Seznam přeživších létajících pevností Boeing B-17 - List of surviving Boeing B-17 Flying Fortresses

Hlavní článek: Boeing B-17 Flying Fortress

The Boeing B-17 Flying Fortress je americký čtyřmotorový těžký bombardér používá Armáda Spojených států vzdušné síly a další Spojenecké vzdušné síly během druhá světová válka. Z 12 731 vyrobených letadel bylo během války ztraceno přibližně 4735 letadel. Ti, kteří letěli v bojových misích a přežili válku, byli následně posláni do hřbitovy, jako například u Walnut Ridge a Kingman, pro tavení. V důsledku toho dnes přežilo pouze šest letadel - 40-3097, 41-2446, 41-24485, 42-32076 44-6393 a 44-8846 - nárok na bojový původ. Většinu přeživších tvoří letadla, která byla postavena příliš pozdě na to, aby bylo možné vidět aktivní službu, a poté byla používána v 50. a 60. letech ve vojenských i civilních kapacitách. Mnoho přežívajících příkladů je vymalováno tak, aby představovalo skutečná letadla, která létala v boji. Dnes přežije 46 letadel v úplné podobě, z nichž 10 je způsobilých k letu a 39 z nich sídlí ve Spojených státech.

Přežívající letadlo

Přežívající letadlo podle výrobce

RostlinaPočet vyrobenýchPočet přežívajících
Boeing Seattle (BO)6,9819
Douglas Dlouhá pláž (DL)3,00023
Vega Burbank (VE)2,75014
12,73146

Přežívající letadlo

SeriálGeografická lokaceInstitucionální umístěníPostaveníDějinyFotografie
40-3097Spojené státy Dayton, OhioNárodní muzeum letectva Spojených státůpod obnovou pro zobrazeníPostaven v Boeingu v Seattlu v roce 1940 jako B-17D. Odeslána na Havaj v květnu 1941. V září byla přesunuta na Filipíny, kde byla známá jako „Ole Betsy. "Používáno v boji v prosinci 1941 a lednu 1942. V lednu 1942 odesláno do Austrálie k opravám. V této době dostalo jméno"The Swoose"Následně použit jako dopravní letadlo pro George Brett a další. Po válce byl poslán do Kingmanu v Arizoně k sešrotování. V dubnu 1946 Frank Kurtz vzpamatoval letadlo a letěl s ní do Los Angeles. Darováno v roce 1949 National Air Museum ve Washingtonu. Uloženo venku v Andrews AFB do roku 1961. Přesunuto uvnitř v polovině 70. let. V červenci 2008 zaslán do Daytonu. Bylo v rekonstrukci, ale restaurování bylo pozastaveno, aby bylo možné dokončit práci na 41-24485 „Memphis Belle“.[1]Boeing B-17D-BO Flying Fortress 40-3097 The Swoose LNose Restoration NMUSAF 25Sep09 (14598429154).jpg
41-2446Spojené státy Ford Island, HavajPacific Aviation Museumpod obnovou pro zobrazeníPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17E. Dodáno USAAF 6. prosince 1941. Výzbroj instalována v Sacramento Air Depot. Letěl na Havaj 17. prosince. Připojeno k USN jako vyhledávací letadlo. Připojil se k 19. bombardovací skupině USAAF v Austrálii 20. února 1942. Během 22. února provedl nálet na přístav Simpson Harbour, po útoku kvůli nedostatku paliva se zřítil. Všichni členové posádky přežili. Vrak objeven v roce 1972 pilotem vrtulníku RAAF. V březnu 1992 vyšlo národní geografie. Získal přezdívku „Duch bažiny„Obnoveno v květnu 2006. Vraky zadrženy v Lae. Odeslány v lednu 2010 na Long Beach. Přeloženy na Havaj v roce 2013.[2]Swamp Ghost at Pacific Aviation Museum Pearl Harbor.jpg
41-2595Spojené státy Marengo, IllinoisSoukromý (Michael W. Kellner)obnovena letová způsobilostPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17E. Pojmenováno „Pouštní krysa"její posádkou. Používá se jako nákladní letadlo. Objeveno na vrakovišti v Maine v roce 1985. Obnoveno Vintage Aviation Museum."[3]
41-9032Spojené státy New Orleans, LouisianaNárodní muzeum druhé světové válkyZobrazitPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17E. Přidělen 342. bombardovací peruti a pojmenován „My Gal Sal"Během letu trajektem dne 27. června 1942 přistála nehoda v Grónsku. Všichni členové posádky přežili a byli zachráněni o deset dní později. Vrak objeven v roce 1964. V 90. letech byl zachráněn Garym Larkinsem a uložen v leteckém muzeu Tillamook. Obnova začala v roce 2000; později byla vystavena v Letiště Cincinnati-Blue Ash. V roce 2013 převezen do Národního muzea druhé světové války k vystavení.[4]My Gal Sal at National WWII Museum in New Orleans, LA.jpg
41-9210Spojené státy Everett, WashingtonFlying Heritage Collectionskladováno, ale registrováno u FAA[5]Postavený v Boeingu v Seattlu jako B-17E. Prodáno bezprostředně po výrobě na civilním trhu v roce 1943 kanadské letecké společnosti. Prodáno bolivijské letecké společnosti, havarovalo. Obnoveno k letové způsobilosti v roce 1976. Do USA přivedeno v roce 1990. Zakoupeno v roce 1999 a nyní ve skladu.
