Seznam nákladních vozidel Mercedes-Benz - List of Mercedes-Benz trucks

Následuje seznam kamiony produkovaný Mercedes-Benz.

1926–1944

První řada nákladních vozidel Mercedes-Benz představená v roce 1926 Berlínský autosalon (Říjen) a v roce 1927 Mezinárodní autosalon pro nákladní automobily a speciální vozidla v Kolín nad Rýnem (Květen) zahrnoval tři základní modely s užitečným zatížením 1,5, 2,5 a 5 tun. Každý model byl k dispozici se standardním a nízkým rámem podvozek. Nízký podvozek měl smysl zejména tehdy, aby se usnadnilo nakládání a vykládání vozidla. K výrobě autobusů byl použit také nízký podvozek. Modely se standardním podvozkem byly L1, L2 a L5 (L znamená Lastwagen, německé slovo pro nákladní automobil a číslice znamená jmenovité užitečné zatížení v tunách). Modely s nízkým podvozkem byly N1, N2 a NJ5 / N5 (N znamenalo Niederwagen, německé slovo znamená nízké auto). Nákladní vozy byly vybaveny čtyřválcovými benzínovými motory (M14, M2 a M5) s výkonem 45 HP, 55 HP a 70 HP. Novými modely byly Mercedes-Benz L1 a L2, ale nákladní automobil Mercedes-Benz L5 byl v podstatě pokračováním slavného nákladního vozu Benz 5CN, který byl vyvinut před sloučením společností Benz & Cie a Daimler-Motoren-Gesellschaft.

V roce 1927 představil Mercedes-Benz první dieselový motor (OM5), který se okamžitě stal senzací. Byl to první na světě šestiválcový vznětový motor instalovaný na užitkovém vozidle. Také od roku 1927 Mercedes-Benz nabídl výkonnější 6 válců benzínové motory (M16, M26 a M36) vyvíjející 50 HP, 70 HP a 100 HP. Čtyřválcové motory byly přerušeny až o rok později. Proto byla v letech 1927–1928 většina nákladních vozidel řady L1, L2, L5 k dispozici se čtyřválcovými nebo šestiválcovými motory. Abychom to odlišili, 6válcové verze nákladních vozidel byly někdy označovány jako například L1 / 6 nebo N2 / 6.

V letech 1927–1928 Mercedes-Benz také rozšířil nabídku modelů nákladních vozidel a přidal malý model L3 / 4 s užitečným zatížením 750 kg (3/4 tuny), který byl vyvinut z osobního automobilu Typ 200 Norimberk, a těžkou tříosý model N56 s užitečným zatížením 7-9 tun. Užitečné zatížení modelů L1 a L2 se zvýšilo u nových 6válcových motorů z 1,5 na 1,75 tuny (model L1 / N1) a z 2,5 na 3,0–4,0 tuny (model L2 / N2). Aby zaplnil nově vytvořenou mezeru mezi modely L1 a L2, nabídl Mercedes-Benz nový 2,5 tunový model L45 / N46 a (o něco později) 2,75 / 3,0 tunový model L57 / N58.

Výsledná rozmanitost nákladních vozidel vytvořila působivou řadu užitkových vozidel Mercedes-Benz, ale vyžadovala také nový, lepší systém pro jejich označení. Ve skutečnosti, do roku 1930, pouze model L5 stále odkazoval na své užitečné zatížení (5 tun). Užitečné zatížení modelu L1 se postupně zvyšovalo až na 2 tuny, užitečné zatížení modelu L2 - až 4 tuny a názvy modelů L45 / N46 a L57 / N58 od počátku vůbec nehovořily o užitečném zatížení, ale byly spíše interním modelem společnosti označení. V říjnu 1930 byl tedy zaveden nový systém pro označení užitkových vozidel. V zásadě se místo jedné číslice, která představuje jmenovitou užitečnou hmotnost v tunách, nyní používá čtyřmístné číslo, které představuje jmenovitou užitečnou hmotnost v kg. Toto číslo následovalo stejné písmeno L pro nákladní automobily (jako dříve) nebo písmena Lo (LO) pro nízký podvozek nebo písmeno O pro autobusy (O znamenalo německé slovo Omnibus, což se překládá jako autobus) . Podle toho byl model L1 přejmenován na L2000, model L45 byl přejmenován na L2500, model L57 byl přejmenován na L3000, model L2 byl přejmenován na L4000, model L5 byl přejmenován na L5000 a model N56 byl přejmenován na L8500. Tato nomenklatura se používá již více než 20 let, a to až do roku 1954.

