Železniční stanice Lagyna - Lagyna railway station
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Umístění | Lagyna Evros Řecko | ||||||||||
Souřadnice | 41 ° 05'01 ″ severní šířky 26 ° 17'51 ″ východní délky / 41,0837222 ° N 26,2975064 ° ESouřadnice: 41 ° 05'01 ″ severní šířky 26 ° 17'51 ″ východní délky / 41,0837222 ° N 26,2975064 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||
Linka (y) | Alexandroupoli – Svilengrad železnice[1] | ||||||||||
Platformy | 3 | ||||||||||
stopy | 3 (1 nepoužívaný) | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Typ struktury | ve třídě | ||||||||||
Úrovně platformy | 1 | ||||||||||
Parkoviště | Ne | ||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||
Bezbariérový přístup | ![]() ![]() | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Postavení | Nezaměstnaný | ||||||||||
webová stránka | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
Elektrifikovaný | Ne | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Lagyna Umístění v Řecku |
Železniční stanice Lagyna (řecký: Σιδηροδρομικός Σταθμός Λαγυνά, romanized: Sidirodromikós stathmós Lagyna) je vlakové nádraží který slouží vesnici Lagyna, Evros v Východní Makedonie a Thrákie, Řecko. Stanice, která se nacházela poblíž centra vesnice, byla (kdy) u Chemins de fer Orientaux, (nyní součást OSE ). Dnes TrainOSE provozuje pouze 4 regionální vlaky denně[2] na Alexandroupoli a Ormenio. Stanice je bez zaměstnanců[3] jsou však k dispozici čekárny. Didymoteicho je jednou z nejsevernějších provozních železničních stanic v Řecku.
Dějiny
Stanice leží na trati, kterou postavil Chemins de fer Orientaux (CO), z Istanbulu do Vídeň. Železnice dosáhla Lagyny během osmanské nadvlády, když v roce 1873, kdy linka z Istanbulu do Edirne a Bulharsko bylo otevřeno.[4] 112 km odbočka z Pythia do Alexandroupoli (tehdy známý jako Dedeağaç) byl otevřen v roce 1874. Když byla postavena železnice, bylo vše uvnitř Osmanská říše. Po první světová válka a následující Řecko-turecká válka od roku 1919 do roku 1922 a konečně mír v podobě Lausanská smlouva, Chemins de fer Orientaux (CO) skončil s obkročující sítí krocan a Řecko „Didymoteicho se stalo součástí Řecka a linií spravovanou Řeckem.
V roce 1920 se stala součástí Řecké státní železnice. Na konci roku 1970 byla řecká státní železnice reorganizována.[5] Dne 31. prosince 1970 zanikly Řecké státní dráhy, následující den byly všechny železnice v Řecku (s výjimkou soukromých průmyslových linek a E.I.S.) převedeny do Hellenic Railways Organization S.A., státní společnost, která je odpovědná za většinu železniční infrastruktury a osobní dopravy v Řecku.
V 90. letech představila OSE službu InterCity pro Alexandroupoli – Svilengrad linie[6] Což zkrátilo dobu cestování po celé lince.
V roce 2009 se Řecká dluhová krize odvíjející se OSE Správa byla nucena omezit služby v celé síti. Jízdní řády, kde se škrty a cesty uzavřely, protože se vládní subjekt pokusil snížit režijní náklady. Služby z Orestiada do Alexandroupoli byly sníženy zpět na tři vlaky denně, což snížilo spolehlivost služeb a počet cestujících. Dne 13. Února 2011 z důvodu Řecká finanční krize a následné škrty rozpočtu řeckou vládou byly pozastaveny všechny mezinárodní spoje. V důsledku toho skončily všechny přeshraniční trasy, kde skončily uzavřené a mezinárodní spoje (do Istanbulu, Sofie atd.).[7] Pouze dvě trasy tedy nyní spojují Didymoteicho se Soluňmi a Aténami (a těmi, které mají připojení k Alex / Polis), zatímco doba trasy se „upgradovala“.[8]
V roce 2014 TrainOSE nahrazené služby do / z Dikaia s autobusy[9] V roce 2017 byl sektor osobní dopravy OSE privatizován jako TrainOSE, v současnosti stoprocentní dceřinou společností Ferrovie dello Stato Italiane[10] infrastruktura, včetně stanic, zůstala pod kontrolou OSE.
Zařízení
Původní staniční budovy jsou zchátralé a téměř opuštěné. Jak (2020) stanice je neobsazená.
Služby
Od roku 2020[Aktualizace]„Lagyna je obsluhována pouze čtyřmi denními páry regionálních vlaků Alexandroupoli – Ormenio, z nichž dva jsou expresní.[11]
Od července 2005 do února 2011[12] the Přátelství Express (mezinárodní Meziměstský vlak společně provozovaný Turecké státní železnice (TCDD) a TrainOSE propojení Istanbul je Terminál Sirkeci, krocan a Soluň, Řecko ) prošel Lagynou, ale na stanici nezavolal.
Rozložení stanice
L Pozemek / prostranství | Služby zákazníkům | Vstupenky / východy |
Úroveň Ε1 | ||
Plošina 3 | V nepravidelném používání | |
Plošina 1 | → vůči Alexandroupoli (Filakto ) ← | |
Plošina 2 | → vůči Ormenio (Soufli ) → |
Reference
- ^ „OSE - 2017 Network Statement Annexes“.
- ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ „Webové stránky Trains of Turkey“. Archivovány od originál dne 31.03.2016. Citováno 2020-01-03.
- ^ Zákon 674/1971, vládní věstník A-192/1970
- ^ https://www.radioevros.gr/epeidi-ta-traina-einai-gemata-anthrwpous-kai-istories-kai-oxi-mono-eisitiria-kai-arithmous/
- ^ „Důležitá aktualizace vlaku v Řecku“. Zprávy InterRail. InterRailNet.com. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 19. července 2011.
- ^ https://translate.google.com/translate?hl=cs&sl=el&u=https://m.naftemporiki.gr/story/807704&prev=search
- ^ https://www.typosthes.gr/thessaloniki/41820_kykloforiakes-rythmiseis-sto-tmima-alexandroypoli-dikaia-apo-tin-trainose
- ^ „Je to nový den pro společnost TRAINOSE, protože FS získává veškeré akcie společnosti“. ypodomes.com. Citováno 14. září 2017.
- ^ https://www.radioevros.gr/ksekinoun-ksana-ta-dromologia-trenou-aleksandroupoli-ormenio-aleksandroupoli/
- ^ https://www.e-evros.gr/gr/pages/1119/dromologia-trenwn-ose