41-24485Spojené státy Dayton, OhioNárodní muzeum letectva Spojených státůZobrazitPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17F. Převzato k síle 15. července 1942. Přidělen k 324. bombardovací peruti u RAF Bassingbourn 14. října. Pojmenováno „Memphis Belle„po kapitánovi Robert K.Morgan přítelkyně Margaret Polk, obyvatelka Memphis, Tennessee. Mezi 7. Listopadem 1942 a 19. Květnem 1943 letělo 25 bojových misí s 324. bombardovací letka, 91. bombardovací skupina. 8. června se vrátil do USA a absolvoval turné po 31 městech. Koupeno městem Memphis úsilím starosty Walter Chandler. Uložena do roku 1949, kdy byla vystavena ve zbrojnici. Darován USAF na začátku 70. let a přestěhoval se do Bahenní ostrov v roce 1987. V roce 2003 se přestěhoval do restaurování v Námořní letecká stanice Memphis. Přesunut do Daytonu v říjnu 2005 a následně prošel úplnou obnovou. Objeví se jako na konci května 1943.[6]B17 Memphis Belle fully restored
42-3374Spojené státy Omaha, NebraskaOffutt AFBZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17F. Nešel do zámoří. So. V muzeu letiště v Chinu. Obnoveno v Beale AFB v roce 1988. Nosí livrej 42-30230 "Stesk po domově Angel."
42-29782Spojené státy Seattle, WashingtonMuzeum letudisplej, ale registrovaný u FAA[7]Postavený v Boeingu v Seattlu jako B-17F. Upraveno ve Wyomingu a následně používáno tréninkovými jednotkami v Blythe Field a McClellan Field. 5. listopadu 1945 odesláno do Altus, Oklahoma k likvidaci, ale v roce 1946 stažen a odeslán do Stuttgart, Arkansas pro zobrazení. V letech 1968-1985 byl použit vodní bombardér a letecký tanker. Získáno v roce 1988 Muzeem letu. Obnoveno v letech 1991-98 Boeingem a pojmenováno "Boeing Bee."[8]B-17F of Museum of Flight.jpg
42-32076Spojené státy Dayton, OhioNárodní muzeum letectva Spojených státůVe skladěPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17G. V březnu 1944 přidělen k 91. skupina bomb na RAF Bassingbourn. Pojmenováno „Shoo Shoo Shoo Baby. „Mezi 24. březnem a 29. květnem odletělo 24 bojových misí. Při závěrečné misi síly přistály ve Švédsku. Členové posádky byli internováni. Nalezeno ve Francii opuštěné v roce 1968. Nadáno francouzskou vládou do Spojených států. Odesláno k obnovení do Doveru AFB desetileté restaurování, letecky převezeno do Daytonu v roce 1988. Skladováno v roce 2018 a čeká na převod do Národní muzeum letectví a kosmonautiky je Steven F. Udvar-Hazy Center.[9][10]ShooShooShoo.jpg
43-38635Spojené státy Atwater, KalifornieCastle Air MuseumZobrazitPostavený v Boeingu v Seattlu jako B-17G. Nosí livrej 42 - 4252 "Virgin's Delight"410. bombardovací perutě, která byla sestřelena v Severním moři 29. listopadu 1943.[11]Boeing B-17G Flying Fortress ‘38635 - N - A’ “Virgin’s Delight” (N3702G) (29904058935).jpg
