Meliorace - Land reclamation - Wikipedia

Meliorace, obvykle známý jako rekultivacea také známý jako skládka (nezaměňovat s odpadem skládka ), je proces vytváření nových přistát z oceány, moře, koryta řeky nebo jezero postele. Rekultivovaná země je známá jako rekultivace nebo skládka.
V některých jurisdikcích, včetně částí Spojené státy,[1] termín „rekultivace“ může odkazovat na navrácení narušených zemí do vylepšeného stavu. v Alberta Například v Kanadě je rekultivace definována provinční vládou jako „Proces přeměny narušené země na její dřívější nebo jiné produktivní využití.“[2] v Oceánie často se označuje jako pozemková rehabilitace.
Metody rekultivace
Rekultivace lze dosáhnout řadou různých metod. Nejjednodušší způsob zahrnuje vyplnění oblasti velkým množstvím těžkých kamenů a / nebo cement, poté naplňte jílem a špínou, dokud nedosáhnete požadované výšky. Proces se nazývá „vyplňování“[3] a materiál použitý k vyplnění prostoru se obecně nazývá „výplň“.[4][5] Vypouštění ponořené mokřady se často používá k získání půdy pro zemědělský použití. Hluboké míchání cementu se používá typicky v situacích, kdy je materiál přemístěn o jeden bagrování nebo odtok může být znečištěný, a proto musí být zadržen. Bagrování půdy je také dalším způsobem rekultivace půdy. Jedná se o odstraňování sedimentů a trosek ze spodní části vodní plochy. Běžně se používá k udržování regenerovaných pevnin jako sedimentace, přirozený proces, vyplňuje kanály a přirozeně přechovává.[6]
Bydlení



Případy, kdy bylo vytvoření nové země pro potřebu lidské aktivity.
Pozoruhodné příklady zahrnují:
Asie
- Celé 3 km2. obchodní čtvrť Vlastnosti Cebu South Road v Cebu City, Filipíny
- Některá pobřeží Saadiyat Island, v Spojené arabské emiráty. Používá se pro komerční účely.[7]
- Velká část pobřeží Bombaj, Indie. Připojení k originálu trvalo více než 150 let Sedm bombajských ostrovů. Těchto sedm ostrovů bylo svěží, zelené, hustě zalesněné a poseté 22 kopci s arabské moře mytí skrz ně při přílivu. Originál Isle of Bombay byla pouze 24 km dlouhá a 4 km široká od Dongri do Malabar Hill (v nejširším bodě) a dalších šest bylo Colaba, Ostrov staré ženy, Mahim, Parel, Worli a Mazgaon. (Viz také Hornby Vellard ).[8]
- Velká část pobřeží Pevninská Čína, Hongkong, Severní Korea a Jižní Korea. Odhaduje se, že téměř 65% přílivové byty okolo Žluté moře byly získány zpět.[9]
- Vnitrozemské nížiny v Yangtze údolí, Čína, včetně oblastí významných měst jako Šanghaj a Wuhan.[10]
- Velká část pobřeží Karáčí, Pákistán.
- Na břehu Jakarta Bay. Pozemky se obvykle regenerují, aby se vytvořily nové oblasti bydlení a nemovitosti pro rychle se rozvíjející město Jakarta. Doposud největším rekultivačním projektem ve městě je vytvoření „golfového ostrova“, který stále probíhá.[11]
- Součástí Mezinárodní letiště Hamad v Katar, asi 36 kilometrů čtverečních (14 čtverečních mil).
- Celý ostrov Pearl-Katar umístěno v West Bay (Dauhá), Katar.
- Záliv Haikou, Provincie Chaj-nan, Čína, kde je západní strana Haidian Island se prodlužuje a mimo pobřeží Haikou Město, kde se vytváří nová země pro přístav.
- Pás Cotai Macao, kde se nachází většina hlavních kasin
- Letiště Nagoya Centrair, Japonsko
- Mezinárodní letiště Incheon, Jižní Korea
- Bejrút, centrální čtvrť, Libanon
- Jižní čínština město Shenzhen
- Na břehu Manila Bay v Filipíny, zejména spolu Metro Manila, přilákal významný vývoj, jako je Mall of Asia Komplex, Zábavní město a Kulturní centrum komplexu na Filipínách.