L1, L2 a L5 (1926–1932)

1. generace se čtyřválcovými motory (1926–1929):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1926–1928	Typ 31 Typ 41	L1 (Lastwagen 1½ Tonnen) N1 (Niederwagen 1½ Tonnen)	M 14	4-3680	45 HP	2,0 t	1,5 t
1926–1927		L2 (Lastwagen 2½ Tonnen) N2 (Niederwagen 2½ Tonnen)	M 2	4-5750	55 HP	3,6-3,9 t	2,5 t
1926–1929	Typ 34	L5 (Lastwagen 5 Tonnen) NJ5 (Niederwagen 5 Tonnen)	M 5	4-8140	70 HP	5,4 t	5 t

2. generace s šestiválcovými motory (1927–1931):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1927–1930	Typ 32 Typ 42	L1 (Lastwagen 1½ Tonnen) N1 (Niederwagen 1½ Tonnen)	M 16	6-3920	50 HP	2,2-2,3 t	1,5 - 1,75 t
1928–1930	Typ 45 Typ 46	L45 (Lastwagen 2½ Tonnen) N46 (Niederwagen 2½ Tonnen)	M 16	6-3920	55 HP	2,7 t	2,5 t
1927–1929	Typ 33 Typ 43	L2 (Lastwagen 3½Tonnen) N2 (Niederwagen 3 Tonnen)	M 26	6-7070	70 HP	4,0 t	3,0 až 4,0 t
1928–1931	Typ 36	L5 (Lastwagen 5 Tonnen) N5 (Niederwagen 5 Tonnen)	M 36 M 26 OM 5	6-7790 6-7070 6-8570	100 HP 70 HP 70 HP	5,9 t	5 t
1928–1930	Typ 56	N56 (Niederwagen 7 Tonnen)	M 36 OM 5	6-7790 6-8570	100 HP 70 k	7,0 t 7,2 t	7,0 t
1928–1930	Typ 56	N56 (Niederwagen 8½ Tonnen)	M 36 OM 5	6-7790 6-8570	100 HP 70 k	7,0 t 7,2 t	8,5 t

3. generace (1930–1932):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1930–1932	Typ L 32 Typ N 42	L 2000 Lo 2000	M 32	6-3920	55 HP	2,4 t	2,0 t
	Typ L 45 Typ N 46	L 2500 Lo 2500	M 16	6-3920	60 HP	2,7 t	2,5 t
	Typ L 57 Typ N 58	L 2750, L 3000, LZ 7000 Lo 3000	M 56	6-4160	70 HP	3,0 t	2,75, 3,0, 7,0 t 3,0 t
		L 4000	M 36	6-7790	100 HP	4,1 t	3,5 - 4,0 t
	Typ L 35	L 5000	M 36 OM 5S	6-7790 6-8570	110 HP 85 k	5,9 t 6,1 t	5 t
1930–1933	Typ N 56	L 8500 (6x4)	M 36 OM 5S	6-7790 6-8570	110 HP 85 k	7,5 t 7,7 t	8,5 - 9 t

1928 sestava užitkových vozidel Mercedes-Benz.

1931 sestava užitkových vozidel Mercedes-Benz.

L3 / 4 a L1000 Express (1927-1936)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1927–1928 1928–1929 1929–1930	W02 W02 Typ 38	L 3/4, L 3/4 L 750	M 02 M 11 M 11	6-1988 6-2581 6-2581	38 HP 50 HP 50 HP		0,75 t 0,75 t 0,75 t
1929–1936	Typ "L1000" (37)	L 1000	M 11	6-2581	50 HP		1,0 t

Lehké nákladní vozy (1932-1941)

1. generace (1932–1935):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1932–1935	Typ L 60	Lo 2000, Lo 2500	M 60 OM 59	4-3770 4-3770	55 HP 55 HP	2,4 t, 2,6 t 2,6 t, 2,7 t	2,0 t, 2,5 t
	Typ L 59	Lo 2750, Lo 3000	M 66 OM 65	4-4940 4-4940	65 HP 65 HP	3,0 t 3,2 t	2,75 t, 3,0 t
	Typ L 64	Lo 3500	M 68 OM 67	6-7440 6-7440	95 k 95 k	3,7 t 3,9 t	3,5 t, 3,75 t

2. generace (1935–1937):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1935–1937	Typ L 60	Lo 2000, Lo 2500	M 60 OM 59	4-3770 4-3770	55 HP 55 HP	2,4 t, 2,6 t 2,6 t, 2,7 t	2,0 t, 2,5 t
	Typ L 59	Lo 2750, Lo 3000	M 66/3 OM 65/3	4-4940 4-4940	70 HP 70 HP	3,0 t 3,2 t	2,75 t, 3,0 t
	Typ L 64	Lo 3750	M 68 OM 67/3	6-7440 6-7270	95 k 100 HP	4,0 t 4,2 t	3,75 t

3. generace (1937–1941):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1937–1940	Typ L 60	L 2000, L 2500	M60 / 1 OM 59/1	4-4560 4-4560	60 HP 60 HP	2,5 t, 2,7 t 2,5 t, 2,7 t	2,0, 2,5 t
1937–1940	Typ L 59	L 3000	M 66/3 OM 65/3	4-4940 4-4940	70 HP 70 HP	2,8 t 3,0 t	3,0 t
1937–1941	Typ L 64	L 3750	M 68 OM 67/3	6-7440 6-7270	95 k 100 HP	4,0 t 4,2 t	3,75 t

Tahače návěsů (1932–1938)

Mercedes-Benz rodina tahačů návěsů byl vyvinut od Mercedes-Benz Nákladní vozy Lo2000-Lo3750.