44-6393Spojené státy Riverside, KalifornieMarch Field Air MuseumZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. 15. veterán AF. Pojmenováno „Starduster."[12]Boeing B-17G Flying Fortress ’44-6393’ “Starduster” (26948137531).jpg
44-8543Spojené státy Madras, OregonErickson Aircraft Collectionzpůsobilý k letu[13]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Upraveno na loď PFF. Koupeno Ericksonem v roce 2013 a pojmenováno „Madras Maiden“, dříve „Chuckie“. V roce 2019 byla překreslena a přejmenována „Ye Olde Pub“, Delta Airlines provedla malbu v Gruzii. „Ye Olde Pub“ byl B-17F, aby byla správnější, byla odstraněna věž na bradě a ocas byl upraven tak, aby více připomínal model F. “[14]Madras Maiden.jpg
44-8846Francie Černý, EssonneForteresse toujours volantezpůsobilé k letu, zobrazeníPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Upraveno na loď PFF. Odletěl do RAF Polebrook 1. března 1944 a přidělen k 511. bombardovací peruti. Odletěl šest misí. Prodáno v roce 1954 Institut géographique national a používá se do roku 1985. Zakoupeno sdružením Forteresse toujours volante v roce 1988. Nosí livrej 44-8846 "Růžová slečnaPoužito v roce 1989 při natáčení filmu Memphis Belle. V roce 2010 přepraveno do Musée volant Salis, Letiště La Ferté-Alais, pro zobrazení. Klasifikováno jako monument historique od roku 2012. Jeden ze dvou jediných letuschopných příkladů v Evropě.B-17G Flying Fortress
44-8889Francie Dugny, Seine-Saint-DenisMusée de l'Air et de l'EspaceVe skladěPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Upraveno na loď PFF. Přiřazeno k 8. AF, nikdy nezůstalo náhradní úložiště. Prodáno v roce 1954 Institut géographique national. Odešel do muzea v roce 1976.
44-83512Spojené státy San Antonio, TexasLackland AFBZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Nosí livrej 42-97328 "Nebe je nahoře."Boeing B-17G Flying Fortress (299P), USA - Air Force AN1040319.jpg
44-83514Spojené státy Mesa, ArizonaPamětní letectvozpůsobilý k letu[15]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Koupeno v roce 1959 společností Aero Union Corporation v Chico v Kalifornii. Používán jako vodní bombardér do roku 1978. Darováno Arizonskému křídlu CAF v roce 1978. Po soutěži dostalo jméno „Sentimentální cesta"Obnoveno do válečné konfigurace počátkem 80. let.[16]B-17 Sentimental Journey.jpg
44-83525Spojené státy Polk City, FloridaFantasy letuve skladu, ale registrován u FAA[17]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Převedeno na DB-17G v roce 1950. Přeškrtnuto 1959. Koupeno leteckým muzeem Flying Tiger v roce 1972. V roce 1977 byla použita ve filmu MacArthur a malované tak, aby představovaly 41-2489Suzy Q"z 93. bombardovací letka. Koupeno společností Kermit Weekes v roce 1983 a obnoveno k letové způsobilosti. Během hurikánu Andrew v srpnu 1992 bylo letadlo vyhozeno z hangáru a vážně poškozeno. Od té doby byl demontován a uskladněn.
