Železniční stanice Lod - Lod railway station
Železniční stanice Lod תחנת הרכבת לוד | |
|---|---|
| Izraelské železnice | |
 | |
| Umístění | Yoseftal Ave., Lod |
| Souřadnice | 31 ° 56'45 ″ severní šířky 34 ° 52'32 ″ východní délky / 31,94583 ° N 34,87556 ° ESouřadnice: 31 ° 56'45 ″ severní šířky 34 ° 52'32 ″ východní délky / 31,94583 ° N 34,87556 ° E |
| Platformy | 2 |
| stopy | 4 |
| Konstrukce | |
| Parkoviště | 300 mezer |
| Zařízení pro jízdní kola | 5 mezer |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 24. května 1891 |
| Přestavěn | 1917–1920 |
Železniční stanice Lod je Izraelské železnice stanice v Lod, Izrael, obsluhovaná většinou železničních tratí z Izraelské železnice. Stanice se nachází v okrese HaRakevet na jihu Lod. V prosinci 2006 obsluhovala stanice Lod denně průměrně 7 786 cestujících.
Stanice Lod je 11. nejpoužívanější stanicí Israel Railways[1] a je domovem významného železničního depa. Sleduje svou historii jako takovou až do 19. století, kdy byla využívána jako prozatímní stanice na Moravě Jaffa - Jeruzalém, první významná železniční trať na Středním východě. Po mnoho let Lod (pak volal Lydda) byl hlavním železničním uzlem povinné Palestiny a později Izraele, protože sedí na křižovatce několika hlavních železničních tratí umístěných ve střední části země. Před vznikem izraelského státu také Pobřežní železnice neexistovaly, stejně jako západní ostrohy z Východní železnice a proto veškerý provoz ze severu země směřoval do Tel Aviv a Jaffa musel nejprve pokračovat na jih do Lod, poté přesměrovat přes severozápad přes stanici.
Následně bylo změněno umístění stanice první světová válka, když Britové přestavěli linku Jaffa – Jeruzalém na standardní rozchod. Původní staniční budova slouží jako Magen David Adom stanice.[2]
V roce 2021 se na místě očekává otevření nového komplexu stanic pro cestující v kombinaci s novým centrálním autobusovým nádražím Lod a výměnou stanice pro cestující z let 10. století.
Na rozlehlém místě je také velký kolejiště a rozsáhlá zařízení pro údržbu kolejových vozidel. V roce 2017 bylo sídlo společnosti Israel Railways přesunuto z Tel Aviv Savidor hlavní nádraží do nového kampusu postaveného v areálu železniční stanice Lod.
Přístup
Trasy autobusů, které zastavují mimo stanici, jsou: Kavim linky 11, 150, 152, 239 a 461 a Vejce řádek 249.
Reference
- ^ Podle úředníka Izraelské železnice údaje o prodeji jízdenek v září 2008. Nezahrnuje cestující využívající stanici pro převod
- ^ Travis, Anthony S. (2009). Na vozy s ohnivými koňmi a železem. Magnes Press. p. 190. ISBN 978-965-91147-0-2.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Izraelské železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Vůči: Nahariya Tel Aviv HaHagana | Nahariya –Tel Aviv –Beersheba Meziměstská služba | Vůči: Beersheba Central Ramla | ||
| Vůči: Netanya Tel Aviv HaHagana | Netanya –Tel Aviv –Beit Shemesh Meziměstská služba | Vůči: Beit Shemesh Ramla | ||
| Vůči: Binyamina Kfar Chabad | Binyamina /Netanya –Tel Aviv –Rehovot /Aškelonu Předměstská služba | Vůči: Aškelonu Be'er Ya'akov | ||
| Vůči: Netanya Lod Ganei Aviv | Netanya –Tel Aviv –Rishon LeZion Předměstská služba | HaRishonim Terminus |
| Naharija – Aškelon |
|
|---|---|
| Tel Aviv – Ra'anana | |
| Tel Aviv – Lod | |
| Tel Aviv – Modi'in | |
| Lod – Ashkelon | |
| Lod – Beersheba | |
| Lod – Jeruzalém | |
| Tel Aviv – Jeruzalém | |
| Aškelon – Bersabé | |
| Akko – Karmiel | |
| Beersheba – Dimona | |
| Haifa – Beit She'an | |
| Pouze náklad | |
| Městské linky | |