- The městský stát z Singapur, kde je nedostatek půdy, je také známý pro své úsilí o rekultivaci půdy.[12]
- The Palmové ostrovy, Svět a hotel Burj al-Arab mimo Dubaj ve Spojených arabských emirátech
- The Yas Island v Abu Dhabi, Spojené arabské emiráty.
- Hulhumalé Ostrov, Maledivy. Je to jedna ze šesti divizí Mužský Město.
- Obří mořská zeď v Jakartě
- Colombo International Financial City, Srí Lanka
- Mezinárodní letiště Kansai, Osaka, Japonsko
- Forest City, integrovaná rezidenční a turistická čtvrť v Johor, Malajsie
- My Suva park (Fidži), rekreační park pro Velkou Suva plocha
Evropa
- Letiště z Pěkný, Francie
- Velké části Nizozemska
- Téměř polovina microstate z Monako
- Většina z Fontvieille, Monako
- Části obklopující Port Hercules v La Condamine, Monako
- Části Dublin, Irsko včetně Severní zeď, Východní zeď, Dok Canal Grande a Býčí ostrov
- Části Bryggen, Bergen, Norsko včetně výletního terminálu Dreggekaien a dalších lodních služeb
- Většina z Belfastský přístav a oblasti Belfast, Severní Irsko, Spojené království
- Části Petrohrad, Rusko, tak jako Námořní fasáda
- Helsinki (z nichž je hlavní část centra města postavena na regenerované půdě)
- Oblast Barceloneta, Barcelona, v Španělsko
- Přístav Zeebrugge v Belgie
- Jihozápadní obytná oblast v Brest, Bělorusko
- Většina levobřežních a některých pravobřežních obytných oblastí města Kyjev byly postaveny na rekultivovaných močálech a nivách města Dněpr řeka.
- The letiště poloostrov, průmyslová oblast Cornigliano, kontejnerový terminál PSA a další části přístav v Janov, Itálie
- The Fens v Východní Anglie
- Benátky, Itálie
- Rione Orsini, součást Borgo Santa Lucia, Neapol
- Velká část Kavala, město v Řecko
- Fucine Lake, Itálie
- Waterfront Center, St. Helier, Jersey
- Letiště Trabzon, Giresun a Rize
- Pobřežní parky a ulice Istanbul
- Yenikapı, krocan
Afrika
- The Pobřežní v Kapské město
- The Mešita Hassana II v Maroko je postaven na regenerované zemi.
- The Eko Atlantic v Lagos, Nigérie.
Amerika
Severní Amerika
- Ostrov Notre Dame v Montrealu (Quebec, Kanada). V řece Svatého Vavřince bylo v roce 1965 vytěženo z podzemní dráhy metra Montreal 15 milionů tun horniny a vytvořil tak umělý ostrov.
- The Chicago pobřeží
- The Northwestern University Lakefill, část kampusu Northwestern University v Evanston, Illinois
- Back Bay, Boston, Massachusetts
- Battery Park City, Manhattan
- Brooklyn Bridge Park, Brooklyn
- Státní park Liberty, Jersey City
- Leslie Street Spit, nábřeží jižně od Front Street a části Toronto Islands v Toronto.
- Část Ostrov jeptišek v Montreal
- The Cinta Costera, v město Panama, Panama
- Potter's Cay dovnitř Nassau, Bahamy byl spojen s ostrovem New Providence
- Na břehu Nassau, Bahamy zejména podél ulice East Bay.
- Části New Orleans (který je částečně postaven na pozemku, který byl kdysi bažina )
- Velká část urbanizované oblasti sousedící s San Francisco Bay, včetně většiny z San Francisco nábřeží a Finanční čtvrť, Mezinárodní letiště San Francisco, Přístav v Oaklandu a velké části města Alameda byl získán ze zátoky.
- Velké kopce v Seattle byly odstraněny a použity k vytvoření Harbour Island a získat zpět půdu Elliott Bay. Zejména sousedství Takže, Seattle a Interbay jsou z velké části postaveny na zaplněných mokřadech.
- Mexico City (který se nachází v bývalém areálu města Jezero Texcoco ); the chinampas jsou slavným příkladem.