44-83542Spojené státy Polk City, FloridaFantasy letuZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Prodáno společnosti Aero Union Corporation a použito jako vodní bombardér. Havaroval poblíž Bensonu v Arizoně 12. července 1971. Nosí livrej 42-37994 "Piccadilly Princess."[18]Boeing B-17G-85-DL Flying Fortress Piccadilly Princess RNose FOF 27March2010 (14403970027).jpg
44-83546Spojené státy Anaheim, KalifornieMilitary Aircraft Restoration Corp.způsobilý k letu[19]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Na konci války uskladněte. V roce 1948 bylo přejmenováno na transportní letadlo pro zaměstnance a používáno v Německu a v Koreji během korejské války. Začal v roce 1954. Přestavěn na vodní bombardér v roce 1960. Obnoven v roce 1982 firmou Military Aircraft Restoration Corporation jako B-17F s barvami 41-24485 "Memphis Belle". Aktuálně zapůjčeno Národní válečné muzeum v Geneseo, New York.B-17 Memphis Belle (5921837039).jpg
44-83559Spojené státy Ashland, NebraskaStrategické muzeum letectví a kosmonautikyZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Převzato silou 5. dubna 1945. Přebytek byl prohlášen v říjnu. Upraveno na dron v březnu 1950. Používáno jako dron do května 1958. Vydáváno jako kus muzea. Letěl do muzea v květnu 1959.[20] Dříve nosil livrej 42-3474 „King Bee“.44-83559 Boeing B-17 Fortress U.S. Air Force (7519631714).jpg
44-83563Spojené státy Santa Ana, KalifornieLyonské letecké muzeumzpůsobilý k letu[21]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Převzato silou 7. dubna 1945. Používáno jako dopravní letadlo na Filipínách. Vrátil se do USA v roce 1952, opraven a poslán do Japonska s 6000. základní servisní skupinou. Vrátil se do USA v roce 1955 a zasažen tím červnem. Prodáno v srpnu 1959 společnosti American Compressed Steel. Používá se ve filmu Milovník války. Letěl na Havaj v roce 1969 a byl použit ve filmu Tora! Tora! Tora! Prodán Globe Air v roce 1981 a používán jako letecký tanker. Prodáno v roce 2006 Martin Aviation. Nosí livrej 42-97400 "Staromódní."[22]B17G Flying Fortress - Chino Airshow 2014 (16536525344).jpg
44-83624Spojené státy Dover, DelawareMuzeum velení letecké mobilityZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. V dubnu 1945 byl přidělen k Patterson Field. Prohlášen za přebytek v říjnu, ale do služby se vrátil v listopadu. Později převeden na dron a používán až do června 1957. Nosí umění nosu a značky 42-107112 "Sleepy Time Gal, "který byl součástí 381. bombardovací skupina, ačkoli skutečný „Sleepy Time Gal“ byl nelakovaný hliníkový letoun.[23]INTERIOR OF AIR MOBILITY COMMAND MUSEUM, DOVER, DELAWARE.jpg
44-83663Spojené státy Roy, UtahHill Aerospace MuseumZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Nosí livrejShort Bier"z 493. bombardovací skupina.[24]
44-83684Spojené státy Chino, KaliforniePlanes of Fame Air Museumobnovena letová způsobilost[25]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G.[26]B-17 planes of fame-chino.jpg
44-83690Spojené státy Warner Robins, GruzieMuzeum letectvípod obnovou pro zobrazeníPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Přiděleno muzeu USAF v roce 1961. Zobrazeno v Grissom Air Museum nejprve jako „Flak bunda„„ pak jako 44–8385 “Poškozený anděl„a nakonec jako 42-31255“Slečna Liberty Belle"Odesláno do Muzea letectví v roce 2015.[27]Grissom Air Museum B-17G
44-83718Brazílie Rio de JaneiroMuseu AeroespacialVe skladěPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Sloužil u 1061. záchranného letu v Libyi v letech 1948-1949. Do Hamilton AFB se vrátil v roce 1950. Později prodán brazilskému letectvu. Demontováno a uloženo.
44-83735Spojené království Duxford, CambridgeshireImperial War Museum DuxfordZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Nosí livrej 44-83735 "Mary Alice"z 615. bombardovací letka.238133 Boeing B-17 Flying Fortress (9460522826).jpg
44-83785Spojené státy Stow, MassachusettsCollings Foundation[A]displej, ale registrovaný u FAA[28]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Používá se v závěrečné scéně filmu Thunderball v roce 1965. Zakoupeno Collings Foundation v roce 2015 s plánem provozovat jej spolu s dalšími B-17 „Nine-O-Nine“.[29][30]B-17G at Evergreen Museum (6586605059).jpg
44-83790Spojené státy Douglas, GruzieSoukromý (Don Brooks)pod obnovou pro zobrazeníPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Havárie dopadla na zamrzlé Dyke Lake, Newfoundland a Labrador dne 24. prosince 1947. Obnovena v roce 2004. Obnovena v Brooks Aviation.
