Železniční stanice Lumphanan - Lumphanan railway station

Lumfanan
Lumphanan geograph-3766889-by-Ben-Brooksbank.jpg
Místo staré stanice v Lumphananu
UmístěníLumfanan, Aberdeenshire
Skotsko
Souřadnice57 ° 07'40 ″ severní šířky 2 ° 41'14 "W / 57,1279 ° N 2,6871 ° W / 57.1279; -2.6871Souřadnice: 57 ° 07'40 ″ severní šířky 2 ° 41'14 "W / 57,1279 ° N 2,6871 ° W / 57.1279; -2.6871
Odkaz na mřížkuNJ585043
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostAboyne Extension Railway
Pre-seskupeníGreat North of Scotland Railway
Post-seskupeníLNER
Klíčová data
2. prosince 1859 (1859-12-02)Stanice se otevřela[1]
28. února 1966 (1966-02-28)[1]Stanice uzavřena pro cestující
18. července 1966Linka uzavřena pro veškerý provoz

Železniční stanice Lumphanan, Lumfanan, Aberdeenshire Skotsko stálo od roku 1859 do roku 1966 na Deeside železnice ze kterého uteklo Aberdeen (kloub) na Ballater. Sloužilo vesnici Lumfanan, Aberdeenshire, známý svými asociacemi s Macbeth a Král Malcolm III. Stál blízko hotelu Macbeth Arms.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1859[1] na větvi Deeside u Aboyne Extension Railway a zpočátku její služby provozoval Deeside železnice.[2] Později se stala součástí GnoSR a při seskupení se spojila s Londýn a severovýchodní železnice. Stál 27 mil (43,5 km) od Aberdeenu a 16 mil (25,5 km) od Ballater. To bylo uzavřeno pro cestující dne 28. února 1966.[1] Linka byla zvednuta a úseky jsou součástí Deeside Way stezka na dlouhé vzdálenosti.

Jméno Lumphanan pochází z gaelštiny a znamená „kostel sv. Finnana“.[3]

Infrastruktura

Oznámení o uzavření BRB z roku 1966.
Časový harmonogram z roku 1963.

Stanice měla procházející smyčku instalován v roce 1892[4] a pak dvě kamenné platformy postavené na mírně zakřivené části této jednokolejné části odbočky. Pokladna, toalety a čekárna byly umístěny na horní plošině, která se skládala z hrubé a zděné jednopodlažní konstrukce s okny s kulatou hlavou vpředu a centrálním krytým prostorem. Typický byl úkryt na dolní plošině GNoSR design s dřevěnými roštovými boky a na východním konci této plošiny stála stavědlo. Lávka pro chodce spojovala nástupiště a na západním konci stanice stál silniční most.

Byla poskytnuta velká kamenná kůlna na zboží, obsluhovaná vlečkou, která sloužila také nakládacímu doku; paralelně s ní probíhala další vlečka a za vlečnou plošinou běžela poslední vlečka.[5] V blízkosti kůlny na zboží sedělo několik malých skladišť. U vchodu do silnice byl umístěn vážicí stroj.[6]

Krátká vlečka z projíždějící smyčky na východní straně byla postavena jako preventivní opatření proti vozům, které by se mohly uvolnit z nákladních vlaků bojujících po strmém výstupu na Satanovo Den Cutting. Poté, co vlak opustil, byl bod přepnut, aby byla zajištěna bezpečnost vlaků směřujících nahoru Aboyne.[5][6]

Na jih od skladiště zboží byly postaveny dvě staniční budovy pro přednostu stanice atd.[6]

Služby

Linka byla vybrána k soudu bateriová jednotka a jakmile byla zavedena 21. dubna 1958, byla vlaková doprava zdvojnásobena na šest vlaků denně[7] a navíc byla obnovena nedělní bohoslužba.[8]

Web dnes

Nástupiště a staniční budovy byly zbořeny, ale název „Station Square“ přežije.[5] The Royal Deeside železnice se nachází na Milton z Crathes určitá vzdálenost po linii směrem k Aberdeen. Dvě staniční budovy jsou stále přítomny.

Reference

  1. ^ A b C d Zadek 1995, str. 151.
  2. ^ Canmore - železniční stanice Lumphanan
  3. ^ Johnston, James (1934). Místní jména Skotska. John Murray. p. 244.
  4. ^ RailScot - stanice Lumphanan
  5. ^ A b C Maxtone, Graham (2018). Tehdy a teď na Velkém severu. V.1. Sdružení GNoSR. p. 32.
  6. ^ A b C Aberdeenshire, 082.04, Dotazováno: 1899, Publikováno: 1902
  7. ^ Railway Magazine červen 1958 str. 419
  8. ^ Railway Magazine červen 1958 str. 382

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Johnston, James B. (1934). Místní jména Skotska. Londýn: John Murray.
  • Maxtone, Graham a Cooper, Mike (2018). Tehdy a teď na Velkém severu. V.1. Sdružení GNoSR. ISBN  978-0902343-30-6.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Torfiny
Linka a stanice uzavřena		 Deeside železnice Dess
Linka a stanice uzavřena