- Části město Panama rozvoj měst a ulic je založen na regenerované půdě využívající materiál získaný z Panamský průplav vykopávky.
Jižní Amerika
- Celé nábřeží Buenos Aires, Argentina včetně přístavu a letiště
- Velké části Rio de Janeiro, zejména několik bloků v nové oblasti doků, celý park Flamengo a sousedství Urca
- Části Florianópolis.[13]
- Části Historický okres z Porto Alegre, včetně doků Přístav Porto Alegre a Stadion Beira-Rio, byly postaveny na regenerovaných pozemcích Jezero Guaíba mezi koncem 19. století a 70. lety.[14]
- Santa Cruz del Islote,[15] v Karibské moře z Kolumbie, je jedním z nejlidnatějších ostrovů na světě,[15] byl postaven v umělou cestou získávání půdy k moři.
- Části státu Vargas[16] na severu Venezuela, části Souostroví Los Monjes, Isla Paraíso[17] (rajský ostrov) ve státě Anzoátegui a ostrov La Salina ve státě Zulia byly postaveny na pozemcích získaných zpět od moře.
- Části Montevideo, Uruguay, Rambla Sur a několik projektů, které stále probíhají v zátoce Montevideo.
Jedním z prvních velkých projektů byl Beemster Polder v Nizozemsku, realizováno v roce 1612 přidáním 70 kilometrů čtverečních (27 čtverečních mil) půdy. V Hongkongu Program rekultivace Praya přidal 20 až 24 hektarů (50 až 60 akrů) půdy v roce 1890 během druhé fáze výstavby. Byl to jeden z nejambicióznějších projektů, jaký kdy byl během Koloniální Hong Kong éra.[18] Asi 20% půdy v Tokijský záliv oblast byla získána zpět,[19] zejména Odaiba umělý ostrov.Le Portier, Monako a Gibraltar se také rozšiřují kvůli rekultivaci půdy. Město Rio de Janeiro byl z velké části postaven na rekultivované půdě Wellington, Nový Zéland.
Umělé ostrovy jsou příkladem meliorace. Vytvoření umělého ostrova je nákladný a riskantní podnik. Často se o něm uvažuje na místech s vysokou hustotou obyvatelstva a nedostatkem rovné půdy. Mezinárodní letiště Kansai (v Osaka ) a Hongkongské mezinárodní letiště jsou příklady, kde byl tento proces považován za nezbytný. The Palmové ostrovy, Svět a hotel Burj al-Arab vypnuto Dubaj v Spojené arabské emiráty jsou další příklady umělých ostrovů (ačkoli v Dubaji dosud neexistuje skutečný "nedostatek půdy"), stejně jako Flevopolder v Holandsko což je největší umělý ostrov na světě.
Zemědělství
Zemědělství bylo dříve snahou o rekultivaci půdy industrializace.[20] V jižní Číně zemědělci kultivovali neloupaná pole uzavřením oblasti s kamennou zdí na mořské pobřeží blízko a Ústí řeky nebo delta řeky. Druhů rýže, které rostou na těchto základech, je více sůl tolerantní. Dalším využitím této uzavřené země je vytvoření rybníky. To je běžně vidět na Delta Perlové řeky a Hongkong. Tyto regenerované oblasti také přitahují druhy migrující ptáci.
Související praxe je vypouštění bažinatých nebo sezónně ponořených mokřady převést na zemědělská půda. I když to nevytváří přesně novou půdu, umožňuje to komerčně produktivní využití půdy, na kterou by se jinak omezilo divoká zvěř místo výskytu. Je to také důležitá metoda kontrola komárů.