44-83814Spojené státy Pooler, GruzieMighty Eighth Air Force MuseumZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Prodáno v roce 1951 společnosti California Atlantic Airways. Většinu 50. a 60. let strávil v Torontu jako fotografické průzkumné letadlo. V roce 1969 se vrátila do Spojených států, kde byla obnovena v Spearfish v Jižní Dakotě pomocí trupu a křídel 41-2451 a nosu a ocasu od 44-83812. Poté, co byl vystaven na různých místech, převeden v roce 1984 do Smithsonian. Půjčil v roce 2009 Mighty Eighth Museum a dostal jméno „Město Savannah."[31]B-17 at Mighty 8th Air Force Museum, Pooler, GA, US.jpg
44-83863Spojené státy Valparaiso, FloridaMuzeum výzbroje letectvaZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G.[32]
44-83868Spojené království LondýnMuzeum královského letectva v LondýněZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Převzato silou 6. července 1945. Převedeno na USN 14. července. Odesláno na NAS Johnsville ke konverzi. Zaškrtnuto 10. července 1956. Prodáno společnosti American Pressed Steel Corporation v prosinci 1957. Poté se několikrát změnilo ruce. V roce 1982 byl vyměněn do společnosti TBM Inc. a obnoven do konfigurace z 2. světové války s označením 332. bombardovací perutě. USAF daroval muzeu RAF.[33]Boeing B-17G Flying Fortress ‘483868 - N’ (N5237V) (33249478005).jpg
44-83872Spojené státy Houston, TexasPamětní letectvozpůsobilý k letu[34]Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Převezen do amerického námořnictva v roce 1945 a vybaven velkým radome pod bradou, aby sloužil jako PB-1W dříve AWACS -typ letadla (44-83872 byl přidělen US Navy Bureau of Aeronautics Number 77235). Odešel ze služby námořnictva v roce 1955. Zakoupeno společností Aero Service Corporation v roce 1957 a použito jako platforma pro letecký průzkum. Prodáno v roce 1961 společnosti ACS Inc. a použito pro letecké snímkování. Zakoupeno společností Pamětní letectvo v roce 1967 a dostal jméno „Texas Raiders„během restaurování v 60. letech.[35]Boeing B-17G-95-DL Flying Fortress Texas Raiders 44-83872 N7227C BelowLWing Dawn SNF 04April2014 (14585615212).jpg
44-83884Spojené státy Bossier City, LouisianaBarksdale Global Power MuseumZobrazitPostaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Předposlední Douglas B-17.Barksdale Global Power Museum September 2015 09 (Boeing B-17G Flying Fortress).jpg
44-85599Spojené státy Abilene, TexasDyess AFBZobrazitPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. V roce 1974 byl přesunut do Dyess AFB. Nosí livrej 42-38133 "Neochotný drak"z 337. bombardovací letka.Boeing B-17G Flying Fortress (299P), USA - Air Force AN1008645.jpg
44-85583Brazílie Recife, PernambucoRecife Air Force BaseZobrazitPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Prodáno brazilskému letectvu v roce 1951. Používáno do roku 1968. Vystaveno v roce 1973. Obnoveno v roce 1999.
