupní centrum Alderwood Mall v Lynnwood. Tranzitní centrum 17 akrů (6,9 ha) zahrnuje 20 autobusové zátoky a 1370 stání zaparkujte a jezdte přes tři povrchové partie. Zálivy autobusů mají informační displeje pro cestující které mají informace o příletu v reálném čase pro příchozí autobusy. A služby zákazníkům centrum zvané „RideStore“ se nachází na severním konci tranzitního centra.[1][2]
Tranzitní centrum se také nachází v sousedství Meziměstská stezka, která prochází jihovýchodním parkovištěm a napojuje se na ni Nákupní centrum Alderwood Mall, Vesnice Aurora a do centra Everett.[3]
Rekonstrukce tranzitního centra v roce 2003 přišla s instalací dvou kusů veřejné umělecké dílo vytvořila Claudia Fitch, kolektivně známá jako Posun. Umělecká instalace se skládá z páru 30 stop vysokého (9,1 m) ocel majáky připomínající newel příspěvky které se používají k označení dvou hlavních přechodů pro chodce.[4]
Dějiny
Plánování velkého parku a hodně jízdy v Lynnwoodu začalo koncem sedmdesátých let vytvořením Komunitní tranzit a rostoucí populační růst v Lynnwoodu, který začal ovlivňovat blízké okolí Northgate hodně.[5] Stavba pozemku o rozloze 5,3 ha byla zahájena v únoru 1980, přičemž náklady na projekt ve výši 1,5 milionu dolarů byly téměř úplně zaplaceny Federální správa silnic.[6] Park and Ride se otevřel 25. května 1981 s 808 stánky a stal se největším parkem a jízdou v stát Washington sloužící veřejnému tranzitu a také Seattle -vázaný příměstské autobusy provozuje King County Metro.[7]
V září 2003 Sound Transit a Community Transit přestavěl park a hodně jezdil a přejmenoval jej na "Lynnwood Transit Center".[8] Projekt ve výši 33,6 milionu dolarů rozšířil pozemek na 17 akrů (6,9 ha), přidal k němu 300 parkovacích míst a upevnil autobusová pole v místě starého skladu; další vybavení postavené během projektu zahrnovalo stánek s kávou, koupelny, veřejné umění a služby zákazníkům centrum.[9][10] Následující rok, nájezd na přímý přístup k Interstate 5 ve výši 31,2 milionu dolarů pruhy silně obsazených vozidel, první ve státě, byl otevřen, aby nahradil přetíženou nájezd na 44. Avenue West.[11]
Lehká železniční konstrukce

Lynnwood Transit Center bylo vybráno jako severní konec USA Lynnwood Link Extension, 8,5 mil (13,7 km) lehká příčka rozšíření, které je součástí Propojte tramvaj Systém. Rozšíření a jeho financování ve výši 1,6 miliardy USD bylo schváleno voliči v roce 2008.[12] Při otevření v roce 2024 se předpokládá, že rozšíření do roku 2035 přepraví 63 000 až 74 000 jezdců denně;[13] Očekává se, že na stanici Lynnwood Transit Center nastoupí 17 900 jezdců denně.[14]
Centrum města Lynnwood[15] stanice lehké železnice bude vyvýšena 24 stop (7,3 m) nad rampou pro přímý přístup a jihovýchodním parkovištěm, přecházející z jihozápadu na severovýchod. Stanice bude mít dva vchody spojené s jejím mezipatro pod úrovní plošiny: ta, která cestuje přes vozovku a vede na přízemí náměstí; a další s přímým přístupem k pětipodlažnímu parkovací garáž s 500 stánky. Stávající autobusové nádraží bude zachováno a mírně rozšířeno, aby se do něj vešlo více mezipřistání prostor. Parkování v tranzitním centru by se zvýšilo na 1 900 stánků, s prostorem pro další rozšiřování.[14][16]