Dokonce i v postindustriálním věku existovaly projekty rekultivace určené ke zvětšení dostupné zemědělské půdy. Například vesnice Ogata v Akita, Japonsko, byla založena na půdě regenerované z Jezero Hachirōgata (Druhé největší japonské jezero v té době) počínaje rokem 1957. Do roku 1977 dosáhlo množství regenerované půdy 172,03 kilometrů čtverečních (66,42 čtverečních mil).[21]
Obnova pláže
Přestavba pláže je proces opravy pláže s použitím materiálů, jako je písek nebo bláto z vnitrozemí. To lze použít k vybudování pláží, které trpí hlad na pláži nebo eroze z longshore drift. Zastavuje pohyb původního plážového materiálu prostřednictvím longshore driftu a zachovává přirozený vzhled pláže. Ačkoli to není dlouhodobé řešení, je levné ve srovnání s jinými typy pobřežní obrana. Příkladem toho je město Bombaj.[8]
Skládka
Tak jako lidská přeplněnost rozvinutých oblastí v průběhu 20. století zesílené, stalo se důležité vyvinout strategie opětovného využití půdy pro dokončení skládky. Některé z nejběžnějších způsobů použití jsou pro parky, golfové kurzy a další sportovní hřiště. Stále častěji se však administrativní budovy a průmyslové využití využívají na dokončené skládce. V těchto posledně jmenovaných použitích zachycování metanu se obvykle provádí za účelem minimalizace výbušného nebezpečí v budově.
Příklad a Kancelářská budova třídy A. postavena nad skládkou je Budova Dakin na Sierra Point, Brisbane, Kalifornie. Podkladová výplň byla uložena v letech 1965 až 1985, většinou sestávající ze stavebního odpadu z San Francisco a některé komunální odpady. Letecké snímky před rokem 1965 ukázat tuto oblast přílivy San Francisco Bay. Před kolaudací byla na troskách postavena hliněná čepice.[22]
Pozoruhodný příklad je Olympijský park v Sydney, primární dějiště letních olympijských her 2000, které byly postaveny na vrcholu průmyslové pustiny, která zahrnovala skládky.
Další strategií pro skládkování je spalování odpadů ze skládek při vysoké teplotě prostřednictvím proces zplyňování plazmovým obloukem, který je v současné době využíván ve dvou zařízeních v Japonsko, a budou použity v plánovaném zařízení v County St. Lucie, Florida.[23]
Zásah do životního prostředí

Forma je například odvodnění mokřadů pro orbu ničení stanovišť. V některých částech světa jsou nové rekultivační projekty omezeny nebo již nejsou povoleny z důvodu ochrana životního prostředí zákony. Rekultivační projekty mají silné negativní dopady na pobřežní populace, i když některé druhy mohou nově vytvořenou oblast využít.[24]
Právní předpisy v oblasti životního prostředí

Stát Kalifornie vytvořil státní komisi, Komise pro ochranu a rozvoj zátoky v San Francisku v roce 1965 k ochraně zálivu San Francisco Bay a regulaci vývoje poblíž jeho břehů. Komise byla vytvořena v reakci na rostoucí obavy ohledně zmenšující se velikosti zálivu.
Hongkongští zákonodárci prošli Ochrana přístavního nařízení, navržený Společnost pro ochranu přístavu v roce 1997 ve snaze chránit stále více ohrožené Victoria Harbour proti zasahování do rozvoje půdy.[25] Několik velkých rekultivačních schémat na Green Island, West Kowloon a Kowloon Bay byly následně odloženy a další zmenšeny.
Nebezpečí při rekultivaci půdy
Rekultivovaná půda je velmi náchylná k zkapalňování půdy během zemětřesení,[26] což může zesílit rozsah poškození budov a infrastruktury. Pokles je další problém, oba od zhutnění půdy na naplněné půdě, a také když jsou mokřady uzavřeny hráze a vysypat k vytvoření Poldry. Odvodněné močály nakonec klesnou pod hladinu vody v okolí, čímž se zvýší nebezpečí záplavy.
Přidané částky pozemků
- Bangladéš - celkem asi 110 čtverečních kilometrů (42 čtverečních mil) a má potenciál 12 000 čtverečních kilometrů (4600 čtverečních mil) (8% celkové plochy) až do hloubky 12 metrů v teritoriální mořské oblasti.[27]
- Holandsko
- asi 1/6 (téměř 17%) celé země nebo celkem asi 7 000 kilometrů čtverečních (2700 čtverečních mil) bylo získáno zpět z moře, jezer, močálů a močálů. Provincie Flevoland byl téměř úplně získán z Zuiderzee.
- Jižní Korea - Od roku 2006 bylo získáno zpět 38 procent neboli 1550 kilometrů čtverečních (600 čtverečních mil) pobřežních mokřadů, včetně 400 čtverečních kilometrů (150 čtverečních mil) na Saemangeum. Mezinárodní obchodní čtvrť Songdo, největší soukromý projekt v historii, je rozsáhlý rekultivační projekt postavený výhradně na přílivových mělčinách.