44-85718Spojené státy Houston, TexasLone Star Flight Museumzpůsobilý k letu[36]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Prodáno v roce 1947 Institutu Geographique National ve Francii. Později se vrátil do Spojených států. Nosí livrej 42–38050 “Thunderbird."[37]230850 Thunderbird B-17G (3147297948).jpg
44-85734Spojené státy Douglas, GruzieSoukromý (Don Brooks)pod obnovou pro zobrazení[Citace je zapotřebí ]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Obnoveno v barvách 42-97849 "Liberty Belle"z 570. bombardovací letka. Dne 13. Června 2011 provedl nucené přistání v Oswego, Illinois a byl z velké části zničen požárem. Odesláno do Brooks Aviation v Douglas, Gruzie a v současné době se přestavuje pomocí trupu z let 44-83387. Stále registrován u FAA jako N390TH.[38]Liberty Belle Reykjavík01.JPG
44-85738Spojené státy Tulare, KalifornieMefford FieldZobrazitPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Dáno do AMVETS Kapitola 56 v roce 1958. Přesunuto do areálu v Perryho kavárně v roce 1971. Vystaveno na AMVETS znovu v roce 1981. Pojmenováno “Preston's Pride."Boeing B-17G Flying Fortress ‘0-85738 - K’ “Preston’s Pride” (29570014925).jpg
44-85740Spojené státy Oshkosh, WisconsinExperimentální letecká asociacezpůsobilý k letu[39]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Nosí livrej 42-102516 "Hliník zatažený."[40]Boeing B-17
44-85778Spojené státy Palm Springs, KalifornieLetecké muzeum v Palm Springsdisplej, ale registrovaný u FAA[41]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Pojmenováno „Slečno Angela."[42]B17G Miss Angela.jpg
44-85784Spojené království Duxford, CambridgeshireImperial War Museum Duxfordzpůsobilý k letuPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Po dodání umístěno do skladu. Odesláno do Wright Field v roce 1948. Pronajato společnosti General Electric v roce 1950. Prodáno v roce 1954 společnosti Institut géographique national, a používal se do roku 1975 jako průzkumné letadlo. Koupeno v roce 1975 Tedem Whiteem, obnoveno do konfigurace z 2. světové války a pojmenováno „Sally B"po jeho partnerce Elly Sallingboe. Použito v roce 1989 při natáčení filmu Memphis Belle. Stále nosí livrej 41-24485 "Memphis Belle"na jedné straně. Jeden ze dvou jediných letuschopných příkladů v Evropě."B-17 Sally B (5921839763).jpg
44-85790Spojené státy Salem, OregonMuzeum aliance B-17obnovena letová způsobilostPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Letěl do Říma 14. července 1945. Koupil Art Lacey z Portlandu v Oregonu 5. března 1947. Používá se jako stříška benzínové pumpy na bombardovací čerpací stanici Lacey's v Milwaukie v Oregonu do roku 1995. Obnoveno letové způsobilosti. Pojmenováno „Lacey Lady."[43]
44-85813Spojené státy Urbana, OhioMuzeum letectví Champaignobnovena letová způsobilost[44]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Převedeno na a JB-17G varianta testovacího stolu od Curtissa Wrighta. Prodáno Curtissu v roce 1957. Později používán jako tanker. Havaroval 16. dubna 1980 během vzletu z letiště Bear Pen v Severní Karolíně. V současné době probíhá rekonstrukce. Pojmenováno „Champaign Lady."[45]B-17 Flying Fortress Project at the Champaign Aviation Museum.jpg
44-85828Spojené státy Tucson, Arizona390th Memorial Museum (na základě Pima Air and Space Museum)ZobrazitPostaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Umístěno v úložišti. Později přeložen k pobřežní stráži USA jako hlídkové a záchranné letadlo. V letech 1978 až 1980 sloužil jako vodní bombardér pro společnost Globe Aviation ve městě Mesa v Arizoně. Převedeno do muzea U.S.A.F v roce 1980. Nosí livrej 42-31892 "Budu kolem."[46]44-85828 - DI-H Boeing B-17G Flying Fortress (299P)
44-85829Spojené státy Belleville, MichiganYankee Air Forcezpůsobilý k letu[47]Postaveno ve Vega Burbank jako B-17G. Obnoveno v barvách generického 534. bombardovacího letectva. Název "Yankee Lady„není z válečného letadla.[48]Boeing B-17G Flying Fortress

Známé vraky

Kromě 47 přeživších letadel existuje po celém světě několik známých úplných nebo téměř úplných vraků. Poslední vrak, který měl být obnoven, byl odstraněn z bažiny v Papui-Nové Guineji v roce 2006. V současné době neexistují žádné plány na záchranu vraků.