Stavba stanice bude vyžadovat demolici obchodu s nábytkem na východ od autobusových zastávek, stejně jako a čerpací stanice, restaurace a nákupní centrum.[17] Demolice obchodů byla zahájena v červenci 2018 a projekt se rozběhl v září 2019.[18][19] Na začátku roku 2020 společnost Sound Transit otevřela dočasné parkoviště na východní straně 46. Avenue West, aby nahradila několik uzavřených oblastí parku a jízdy, které budou použity pro stavební fáze.[20]
Společnost Sound Transit v roce 2011 určila, že oblast kolem tranzitního centra má „střední až silný“ potenciál tranzitně orientovaný rozvoj, včetně bydlení a kanceláří.[21] Oblast kolem tranzitního centra je součástí regionálního růstového centra určeného Regionální rada Puget Sound;[22] vláda města Lynnwood určila oblast mezi tranzitním centrem a Nákupní centrum Alderwood Mall na severovýchod jako jeho centrum města, příprava na těžký vývoj, který by měl následovat po rozšíření lehké železnice.[23][24] Město v roce 2005 zvýšilo výškové limity pro budovy v této oblasti na 350 stop (110 m), přičemž vypadalo, že se „podobá v centru Bellevue ".[23][25]
Služby
Od roku 2016[Aktualizace], více než 40 procent autobusových linek Community Transit slouží tranzitnímu centru a každý den jimi prochází 500 autobusů. Autobusy přicházejí do Lynnwood Transit Center s průměrnou frekvencí každé tři minuty ve špičkách.[26]
Autobusové trasy
Trasa | Bay (s)[1] | Termini | Přes | Poznámky |
---|---|---|---|---|
112 | B5, C5 | Mountlake Terrace Transit Center, Ash Way Park and Ride | 44th Avenue W | |
113 | B3 | Mukilteo | ||
115 | B2, C2 | Aurora Village Transit Center, Mariner Park and Ride | Edmonds College, Mill Creek | |
116 | B2, C2 | Stanice Edmonds, Stříbrné jedle | Edmonds Community College, Mill Creek | |
120 | B1, C1 | Edmonds Community College, Canyon Park P&R | ||
130 | C4 | Stanice Edmonds | Aurora Village Transit Center, Mountlake Terrace Transit Center | |
196 | B5, C1 | Stanice Edmonds, Ash Way Park and Ride | 196. ulice Jihozápad | |
201 | B4 | Smokey Point | Everett, Marysville | |
202 | B4 | Smokey Point | Everett, Marysville | |
402 | D5 | Downtown Seattle | Špičková příměstská trasa | |
421 | A2, D4 | Downtown Seattle, Marysville | Špičková příměstská trasa | |
422 | A2, D5 | Downtown Seattle, Stanwood | Špičková příměstská trasa | |
425 | D4 | Downtown Seattle, Jezero Stevens | Špičková příměstská trasa | |
511 | D2, D3 | Downtown Seattle, Ash Way Park and Ride | Mountlake Terrace Transit Center | Špičková příměstská trasa |
512 | D2, D3 | Downtown Seattle, Stanice Everett | Ash Way P&R | |
535 | D1 | Bellevue Transit Center | Mezistátní 405, UW Bothell | |
810 | A2 | University District, McCollum Park Park and Ride | Mountlake Terrace, Ash Way P&R, Mariner P&R | Špičková příměstská trasa |
821 | A2 | University District, Marysville | Špičková příměstská trasa | |
855 | A2 | University District | Špičková příměstská trasa |
Reference
- ^ A b Bus Plus: Jízdní řády a mapy tras (PDF). Komunitní tranzit. 11. září 2016. str. 32. Citováno 23. února 2017.
- ^ „RideStore“. Komunitní tranzit. Citováno 2. srpna 2016.
- ^ Meziměstská stezka Everett na severní Seattle (PDF) (Mapa). Komunitní tranzit. 2014. Citováno 23. února 2017.
- ^ „Lynnwood Transit Center - Public Art“. Sound Transit. Archivovány od originál 16. července 2010. Citováno 2. srpna 2016.