- Singapur - 20 procent původní velikosti nebo 135 kilometrů čtverečních (52 čtverečních mil). Od roku 2003[Aktualizace], plány na další 99 kilometrů čtverečních (38 čtverečních mil) budou pokračovat,[28] navzdory skutečnosti, že s Malajsií přetrvávají spory ohledně rozsáhlých rekultivačních prací v Singapuru.[29] Části singapurského letiště jsou také na regenerované půdě.
- Hongkong –
- Program rekultivace Praya byla zahájena koncem šedesátých let 18. století a sestávala ze dvou etap o celkové rozloze 20 až 24 hektarů (50 až 60 akrů).[18] Hongkongský Disneyland, Hongkongské mezinárodní letiště a jeho předchůdce, Letiště Kai Tak, byly všechny postaveny na regenerované zemi. Kromě toho došlo v hlavních lokalitách na nábřeží na obou stranách k velké rekultivaci Victoria Harbour. To se zvýšilo životní prostředí otázky ochrany přístavu, který byl kdysi zdrojem prosperity Hongkongu, dopravní zácpy v Centrální čtvrť,[30] stejně jako tajná dohoda hongkongské vlády s nemovitost vývojáři na území.[31][32]
- Jak se město rozšiřuje, nová města v různých desetiletích byla většinou stavěna na rekultivovaných pozemcích, jako např Tuen Mun, Tai Po, Shatin -Ma On Shan, West Kowloon, Kwun Tong a Tseung Kwan O.
- Macao - 170% původní velikosti nebo 17 kilometrů čtverečních (6,6 čtverečních mil)[33]
- Jakarta, Indonésie – Obří mořská zeď v Jakartě je součástí rozsáhlého projektu rozvoje pobřeží v Jakartské zátoce, Indonésie.
- Manila Bay, Filipíny - dalších 626 hektarů podél východního pobřeží manilského zálivu vytvořených v 90. letech[34] na 88 hektarů Kulturní centrum komplexu na Filipínách. Pobřežní silnice z Manila (Roxas Boulevard ) je vlastně regenerovaná země, stejně jako její prodloužená cesta do Cavite (Dálnice Manila-Cavite / Aguinaldo Boulevard ).
- Vlastnosti Cebu South Road, Cebu City, Filipíny - Umělý ostrov o rozloze 300 hektarů byl vybudován podél moře mezi pevninou Cebu a ostrovem Kawit. To bylo provedeno s cílem řešit rostoucí potřebu městského a rezidenčního rozvoje v roce 2006 Cebu City díky své velmi progresivní ekonomice.
- Bombaj, Indie - Původně souostroví sedm samostatných ostrovů byly spojeny rekultivací půdy v rozpětí pěti století. To bylo provedeno za účelem rozvoje Bombaje jako přístavního města.
- Monako - 0,41 čtverečních kilometrů (0,16 čtverečních mil) z 2,05 čtverečních kilometrů (0,79 čtverečních mil), nebo pětina Monaka pochází ze země odebrané z moře, zejména v sousedství Fontvieille, La Condamine, a Larvotto / Bas Moulins.
- Tokijský záliv, Japonsko - 249 kilometrů čtverečních (96 čtverečních mil)[35] včetně celého Odaiba umělý ostrov.
- Eko Atlantic,[36] Lagos, Nigérie - 25 kilometrů čtverečních
- Kobe, Japonsko - 23 kilometrů čtverečních (8,9 čtverečních mil) (1995).
- Bahrajn - 76,3% původní velikosti 410 kilometrů čtverečních (160 čtverečních mil) (1931–2007).[Citace je zapotřebí ][37]
- Nový Zéland - podél příbřežních přístavů v Remeši byly získány zpět významné plochy o rozloze několika stovek hektarů Auckland, Wellington a Dunedin. V Dunedinu - který byl v jeho raných dobách přezdíván „Mudedin“ - je asi 2,5 kilometrů čtverečních (0,97 čtverečních mil), včetně velké části vnitřního města a předměstí Dunedin North, South Dunedin a Andersons Bay, získáván z přístavu Otago a podobná oblast na předměstí St Clair a St Kilda je regenerovaná bažina. Mezinárodní letiště obsluhující Auckland a Wellington měli významnou rekultivaci pro použití dráhy.[38][39]
- Spojené arabské emiráty - Dubaj má celkem čtyři regenerované ostrovy ( Palm Jumeirah Jebal Ali, The Burj al Arab Island a Světové ostrovy ), s pětinou ve výstavbě ( Palm Deira ). Existuje několik umělých ostrovů Abu Dhabi, jako Yas Island a Ostrov Al Lulu.