SeriálUmístěníSouřadniceDějinyFotografie
41-9234 Papua-Nová Guinea7 ° 24'21 ″ j. Š 146 ° 48'20 ″ V / 7,405955 ° J 146,805566 ° E / -7.405955; 146.805566Postavený v Boeingu v Seattlu jako B-17E. Havárie přistála na straně hory poblíž Wau 8. ledna 1943 po útoku na konvoj v Huonském zálivu se toto stalo jediným zbývajícím vrakem na souši.[49]Black Cat B-17.jpg
41-24371 Itálie38 ° 09'38 ″ severní šířky 13 ° 26'12 ″ východní délky / 38,160690 ° N 13,436701 ° E / 38.160690; 13.436701 (Cca.)Postavený v Boeingu v Seattlu jako B-17F. Pojmenováno „Ďáblové z pekla"Havárie přistála u pobřeží Palermo 18.dubna 1943.[50]Wreck of a B-17 bomber (Calvi, Corsica).JPG
41-24521 Solomonovy ostrovy9 ° 16'26 ″ j. Š 159 ° 46'31 ″ východní délky / 9,27 3986 ° j. 159,775272 ° V / -9.273986; 159.775272Postavený Boeingem Seattle jako B-17F. Pojmenováno „Black Jack / The Joker's Wild„Vykopl jsem blízko Aruliho během bouře 11. července 1943. Objeveno v roce 1986.[51]Blackjack B-17.jpg
42-31044 Francie42 ° 34'19 ″ severní šířky 8 ° 45'46 ″ východní délky / 42,572058 ° N 8,762800 ° E / 42.572058; 8.762800Postavený v Boeingu v Seattlu jako B-17G. Pojmenováno „Její"Vykopán z pobřeží Korsika 14. února 1944.[52]Scuba divers on the wreck of a B-17 bomber.JPG
44-6630 Chorvatsko43 ° 00'47 ″ severní šířky 16 ° 12'40 ″ východní délky / 43,01 3095 ° N 16,21 1020 ° E / 43.013095; 16.211020Postaven na pláži Douglas Long Beach jako B-17G. Vykopaný z pobřeží Vis 6. listopadu 1944.B-17 Vis Croatia.jpeg

Poznámky

  1. ^ Informace o Collings Foundation B-17G, která se zřítila na mezinárodním letišti Bradley dne 2. října 2019, viz Říjen 2019 havárie Boeing B-17 Flying Fortress.

Reference

  1. ^ "Boeing B-17D" The Swoose "> Národní muzeum amerického letectva ™> Displej". www.nationalmuseum.af.mil. Citováno 2017-08-03.
  2. ^ „Zachování duchů bažiny B-17E | Darovat | Podpořte nás“. Pacific Aviation Museum Pearl Harbor. Citováno 2017-08-03.
  3. ^ „Projekt obnovy pouštní krysy B-17e“. www.facebook.com. Citováno 2017-08-03.
  4. ^ "Létající pevnost Boeing B-17E | Národní muzeum druhé světové války | New Orleans". Národní muzeum druhé světové války | New Orleans. Citováno 2017-08-03.
  5. ^ "Registr FAA: N12355" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  6. ^ „Boeing B-17F Memphis Belle ™> Národní muzeum US Air Force ™> Displej“. www.nationalmuseum.af.mil. Citováno 2017-08-03.
  7. ^ "Registr FAA: N17W" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  8. ^ "Létající pevnost Boeing B-17F | Muzeum letu". www.museumofflight.org. Citováno 2017-08-03.
  9. ^ Gansz, David M. Výroba B-17 - Boeing Aircraft: 4. ledna 1944 - 26. února 1944 B-17G-35 až G-45 42-31932 - 42-32116 a 42-97058 - 42-97407 , 2020 ISBN  978-1734380606.
  10. ^ „Létající pevnost Boeing B-17G> Národní muzeum amerického letectva ™> Displej“. www.nationalmuseum.af.mil. Citováno 2017-08-03.
  11. ^ "Naše kolekce". www.castleairmuseum.org. Citováno 2018-02-19.
  12. ^ „Létající pevnost B-17G“. www.marchfield.org. Citováno 2018-02-19.
  13. ^ "Registr FAA: N3701G" FAA.gov Citováno: 23. července 2013.
  14. ^ "Seznam letadel". Erickson Aircraft Collection. Citováno 2017-08-03.