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1934–1937	Typ L 60	LZ 4000	M 60 OM 59	4-3770 4-3770	55 HP 55 HP	2,4 t 2,6 t	4 t
1932–1938	Typ L 59	LZ 6000	M 66 OM 65	4-4940 4-4940	65 HP 65 HP	2,8 t 3,0 t	6 t
1932–1935 1935–1938	Typ L 64	LZ 8000 LZ10000	OM 67 OM 67/3	6-7440 6-7413	95 k 100 HP	3,4 t 3,8 t	8 t 10 t

L5000 (1932–1936)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1932–1934	Typ L 35	L 5000	M 76 OM 77	6-9450 6-9450	110 HP 110 HP	5,8 t	5 t
1934–1936	Typ L 35	L 5000	M 78 OM 79	6-10280 6-10280	120 HP 120 HP	5,9 t	5 t

Těžká nákladní vozidla (1934–1939)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1935–1938 1935–1939 1938–1940	Typ L 54	L 6500 (4x2)	OM 79 OM 54 OM 57	6-10280 6-12520 6-11200	120 HP 150 k 150 k	6,5 t 6,9 t 7,0 t	6,5 t
1932–1934	Typ N 56	L 8500 (6x4)	M 78 OM 79	6-10280 6-10280	120 HP 120 HP	7,5 t 7,7 t	8,5 t
1934–1936	Typ N 56	L 8500 (6x4)	OM 54	6-12520	150 k	8,0 t	8,5 t
1935–1938 1938–1939	Typ N 56	L 10 000 (6x4)	OM 54 OM 57	6-12520 6-11200	150 k 150 k	8,5 t 8,6 t	10 t

LG a LR (1934–1944)

LG znamená Lastwagen Gelandewagen (terénní vůz). LR znamená Lastwagen Raupenfahrzeug (housenka).

Mercedes-Benz LG65 / 2 a LG65 / 4 byly experimentální modely.

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1934–1935	Typ LG 65/2	LG 2000	OM 67	6-7440	95 k		2,0-2,6 t
1936–1939	Typ LG 65/3	LG 2500 (6x6)	OM 67	6-7440	95 k		2,3-2,5 t
1934–1935	Typ LG 65/4	LG 3000 (8x8)	OM 65	4-4940	65 HP		3,3-4,3 t
1935–1938	Typ LG 63	LG 3000 (6x4)	OM 67	6-7440	95 k	5,7 t	2,0 - 3,0 t
1937–1939	Typ LG 68	LG 4000	OM 67	6-7440	95 k	6,6 t	2,7-3,7 t
1936–1939	Typ LR 75	LR 75	M 142	6-3208	65 HP	2,1 t	0,8 t
1943–1944	Typ LR 303	L 4500 R Maultier	OM 67/4	6-7270	112 k	7,7 t	4,5 t

L1100, L1500 a L2000 (1936–1941)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1936–1941	Typ L 70	L 1100	OM 138 M 143	4-2545 6-2240	45 HP 45 HP	1,6 t 1,5 t	1,1 t
1937–1941	Typ L 70	L 1500	OM 138 M 143 M 159	4-2545 6-2240 6-2594	45 HP 45 HP 60 HP	1,6 t 1,5 t 1,5 t	1,5 t
1937–1940	Typ L 81	L 2000 l (lehký)	M 142	4-3210	65 HP	2,0 t	2,0 t

Řada užitkových vozidel Mercedes-Benz 1938.

L1500, L3000 a L4500 (1939–1944)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	Kamion hmotnost	Užitečné zatížení
1941–1944	Typ L 301	L 1500 A / S	M 159	6-2594	60 HP	2,2 - 2,5 t	1,4 - 1,7 t
1938–1939 1939–1944	Typ L 66	LGF 3000, L 3000 A / S	OM 65/3 OM 65/4	4-4850 4-4850	70 HP 75 HP	3,6 t 4,0 t	2,6 - 3,1 t
1939–1944	Typ L 303	L 4500 A / S	OM 67/4	6-7270	112 k	5,3 t	4,5 t

1945–1960

Okamžitá poválečná éra byla poznamenána přestavbou automobilového průmyslu. V polovině padesátých let však první německý ministr dopravy Hans-Christoph Seebohm přijalo řadu zákonů podporujících Bundesbahn na úkor automobilového průmyslu. Velká omezení rozměrů a rozměrů byla obzvláště škodlivá pro Mercedes-Benz závislý na exportu, protože museli vyvinout duplicitní sestavy nákladních vozidel - jednu pro export a druhou pro omezený německý trh.^[1] Tato omezení byla zmírněna počátkem roku 1960, takže Mercedes-Benz mohl znovu soustředit své úsilí na jednotnou sestavu.