Země | Rekultivovaná půda (km2) | Poznámka |
---|---|---|
![]() | 13 500+ km2 | Rekultivace půdy v Číně |
![]() | 7 000 km2 | Flevoland, de Beemster, Afsluitdijk Rekultivace půdy v Nizozemsku |
![]() | 1550 km2 | |
![]() | 1 000 km2 | Umělé ostrovy Spojených států |
![]() | 500+ km2 | |
![]() | 470 km2 | Rekultivace půdy ve Spojených arabských emirátech |
![]() | 410 km2 | |
![]() | 135 km2 | Rekultivace půdy v Singapuru |
![]() | 110 km2 | |
![]() | 35 km2 | |
![]() | 17 km2 | |
![]() | 9,26 km2 | Centrální obchodní čtvrť Cebu South Road Properties a Manila Bay Rekultivace |
![]() | 3,3 km2 | Rekultivace přístavu ve Wellingtonu[40] |
![]() | 2,33 km2 | Colombo International Financial City[41][kruhový odkaz ] |
![]() | 1,94 km2 | Cape Town Foreshore[42] |
![]() | 0,62 km2 | [43] |
![]() | 0,41 km2 | Rekultivace půdy v Monaku |
Viz také
- Umělý ostrov
- Velká zeď z písku
- Mořská regrese - formování nové země snížením hladiny moře
- Odvodňovací systém (zemědělství) – odvodnění pro rekultivaci půdy
- Vylepšení půdy
- Recyklace půdy
- Rekultivace půdy v Hongkongu
- Rekultivace půdy v Monaku
- Rekultivace dolů
- Polder - nízko položená země získaná z jezera nebo moře
- Rekultivace přístavu ve Wellingtonu, Nový Zéland
- Rekultivace řeky
- Rekultivace vody
Poznámky
- ^ „Americká společnost pro těžbu a rekultivaci“. Citováno 2012-04-01.
- ^ Powter, Chris (2002). Glosář podmínek rekultivace a sanace používaných v Albertě (PDF). Vláda Alberty. ISBN 0-7785-2156-7. Archivovány od originál (PDF) dne 09.04.2012. Citováno 2012-04-01.
- ^ Lambi, Cornelius Mbifung (2001). Problémy životního prostředí: problémy a vyhlídky. Bamenda, Kamerun: Unikátní tiskárny. str. 152. ISBN 978-9956-11-005-6.
- ^ „Wisconsin Supplement Engineering Field Handbook Kapitola 16: Streambank a ochrana pobřeží“ (PDF). Ministerstvo zemědělství USA. str. 16 – WI – 36.
- ^ „Regionální program údržby silnic ESA, část 2: Osvědčené postupy řízení“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 2.42. Archivovány od originál (PDF) dne 06.06.2014. Citováno 2014-05-02.
- ^ Správa, americké ministerstvo obchodu, národní oceánské a atmosférické. „Co je bagrování?“. oceanservice.noaa.gov. Citováno 2018-03-19.
- ^ (http://www.hydrant.co.uk ), Web navrhl a vytvořil Hydrant (2013-03-07). „Hloubkové poplatky: Rekultivace a bagrování jsou velká věc.“. Oxford Business Group. Citováno 2018-02-25.
- ^ A b Mumbai, Srinath Perur v (2016-03-30). „Příběh měst č. 11: rekultivace Bombaje - od moře a jeho obyvatel?“. opatrovník. Citováno 2018-02-25.