  15. ^ "Registr FAA: N9323Z" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  16. ^ Blokovat, Leah. „Bombardéry CAF“. commemorativeairforce.org. Citováno 2017-08-03.
  17. ^ "Registr FAA: N83525" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  18. ^ Clark / Nikdel / Powell. „Létající pevnost Boeing B-17 z roku 1945“. Fantasy letu. Citováno 2017-08-03.
  19. ^ "Registr FAA: N3703G" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  20. ^ "B-17G" Flying Fortress "- Strategické letecké velení a muzeum letectví". sacmuseum.org. Citováno 2017-08-03.
  21. ^ "Registr FAA: N9563Z" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  22. ^ Létající pevnost „B-17“"". www.lyonairmuseum.org. Citováno 2018-02-19.
  23. ^ „Létající pevnost B-17G - muzeum velení vzdušné mobility“. Muzeum velení letecké mobility. Citováno 2017-08-03.
  24. ^ Létající pevnost „B-17“"". Hill Aerospace Museum. 2018-02-19. Citováno 2018-02-09.
  25. ^ "Registr FAA: N3713G" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  26. ^ „PLÁNY SLÁVY - restaurátorské projekty“. www.planesoffame.org. Citováno 2017-08-03.
  27. ^ Létající pevnost „B-17G“ „Probíhá obnova“. www.museumofaviation.org. Citováno 2018-02-19.
  28. ^ "Registr FAA: N207EV" FAA.gov Citováno: 26. srpna 2014.
  29. ^ „Populární exponáty“. Citováno 2017-08-03.
  30. ^ Novell, Robert (19. července 2014). „Evergreen's B-17, James Bond, and the Fulton Recovery System“. robertnovell.com. Citováno 2. října 2019.
  31. ^ „Exponát B-17“. www.mightyeighth.org. Citováno 2017-08-03.
  32. ^ "Air Force Armament Museum, B-17 Flying Fortress at Eglin AFB". www.afarmamentmuseum.com. Citováno 2017-08-03.
  33. ^ „BOEING B-17G-95-DL 44-83868 / 77233 / N5237V“ (PDF).
  34. ^ "Registr FAA: N7227C" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  35. ^ Blokovat, Leah. „Bombardéry CAF“. commemorativeairforce.org. Citováno 2017-08-03.
  36. ^ "Registr FAA: N900RW" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  37. ^ „Létající pevnost Boeing B-17 | Muzeum letů Lone Star“. www.lonestarflight.org. Citováno 2017-08-03.
  38. ^ "Registr FAA: N390TH" FAA.gov Citováno: 1. listopadu 2018.
  39. ^ "Registr FAA: N5017N" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  40. ^ „PROHLÍŽENÍ HLINÍKU B-17“. /www.eaa.orgaccess-date=2018-02-19.
  41. ^ "Registr FAA: N3509G" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  42. ^ "Letecká kuchyně | Letecké muzeum v Palm Springs". Letecké muzeum v Palm Springs. Citováno 2017-08-03.
  43. ^ „Save the B-17 Lacey Lady - Art Lacey story“. www.b17alliance.com. Citováno 2017-08-03.
  44. ^ "Registr FAA: N3154S" FAA.gov Citováno: 2. února 2017.
  45. ^ „Champaign Aviation Museum“. www.champaignaviationmuseum.org/. Citováno 2018-02-19.
  46. ^ „Boeing B-17G Flying Fortress“. www.pimaair.org/. Citováno 2018-02-19.
  47. ^ "Registr FAA: N3193G" FAA.gov Citováno: 18. května 2011.
  48. ^ „Book an Air Adventure“. yankeeairmuseum.org/. Citováno 2018-02-19.
  49. ^ „Crash Landed (Intaktní) B-17 Flying Fortress, Papua Nová Guinea“. Média městských duchů. 2011-08-15. Citováno 2017-08-03.
  50. ^ „Na mořském dně u Sicílie byl nalezen bombardér B-17 Flying Fortress“. Telegraph.co.uk. Citováno 2017-08-03.
  51. ^ „The Complete Guide to the B-17F Black Jack WWII Wreck“. Indicko-tichomořské obrázky. Citováno 2017-08-03.
  52. ^ „B-17G (Her Did)“.