L4500 (1945-1961)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1945–1948	303	L 4500	OM 67/4	6-7270	112 k	10,5 t	4,5 t
1948–1952	303	L 5000	OM 67/4	6-7270	112 k	10,5 t	5,0 t
1952–1953	303	L 5500	OM 67/8	6-7270	120 HP	11 t	5,5 t
1953–1957	325	L 5500 / L 325	OM 325	6-7270	125 k	11,3-12 t	5,9-6,6 t
1957–1961	330	L 330 (export)	OM 315	6-8280	125 k	12-13 t	6,6-7,6 t

L3500 / L4500 (1949–1961)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1949–1950	311	L 3250	OM 312	6-4580	90 HP	6,5 t	3,25 t
1950–1961	311	L / LP 3500 / L / LP 311	OM 312	6-4580	90-100 HP	6,7 t	3,5 t
1953–1961	312	L / LP 4500 / L / LP 312	OM 312	6-4580	90-100 HP	8,5 t	4,5 t
1957–1959	321	L / LP 321	OM 321	6-5100	110 HP	9,3 t	5,2-5,4 t

L6600 (1950–1962)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1950–1958	304	L 6600 / L / LP 315	OM 315	6-8280	145 k	12,6 t	6,6 t
1957–1958	326	L / LP 326	OM 326	6-10810	192-200 HP	16 t	8,6 t
1956–1957 1957–1962	329	L / LP 329	OM 315 OM 326	6-8280 6-10810	145 k 172 k	12 t	6,5 t
1957–1959	331	L / LP 331 (export)	OM 326	6-10810	150-172 HP	15 t	8 t
1958–1962	332	L / LP 332 (export)	OM 326	6-10810	172 k	17,5 t	11 t
1958–1962	334	L / LP 334 (export)	OM 326	6-10810	192-200 HP	19 t	12 t

Nomenklatura: V roce 1954 bylo staré čtyřmístné označení modelové řady (označeno užitečné zatížení v kilogramech) nahrazeno tříciferným označením modelové řady, které v zásadě odpovídalo interním označením modelů Mercedes-Benz (interní kódy designu). Tato nomenklatura se používá téměř 10 let, od roku 1954 do roku 1963.

Verze většiny nákladních vozidel s kabinou nad motorem byla k dispozici také od roku 1954. Například LP4500 (1954) a LP315 (1955). Existoval však pouze jediný model, který existoval pouze jako verze s kabinou nad motorem, „Millipede“ (LP 333).

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1958–1961	333	LP 333	OM 326	6-10810	200 HP	16 t 20 t 22,5 t	9,2 t 12,5 t 14,7 t

1960

Nákladní vozidla s krátkou kapotou Mercedes-Benz

Kurzhauber (1959–1988)

K dispozici byly také verze s kabinou nad motorem (LP) většiny nákladních vozidel; kabiny byly postaveny Wackenhutem až do zavedení „kubická“ kabina řady LP.

1. generace (motory OM312, OM321, OM322), 1959–1963:

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1961–1963	323	L / LP 323	OM 312	6-4580	100 HP	7,5 t	4 t
1961–1962 1962–1963	328	L / LP 328	OM 312 OM 321	6-4580 6-5104	100 HP 110 HP	9 t	5 t
1959–1962 1962–1963	322	L / LP 322	OM 321 OM 322	6-5104 6-5675	110 HP 126 k	10,5 t	6,5 t
1959–1962 1962–1963	327	L / LP 327	OM 321 OM 322	6-5104 6-5675	110 HP 126 koní	12 t 14 t	7,5 t 9 t

2. generace (motor OM352), 1963–1970:

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1963–1970	323	L / LP 710	OM 352	6-5675	100 HP	7,5 t	4 t
1963–1969	328	L / LP 911	OM 352	6-5675	110 HP	9 t	5 t
	322	L / LP 1113	OM 352	6-5675	126 k	10,5 t	6,5 t
	327	L / LP 1413	OM 352	6-5675	126 k	14 t	9 t

Nomenklatura: V roce 1963 byl pro zjednodušení zaveden nový indexový systém: čtyřmístné označení modelové řady, kde první nebo dvě první číslice označují zaoblenou celkovou hmotnost v tónech a poslední dvě číslice - výkon motoru na desítky koní . Tento indexovací systém se používá až dosud.