- ^ Murray N.J., Clemens R. S., Phinn S. R., Possingham H. P. & Fuller R. A. (2014) Tracking the rapid loss of slap wetlands in the Yellow Sea. Frontiers in Ecology and the Environment 12, 267–72. doi: 10.1890/130260
- ^ Brian Lander. Státní správa říčních hrází v rané Číně: Nové zdroje o historii životního prostředí v regionu Střední Yangzi. T'oung Pao 100,4-5 (2014): 325–362; Mira Mihelich, „Polders and Politics of Land Reclamation in Southeast China during the Northern Sung“ (Ph.D. disertační práce, Cornell Univ., 1979); Peter Perdue, Vyčerpání Země: Stát a rolník v Hunanu 1500–1850 (Cambridge, Massachusetts: Rada univerzity Harvard pro východoasijská studia, 1987); Mei Li 梅莉, Zhang Guoxiong 張國雄 a Yan Changgui 晏昌貴, Lianghu pingyuan kaifa tanyuan 兩湖 平原 開發 探源 (Nanchang: Jiangxi jiaoyu chubanshe, 1995); Shiba Yoshinobu, „Environment versus Water Control: The case of the Southern Hangzhou Bay Area from the Mid-Tang Through the Qing,“ v Sedimenty času: Životní prostředí a společnost v čínské historii, ed. Mark Elvin a Ts'ui-jung Liu (Cambridge: Cambridge University Press, 1998), 135–64
- ^ „Jakarta odstraňuje překážky v projektu rekultivace“.
- ^ Collin Anderson (2016). DP Architects on Marina Bay: Designing for Reclaimed Lands. Oro edice. ISBN 9781941806975.
- ^ https://ndonline.com.br/florianopolis/coluna/carlos-damiao/memoria-de-florianopolis-a-cidade-de-nossa-senhora-dos-aterros
- ^ Vargas, Bruna (10. května 2019). „Porto Alegre dos aterros: saiba como a cidade avançou sobre o Guaíba ao longo das décadas“. GZH (v portugalštině). Citováno 26. listopadu 2020.
- ^ A b Guerrero, Natalia (2018-04-13). „Cómo es vivir en Santa Cruz del Islote, la isla umělý má densamente poblada del mundo“. BBC News Mundo (ve španělštině). Citováno 2020-07-20.
- ^ „Segundo lote de cisternas llegó al puerto La Guaira canjeadas por petróleo“. La Voz (ve španělštině). 2020-05-04. Citováno 2020-07-17.
- ^ Alejandro Durán (02.11.2016). ""Isla Paraíso "en Venezuela, causa sensación | El Sumario" (ve španělštině). Citováno 2020-07-17.
- ^ A b Bard, Solomon. [2002] (2002). Hlasy z minulosti: Hongkong 1842–1918. HK University tisk. ISBN 962-209-574-7
- ^ Petry, Anne K. (červenec 2003). „Geografie Japonska“ (PDF). Japan Digest, Indiana University. Archivovány od originál (PDF) dne 28. 9. 2011. Citováno 2009-07-30.
- ^ Curtis, Daniel R. „Na hranici: středověká rekultivace půdy a vytváření nových společností. Srovnání Holandska a údolí Pádu, 800–1500“. Academia.edu.
- ^ "Historie Ogata-Mury | Ogata-mura". Ogata.or.jp. Archivovány od originál dne 24. 09. 2015. Citováno 2014-04-17.
- ^ Paul B.Awosika a Marc Papineau, Fáze jedna Posouzení stavu životního prostředí „7000 Marina Boulevard, Brisbane, Kalifornie, připravený na Argentum International certifikováno. Engineering & Testing Company, Boston, Massachusetts, 15. července 1993
- ^ „Okres Florida plánuje odpařit odpad na skládkách“. USA dnes. 2006-09-09. Citováno 2010-05-07.
- ^ Borzée, Amaël; Kim, Kyungmin; Heo, Kyongman; Jablonski, Piotr G .; Jang, Yikweon (4. října 2017). „Dopad rekultivace půdy a zemědělského vodního režimu na distribuci a stav ochrany ohrožených druhů Dryophytes suweonensis“. PeerJ. 5: e3872. doi:10,7717 / peerj.3872. PMC 5631092. PMID 29018610.
- ^ Wallis, Keith (12. února 1996). „Bill se snaží chránit přístav“. Hongkongský standard. Archivovány od originál 4. června 2011. Citováno 2007-03-23.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 23. 7. 2012. Citováno 2012-04-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ ""Bangladéš bojuje o přežití proti změně klimatu, „William Wheeler a Anna-Katarina Gravgaard, The Washington Times“. Pulitzercenter.org. Citováno 3. července 2010.