- ^ „Místo o rozloze 17 akrů naléhalo na parkování v parku“. Seattle Times. 27. srpna 1977. str. H7.
- ^ "Začněte pracovat na největším parkovišti". Seattle Times. 20. února 1980. str. G3.
- ^ Aweeka, Charles (20. května 1981). „Parkoviště Lynnwood připravené k použití“. Seattle Times. p. G2.
- ^ „Nové tranzitní centrum bude v neděli debutovat v Lynnwoodu“. Seattle Times. 24. září 2003. Citováno 21. července 2016.
- ^ Sitt, Pam (30. srpna 2002). „Park and and-ride will be improved - Lynnwood lot to have more parking, Kryté čekárny, lepší osvětlení“. Seattle Times. p. B2.
- ^ Hadley, Jane (27. října 2003). „Nové autobusové středisko charakterizuje tranzitní projekty“. Seattle Post-Intelligencer. Citováno 21. července 2016.
- ^ Hadley, Jane (16. listopadu 2004). „Stát otevírá rampy pro přímý přístup na I-5 v Lynnwood Transit Center“. Seattle Post-Intelligencer. Citováno 21. července 2016.
- ^ „Lynnwood Link přechází do finálního designu“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 11. dubna 2016. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ „Informační list pro rozšíření Lynnwood Link“ (PDF). Sound Transit. Červenec 2015. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ A b „Kapitola 3: Dopady a zmírnění dopadů na dopravu“ (PDF). Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí (zpráva) o rozšíření Lynnwood Link. Sound Transit. 1. dubna 2015. s. 3–24, 3–46. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ „Aktualizace projektu: Lynnwood Link Extension, 28. července 2017: Přijaty názvy stálých stanic“. Sound Transit. 28. července 2017. Citováno 31. července 2017.
- ^ „Příloha F: Koncepční plány“ (PDF). Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí (zpráva) o rozšíření Lynnwood Link. Sound Transit. 1. dubna 2015. str. 44–45. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ Davis, Jim (25. července 2016). "V zákulisí probíhají práce, aby se do Lynnwoodu dostala lehká příčka". Everett Herald. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ Haglund, Noah (4. srpna 2018). „Demo odstraní oční bulvy z budoucí cesty lehké železnice“. Everett Herald. Citováno 6. srpna 2018.
- ^ Giordano, Lizz (4. září 2019). „Historický průkopník pro prodloužení tramvajové dráhy Lynnwood“. Everett Herald. Citováno 11. února 2020.
- ^ Watanabe, Ben (11. února 2020). „V Lynnwoodu probíhají počáteční přípravy na stanici lehké železnice“. Everett Herald. Citováno 11. února 2020.
- ^ „Kapitola 12: Potenciál TOD pro stanice obsluhující tranzitní centrum Lynnwood“ (PDF). Lynnwood Link Extension Station Area Transit-Oriented Development Potential (Zpráva). Sound Transit. duben 2013. Citováno 2. srpna 2016.
- ^ Výbor pro dohled nad rostoucími tranzitními komunitami (říjen 2013). „Lynnwood Transit Center: Future Light Rail / Bus“ (PDF). Strategie rostoucí tranzitní komunity. Regionální rada Puget Sound. Citováno 2. srpna 2016.
- ^ A b Lindblom, Mike (3. listopadu 2016). „Lynnwood touží po růstu a transformaci, kterou přinese stanice lehké železnice“. Seattle Times. Citováno 3. listopadu 2016.
- ^ King, Rikki (22. dubna 2015). „Centrum města Lynnwood zahrnuje dva bytové komplexy, hotel“. Everett Herald. Citováno 2. srpna 2016.
- ^ Brooks, Diane (26. července 2006). „Hotel, Condos může začít s proměnou města“. Seattle Times. Citováno 3. listopadu 2016.
- ^ „Multimodální přístupový plán Lynnwood Transit Center“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Listopadu 2016. str. 24. Citováno 20. prosince 2017.