3. generace (motory OM352 a OM 360), 1967–1988:

LP verze - viz níže.

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1968–1988	353	L 911 B	OM 352	6-5675	110 HP	9 t	5 t
1968–1988	358	L 1113 B	OM 352	6-5675	130 k	11 t	7 t
1967–1984 1969–1977	352	L 1313 L 1813 (6x4)	OM 352	6-5675	130 k	13 t 18 t	8,5 t ?
1969–1988 1970–1971 1970–1976 1969–1971 1971–1976	360	L 1513 L 1517 L 1519 L 1817 (6x4) L 1819 (6x4)	OM 352 OM 360 OM 360 OM 360 OM 360	6-5675 6-8720 6-8720 6-8720 6-8720	130 k 170 k 192 HP 170 k 170 k	14,8 t 14,8 t 14,8 t 18 t 18 t	9,5 t 9,5 t 9,5 t ? ?

Kurzhauber s delší kapotou (1959-1988)

K dispozici byly také verze s kabinou nad motorem (LP) většiny nákladních vozidel.

1. generace (motor OM326), 1959–1963:

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1959–1960	337	L / LP 337	OM 326	6-10810	172 k	12 t	7 t
1960–1963	338	L / LP 338	OM 326	6-10810	180 k	13,5 t	8 t
1962–1963	339	LA 329 B	OM 326	6-10810	180 k	14,8 t
1962–1962	348	L 332 B	OM 326	6-10810	180 k	19 t	11,5 t
1963–1963	349	L 332 C.	OM 326	6-10810	180 k	19 t	11,5 t
1963–1963	349	L 331 B	OM 326	6-10810	180 k	16,5 t	9 t
1960–1963	335	L / LP 334 B	OM 326	6-10810	192-200 HP	16 t	9 t
1962–1963	336	L / LP 334 C.	OM 326	6-10810	192-200 HP	19 t	12 t

2. generace (motor OM346), 1963–1970:

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1963–1968	338	L / LP 1418	OM 346	6-10810	180 k	14 t	8 t
1963–1968	339	LA 1518 (LA 329 B)	OM 346	6-10810	180 k	14,8 t
1963–1970	349	L 1618 (L 331 B)	OM 346	6-10810	180 k	16,5 t	9 t
1963–1969	349	L 1918 (L 332 C)	OM 346	6-10810	180 k	19 t	11,5 t
1963–1967	335	L / LP 1620 (L / LP 334 B)	OM 346	6-10810	210 k	16 t	9 t
1963–1970	336	L / LP 1920 (L / LP 334 C)	OM 346	6-10810	210 k	19 t	12 t
1964–1968	343	L 2220 (6x4) L 2620 (6x4)	OM 346 OM 346	6-10810 6-10810	210 k 210 k	22 t 26 t	11 t 15 t

3. generace (motor OM355), 1967–1988:

LP verze - viz níže.

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1967–1970	335	L 1623	OM 355	6-11580	230 k	16 t	8,5 t
1967–1970	336	L 1923	OM 355	6-11580	230 k	19 t	11,5 t
1969–1975 1969–1982 1981–1988 1978–1988	346	L 1624 L 1924 L 1924 (export) L 1928 (export)	OM 355	6-11580	240 k 240 k 240 k 280 k	16 t 19 t 19 t 19 t	8,5 t 11,5 t 11 t 11 t
1967–1969 1969–1983	343	L 2623 L 2624	OM 355	6-11580	230 k 240 k	26 t	15 t
1969–1979 1969–1979	349	L 1621 L 1921	OM 355	6-11580	210 k 210 k	16,5 t 19 t	9 t 11,5 t

Mercedes-Benz LP-series (kubický)

Lehké nákladní vozy (1965–1984)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1965–1977 1977–1983	314	LP 608, LP 709	OM 314	4-3780	80-85 k 80-85 k	5,99 t 6,5 t	3 t 3,5 t
1967–1977 1977–1983	316	LP 808 LP 809	OM 314	4-3780	80-85 k 80-85 k	7,5 t 8 t	4,5 t 5 t
1970–1973 1973–1984 1975–1984 1976–1984 1979–1984	318	LP 811 LP 813 LP 913 LP 1013 LP 1113	OM 352	6-5375	110 HP 130 k 130 k 130 k 130 k	8 t 8 t 9 t 10 t 11 t	4-4,5 t 4-4,5 t 5-5,5 t 6,5 t 7,5 t