- ^ „Singapuru je těžké expandovat bez písku“. Planet Ark. Citováno 2007-03-23.
- ^ „Singapur“. Světový Factbook. CIA. 1. září 2010. sekce Nadnárodní problémy. Citováno 1. října 2010.
s Malajsií přetrvávají spory ohledně […] rozsáhlých rekultivačních prací
- ^ „Soudy chrání naši ohroženou vodní cestu - alespoň prozatím“. Hongkongský standard. 14. srpna 2006. Archivovány od originál 19. října 2012. Citováno 2007-03-23.
- ^ DeGolyer, Michael (15. března 2007). „Komentář: Jen hledám odpovědi“. Hongkongský standard. Archivovány od originál 4. června 2011. Citováno 2007-03-23.
- ^ Ng, Michael (5. října 2006). „Zákonodárce varuje před nadbytkem uměleckých prostor ve West Kowloonu“. Hongkongský standard. Archivovány od originál 4. června 2011. Citováno 2007-03-23.
- ^ gov.mo
- ^ „Filipínský úřad pro rekultivaci“. http://pea.gov.ph. Archivovány od originál dne 2016-05-06. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ „Informační list o Japonsku“. Japonská reference. Citováno 2007-03-23.
- ^ Omotosho, Jimmy (2013). „Nová města a trhy s nemovitostmi - zaměření na projekt Eko Atlantic City“. Sborník z 13. konference africké realitní společnosti. Africká realitní společnost. doi:10.15396 / afres2013_109.
- ^ Chief, Habib Toumi, kancelář v Bahrajnu (01.01.2010). „Bahrajnský parlament chce řešení problému rekultivace půdy“. GulfNews. Citováno 2018-02-04.
- ^ Charles Fairbairn (04.04.2017). „Auckland International Airport: A work in progress“. Dodavatelský časopis.
- ^ Městská rada ve Wellingtonu - s letištěm ve Wellingtonu můžete začít
- ^ „150 let zpráv: Jak rekultivace formovaly Wellington“. Věci. Citováno 2017-12-13.
- ^ http://en.m.wikipedia.org/wiki/Colombo_International_Financial_City. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Halkett, D.J. (Říjen 2012). „ARCHEOLOGICKÉ HODNOCENÍ NAVRHOVANÉHO MEZINÁRODNÍHO KONVENČNÍHO CENTRA 2 NA ERWEN 192, 245, 246 A ZEMĚNĚ ERF 192,„ SALAZARSKÉ NÁMĚSTÍ “, ROGGEBAAI, MĚSTSKÉ MĚSTO PŘEDNÍ (PDF). sahra.org.za. str. 18. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Drapácká společnost Spojených arabských emirátů Gulf Cobla dodává rekultivaci letiště na Maledivách pro projekt rozšíření - Mezinárodní bagrování - květen-červen 2017“. dredgemag.com. Citováno 2017-12-13.
Reference
- Wordie, Jason (18. dubna 1999). „Titáni, kteří popadli půdu a kteří nadobro změnili zisk HK“. Standardní. Hongkong. Archivovány od originál dne 22. května 2011. Citováno 1. října 2010.
- MacKinnon, J .; Verkuil, Y.I .; Murray, NJ (2012), Analýza situace IUCN na přílivových stanovištích východní a jihovýchodní Asie, se zvláštním zřetelem na Žluté moře (včetně moře Bohai), Příležitostný dokument Komise pro přežití druhů IUCN č. 47, Gland, Švýcarsko a Cambridge, Velká Británie: IUCN, s. 70, ISBN 9782831712550, archivovány z originál dne 2014-06-24
- Murray, N.J .; Clemens, R. S.; Phinn, S.R .; Possingham, H.P .; Fuller, R.A. (2014), „Sledování rychlé ztráty přílivových mokřadů ve Žlutém moři“ (PDF), Hranice v ekologii a životním prostředí, 12 (5): 267–272, doi:10.1890/130260
- http://gulfnews.com/news/gulf/bahrain/bahrain-parlament-wants-solution-to-land-reclamation-issue-1.567052