The Pink Lady (letadlo) - The Pink Lady (aircraft)
Růžová dáma je přezdívka a Létající pevnost B-17G bombardér. Až do odchodu do důchodu počátkem roku 2010 to byl jediný létající přeživší, který v Evropě zažil akci druhá světová válka.[Citace je zapotřebí ]
Vyvalen z Lockheed-Vega výrobní závod v Burbank, Kalifornie v prosinci 1944, Růžová dáma byla tehdy známá pouze jako pevnost B-17G-85-VE, sériové číslo 44-8846. 1. března 1945 bylo letecky převezeno na 44-8846 RAF Polebrook, Anglie, a přidělen k 511. bombardovací peruti, 351. bombardovací skupině. Vzhledem k tomu, že vstoupila do aktivní služby tak těsně před koncem války, přeletělo 44-8846 pouze šest misí Německo, poslední 20. dubna 1945, kdy 351. ukončila bojové operace. Byla převedena do 365. bombardovací perutě, 305. bombardovací skupiny se základnou v RAF Chelveston, Anglie, když se zbytek 351. vrátil do Spojených států.
Byla uváděna jako fiktivní letadlo B-17F Matka a země ve filmu z roku 1990 Memphis Belle, byla na jedné straně namalována, aby připomínala starší B-17F. Ona je připočítána ve filmu z roku 2012 červené ocasy. Růžová dáma byl založen na Paříž - letiště Orly, Francie, jižně od Paříž, dokud nebyl jeho hangár uveden k demolici. V říjnu 2006 byla na zimu 2006–2007 uložena v hangáru ve St Yan (Saône et Loire) ve Francii. Poté působila v Melun Villaroche (LFPM), jihovýchodně od Paříže, kde některá letadla Dassault (Mirage, Mystère nebo Balzac) uskutečnila své první lety v 80. letech. Vystoupila několikrát, například v Melunu v roce 2008 nebo the Pařížská letecká show v roce 2009. Její poslední let z Melun Villaroche (LFPM) (její poslední základna před odchodem do důchodu) byl do Cerny-La Ferté Alais (LFFQ) (letiště Amicale Jean-Baptiste Salis ) v březnu 2010.[1]Ke dni 29. října 2011[2], je v novém hangáru, kde počká několik let, než znovu poletí.[3]
Malířské schémata a registrační čísla
Níže je uveden neúplný chronologický seznam Pink Lady malířská schémata a registrační čísla z let 1945–2006:
Celé letadlo: Nelakovaný hliník
1945: s / n 48846 na ocasu
1945, březen: bílá J v černém trojúhelníku 48846 M na ocase (s červeným pruhem), DS: M na trupu, M na přední věži
1945, květen: bílá G v černém trojúhelníku 48846 XK: M na trupu
1954: Institut Geographique National logo na ocase, F-BGSP na trupu
1965: IGN, registrovaná jako ZS-DXM
1979: WFU
1985: 48846 na ocasu, F-AZDX na trupu, do nosu přidáno umělecké dílo „Lucky Lady“ pro turné po letecké show
Celá letadla: horní povrchy Olive Drab, spodní povrchy světle šedé
1989: Oficiálně registrován jako F-AZDX, byl pro film namalován Memphis Belle tak jako:
- Levá strana: 28703 (25703?) Na ocasu, DF-S na trupu, „Matka a země“ na nose
- Pravá strana: 122960 na ocase, G-DF na trupu, kresba „The Pink Lady“ na nose
1993: velký text pod bočními okny pilota a druhého pilota:
- B 17
- FAURE
- VŮBEC
- Na pravé straně bylo za nápisem „FAURE“ namalováno 5 žlutých bomb, pod kterými byly 2 svastiky
1998: 22955 na ocase, F-AZDX na trupu, kresba „Matka a země“ na nose
2002: Triangle-J 48846 M na ocasu (s červeným pruhem podle označení 351. bombardovací skupiny), M-DS na trupu (nosní věž odstraněna)
- Levá strana: grafika „The Pink Lady“ a 846 na nose
- 6 žlutých bomb namalovaných pod bočním oknem pilota
- Modré číslo „7“
- TEXT (černá šablona):
- US ARMY-MODEL B-17G-85-VE
- SÉRIOVÉ ČÍSLO VZDUCHOVÝCH SIL 44-8846
- HMOTNOST POSÁDKY 1200 LBS
- (+ 5 řádků menšího textu)
- Pravá strana: „Matka a země“ a kresba „Růžová dáma“ na nose
- Levé horní křídlo: Hvězda
- Pravé spodní křídlo: Hvězda
Aktuální barva nemá na pravém nose kresbu „The Pink Lady“, ale je jinak jako její konfigurace z roku 2002.
Toto letadlo bylo přítomno na letecké show „The Flying Legends“ (Duxford, Velká Británie) ve dnech 12. a 13. července 2008. Na pravé straně nosu byla přítomna kresba „Matka a země“ a „Růžová dáma“.
Reference
- ^ http://blog.avionslegendaires.net/2010/03/dernier-vol-pour-le-celebre-b-17-pink-lady/
- ^ [1]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.09.2012. Citováno 2012-05-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)