Nákladní automobily středního dosahu (1965–1976)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1965–1968 1968–1976	353	LP 810 LP 911 B	OM 352 OM 352	6-5675 6-5675	100 HP 110 HP	8 t 9 t	4 t 5 t
1965–1968 1968–1976	358	LP 1013 LP 1113 B	OM 352 OM 352	6-5675 6-5675	126 k 130 k	10,5 t 11 t	6 t 7 t
1965–1967 1966–1967 1967–1976 1967–1971 1970–1976	352	LP 1213 LP 1216 LP 1313 LP 1317 LP 1319	OM 352 OM 327 OM 352 OM 327 OM 360	6-5675 6-7980 6-5675 6-7980 6-8720	126 k 160 k 130 k 170 k 192 HP	12 t 12,5 t 13 t 13 t 13 t	7,5 t 8 t 8 t 8 t 8 t
1965–1976 1972–1976	354	LP 1418 LP 1424	OM 346 OM 355	6-10810 6-11580	185 k 240 k	14,5 t 14,8 t	8 t 8 t
1967–1976 1967–1971 1970–1976	360	LP 1513 LP 1517 LP 1519	OM 352 OM 327 OM 360	6-5675 6-7980 6-8720	130 k 170 k 192 HP	14,8 t 14,8 t 14,8 t	9,5 t 9,5 t 9,5 t

Těžká nákladní vozidla (1963–1977)

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	N válce objem	Koňská síla	GVW	Užitečné zatížení
1963–1967 1967–1969 1969–1974	335	LP 1620 LP 1623 LP 1624	OM 346 OM 355 OM 355	6-10810 6-11580 6-11580	210 k 230 k 240 k	16 t 16 t 16 t	9 t 9 t 9 t
1963–1967 1967–1969 1969–1974	336	LP 1920 LP 1923 LP 1924	OM 346 OM 355 OM 355	6-10810 6-11580 6-11580	210 k 230 k 240 k	19 t 19 t 19 t	12 t 12 t 12 t
1970–1971 1971–1976 1972–1977	355	LP 1617 LP 1619 B LP 2219 (6x4)	OM 360 OM 360 OM 360	6-8720 6-8720 6-8720	170 k 192 HP 192 HP	16 t 16 t 22 t	10 t 10 t?
1970–1974 1970–1974 1972–1974 1971–1974 1971–1975	363	LP 1626 LP 1632 LP 1926 LP 1932 LPS 2032 (6x2)	OM 402 OM 403 OM 403 OM 403 OM 403	8-12760 10-15950 10-15950 10-15950 10-15950	256 k 320 k 320 k 320 k 320 k	16 t 16 t 19 t 20 t 20 t	8 t 8 t? ? ?
1966–1967 1967–1969 1969–1974	366	LPS 2020 (6x2) LPS 2023 (6x2) LPS 2024 (6x2)	OM 346 OM 355 OM 355	6-10810 6-11850 6-11850	210 k 230 k 240 k	20 t 20 t 20 t
1968–1970	370	LP 1619	OM 360	6-10810	192 HP	16 t	9 t
1967–1970 1969–1974	355 355	LP 2223 (6x2) LP 2224 (6x2)	OM 355 OM 355	6-11850 6-11850	230 k 240 k	22 t 22 t	13 t 13 t
1967–1970 1969–1974	361 361	LP 2223 (6x4) LP 2224 (6x4)	OM 355 OM 355	6-11850 6-11850	230 k 240 k	22 t 22 t	13 t 13 t
1972–1974 1971–1974	363 363	LP 2226 (6x2, 6x4) LP 2232 (6x2, 6x4)	OM 402 OM 403	8-12760 10-15950	256 k 320 k	22 t 22 t	12,5 t 12,5 t

70–1980

Mercedes-Benz NG (Neue Generation)

Nová generace (1974–1988)

1. generace (NG74):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	Koňská síla	GVW
1974–1984	380	1013, 1017, 1019	OM 352, OM 401	130-190 HP	10 t
	381	1213, 1217, 1219	OM 352, OM 401	130-190 HP	12 t
	383	1413, 1417, 1419, 1424	OM 352, OM 401, OM 402	130-240 HP	14 t
	385	1613, 1617, 1619, 1624 2219, 2224	OM 352, OM 401, OM 402	130-240 HP	16 t 22 t
	387	1626, 1632 1719, 1732	OM 401, OM 402	260 - 320 HP	16 t 17 t
	389	1919, 1926, 1932	OM 401, OM 402	190 - 320 HP	19 t
	391	2026 S, 2032 S	OM 402, OM 403	260 - 320 HP	20 t
	393	2226, 2232	OM 402, OM 403	260 - 320 HP	22 t
	395	2626, 2632	OM 402, OM 403	260 - 320 HP	26 t

2. a 3. generace (NG80, 1980–1985 a NG85, 1985–1988):

Let	Vnitřní označení (BM)	Odbyt označení	Motor	Koňská síla	GVW
1980–1988	615	1214, 1217, 1220, 1222, 1225	OM 362, OM 366 OM 421, OM 442	140-250 HP	12 t
	616	1414, 1417, 1419, 1420, 1422, 1425	OM 362, OM 366 OM 421, OM 442	140-250 HP	14 t
	617	1614, 1617, 1619, 1620, 1622, 1625	OM 362, OM 366 OM 421, OM 442	140-250 HP	16 t
	619	2219, 2220, 2222, 2225	OM 362, OM 366 OM 421, OM 442	190-250 HP	22 t
	620	1628, 1633, 1635, 1636, 1638, 1644	OM 421, OM 422, OM 423, OM 441, OM 442, OM 443	280-440 HP	16 t
	621	1922, 1928, 1933, 1936, 1938	OM 421, OM 422, OM 423, OM 441, OM 442, OM 443	220 - 380 HP	19 t
	622	2028 LS, 2033 LS, 2036 LS	OM 422	280 - 360 HP	20 t
	623	2228, 2233, 2236, 2238 2628, 2636, 2638 3028, 3033, 3036, 3038 3333	OM 422	280-330 HP	22 t 26 t 30 t 33 t
	624	2628, 2633, 2636, 2638 3328, 3333, 3336	OM 422	280-360 HP	26 t 33 t
	625	3850		500 HP	38 t

90. léta

Mercedes-Benz SK (Schwere Klasse)
Mercedes-Benz MB700 (coe)
Mercedes-Benz MB800 (Tento pětitunový nákladní vůz postavený společností Mercedes-Benz Türk od roku 1996 využívá indonéskou kabinu, brazilský motor a španělskou převodovku.)^[2]

2000s

Mercedes-Benz Arocs 6x6

Mercedes-Benz Atego - lehký nákladní vůz od 7 do 16 tun
Mercedes-Benz Axor - středně velké nákladní vozidlo od 18 do 26 tun v pevném a kloubovém provedení
Mercedes-Benz Actros - těžký tuhý a špičkový kloubový - 18 až 250 tun
Mercedes-Benz Atron
Mercedes-Benz Econic - nízkopodlažní verze Axoru pro speciální a speciální aplikace
Mercedes-Benz Unimog - pro speciální použití a dopravu v extrémním terénu
Mercedes-Benz Zetros - terénní vůz pro extrémní provoz
1828L (F581) Centrum pro léčení úrazů
1517L Centrum pro ošetřování mobilních úrazů
Mercedes-Benz Arocs
Mercedes-Benz Antos

2013^[3]

Let	Vnitřní označení (BM)	Vnitřní sériový kód	Odbyt označení	Motor
	900		310 CDI, 510 CDI	M651 D22
1995–2006	901	T1N	Sprinter 2…	M 111, OM 601, OM 602, OM 611
	902	T1N	Sprinter 2…	M 111, OM 601, OM 602, OM 611, OM 612
	903	T1N	Sprinter 3…	M 111, OM 601, OM 602, OM 611, OM 612
	904	T1N	Sprinter 4…	M 111, OM 601, OM 602, OM 611, OM 612
	905	T1N	Sprinter 6…	OM 612
2007 – současnost	906	NCV3	Sprinter II	M 271, M 272, OM 642, OM 646, OM 651
2013 – současnost	909	T1N	Sprinter (Rusko)	OM 646
2002–2011	930	SKN	Actros "MP2, MP3", pevný	OM 501, OM 502
	932	SKN	Actros "MP2, MP3", sklápěč (K)	OM 501, OM 502
	933	SKN	Actros "MP2, MP3", míchačka betonu (B)	OM 501, OM 502
	934	SKN	Actros "MP2, MP3", traktor (S, LS)	OM 501, OM 502
2001–2013	940	SKN-C SKN-R	Axor, tuhý	OM 457
	942	SKN-C SKN-R	Axor, sklápěč (K)	OM 457
	943	SKN-C SKN-R	Axor, míchačka na beton (B)	OM 457
	944	SKN-C SKN-R	Axor, traktor (S, LS)	OM 457
2009 – dosud	949		Zetros	OM 926
1996–2002	950	SKN SKN-R SKN-C	Actros, tuhý Atego, přísný Axor, tuhý	OM 501, OM 502, OM 906, OM 926
	952	SKN SKN-R SKN-C	Actros, sklápěč (K) Atego, sklápěč (K) Axor, sklápěč (K)	OM 501, OM 502, OM 906, OM 926
	953	SKN SKN-R SKN-C	Actros, míchačka na beton (B) Atego, míchačka na beton (B) Axor, míchačka na beton (B)	OM 501, OM 502, OM 906, OM 926
	954	SKN SKN-R SKN-C	Actros, traktor (S, LS) Atego, traktor (S, LS) Axor, traktor (S, LS)	OM 501, OM 502, OM 906, OM 926
2013 – současnost	956		Econic (II)	OM 936
1998–2013	957		Econic	OM 906, OM 926
	958		Atego, Axor (Brazílie)	OM 457, OM 904, OM 924
2011 – dosud	963		Actros („nový“), Antos	OM 470, OM 471, OM 473, OM 936
2012 – dosud	964		Arocs	OM 470, OM 471, OM 473, OM 936
2013 – současnost	967		Atego	OM 934, OM 936
1998–2013	970	LKN	Atego, přísný	OM 904, OM 906, OM 924, OM 926
	972	LKN	Atego, sklápěč (K)	OM 904, OM 906, OM 924, OM 926
	974	LKN	Atego, traktor (S, LS)	OM 906, OM 924
	975	LKN	Atego, pro komunální účely (KO)	OM 904, OM 906, OM 924, OM 926
	976	LKN	Atego, hasičský vůz (F, AF)	OM 904, OM 906, OM 924, OM 926
2003 – dosud	979		Accelo (Brazílie)	OM 364, OM 612, OM 924, OM 924

Interní označení modelu Mercedes-Benz (interní designové kódy) byly vždy víceméně jen postupně přidělovány designové kódy postrádající jakýkoli hlubší význam. Pro osobní automobily jsou to takzvaná W-čísla, z německého slova Wagen (= auto). Například W202 je třída C, W220 je třída S atd. Tento systém byl spuštěn v roce 1926 a čísla v řadě pokračují až do současnosti. Od sedmdesátých let se pro sedany používá písmeno W, zatímco ostatní písmena byla přidána pro různé typy karoserií (např. W212 je sedan třídy E, V212 je limuzína třídy E, S212 je kombi třídy E atd.). U užitkových vozidel pro raná desetiletí se místo písmene W používalo písmeno L (německé slovo Lastwagen znamená nákladní automobil). Od 50. let bylo písmeno L vynecháno, což mělo za následek pouhé 3 číselné kódy. Někdy se používalo slovo Baumuster (model) nebo Baureihe (modelová řada), jako Baumuster 352 (nebo zkráceně BM352) nebo Baureihe 352 (zkráceně BR.352). Takže v zásadě, s písmenem (písmeny) vpředu, nebo bez nich, existuje jedinečný tříčíselný kód, který určuje každé auto Mercedes-Benz. Co se týče nákladních vozidel, 300 čísla se používala až do 80. let k kódování užitkových vozidel Mercedes, 600, tj. čísla byla použita v 80. a 90. letech a 900, tj. čísla byla použita od zavedení Sprinter (1995) a Actros (1996).

V roce 2011 došlo k malé reorganizaci interního systému označení modelů:

Divize.
- 9: Užitkové vozidlo
Generace
- 6: Actros / Antos / Arocs / Atego
- 56: Econic
Projekt
- 3: Actros / Antos na silnici
- 4: Arocs Off-road
- 7: Atego
Druh vozidla
- 0: Pevný
- 2: Sklápěč
- 3: Míchačka na beton
- Traktor
Konfigurace náprav / prostornost / zadní zavěšení

Například: 963403 znamená silniční míchačka na beton Actros / Antos, 4x2 18t

Časová osa

Tabulka modelů nákladních vozidel Mercedes-Benz (včetně vnitřních označení), 1926-1944. Horizontálně: roky výroby Vertikálně: užitečné zatížení v tunách (přibližně) Žluté krabice: rodina L1 / L2 / L5, světle modré krabice: rodina Lo2000, bílé krabice: zbytek.

Reference

^ Gräf, Holger (2017). „Willkommen im Wohlstand“ [Vítejte v prosperitě]. Historischer Kraftverkehr (v němčině). Č. 3 (červen / červenec). Kolín nad Rýnem, Německo: Verlag Klaus Rabe. str. 10. ISSN 1612-4170.
^ „Mercedes-Benz: MB800“. TrucksPlanet.com. Citováno 2013-03-02.
^ „Mercedes Arocs je nová síla ve stavebnictví - jak již dříve zmínil Biglorryblog!“. Biglorryblog. 29. ledna 2013. Citováno 29. ledna 2013.

[G6954-1] Gräf, Holger (2017). „Willkommen im Wohlstand“ [Vítejte v prosperitě]. Historischer Kraftverkehr (v němčině). Č. 3 (červen / červenec). Kolín nad Rýnem, Německo: Verlag Klaus Rabe. str. 10. ISSN 1612-4170.

[2] „Mercedes-Benz: MB800“. TrucksPlanet.com. Citováno 2013-03-02.

[3] „Mercedes Arocs je nová síla ve stavebnictví - jak již dříve zmínil Biglorryblog!“. Biglorryblog. 29. ledna 2013. Citováno 29. ledna 2013.

[1]

[2]

[3]