Soufli železniční stanice - Soufli railway station

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Nádraží Soufli“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

.Ουφλί Soufli
Umístění	Soufli Evros Řecko
Souřadnice	41 ° 11'15 ″ severní šířky 26 ° 18'06 ″ východní délky / 41,1876200 ° N 26,3016600 ° E / 41.1876200; 26.3016600Souřadnice: 41 ° 11'15 ″ severní šířky 26 ° 18'06 ″ východní délky / 41,1876200 ° N 26,3016600 ° E / 41.1876200; 26.3016600
Ve vlastnictví	OSE
Linka (y)	Regionální Alexandroupoli – Svilengrad železnice[1]
Platformy	3 (1 nepoužívaný)
stopy	5 (1 nepoužívaný, 2 nákladní)
Provozovatelé vlaků	TrainOSE
Konstrukce
Typ struktury	ve třídě
Úrovně platformy	1
Parkoviště	Ne
Zařízení pro jízdní kola	Ne
Bezbariérový přístup
Jiná informace
Postavení	Nezaměstnaný
webová stránka	http://www.ose.gr/en/
Elektrifikovaný	Ne
Služby
Předcházející stanice   TrainOSE   Následující stanice Lagyna kAlexandroupoli Regionální Mandra kOrmenio
Umístění
Soufli Umístění v Řecku

Soufli železniční stanice (řecký: Σιδηροδρομικός Σουφλί Λαγυνά, romanized: Sidirodromikós stathmós Soufli) je vlakové nádraží který slouží vesnici Soufli, Evros v Východní Makedonie a Thrákie, Řecko. Stanice, která se nacházela poblíž centra vesnice, byla (kdy) u Chemins de fer Orientaux, (nyní součást OSE ). Dnes TrainOSE provozuje pouze 4 regionální vlaky denně^[2] na Alexandroupoli a Ormenio. Stanice je bez zaměstnanců^[3] jsou však k dispozici čekárny. Didymoteicho je jednou z nejsevernějších provozních železničních stanic v Řecku.

Dějiny

Stanice leží na trati, kterou postavil Chemins de fer Orientaux (CO), z Istanbulu do Vídeň. Železnice dosáhla Lagyny během osmanské nadvlády, když v roce 1873, kdy linka z Istanbulu do Edirne a Bulharsko bylo otevřeno.^[4] 112 km odbočka z Pythia do Alexandroupoli (tehdy známý jako Dedeağaç) byl otevřen v roce 1874. Když byla postavena železnice, bylo vše uvnitř Osmanská říše. Po první světová válka a následující Řecko-turecká válka od roku 1919 do roku 1922 a konečně mír v podobě Lausanská smlouva, Chemins de fer Orientaux (CO) skončil s obkročující sítí krocan a Řecko „Didymoteicho se stalo součástí Řecka a linií spravovanou Řeckem.

V roce 1920 se stala součástí Řecké státní železnice. Dne 31. prosince 1970 zanikly Řecké státní dráhy, následující den byly všechny železnice v Řecku (s výjimkou soukromých průmyslových linek a E.I.S.) převedeny do Hellenic Railways Organization S.A., státní společnost. V roce 2009 se Řecká dluhová krize odvíjející se OSE Správa byla nucena omezit služby v celé síti. Jízdní řády, kde se škrty a cesty uzavřely, protože se vládní subjekt pokusil snížit režijní náklady. Služby z Orestiada do Alexandroupoli byly sníženy zpět na tři vlaky denně, což snížilo spolehlivost služeb a počet cestujících.

V roce 2009 se Řecká dluhová krize odvíjející se OSE Správa byla nucena omezit služby v celé síti. Jízdní řády byly zkráceny a trasy uzavřeny, protože se vládní subjekt pokusil snížit režijní náklady. Služby z Feres do Alexandroupoli byly sníženy zpět na tři vlaky denně, což snížilo spolehlivost služeb a počet cestujících. S prudkým poklesem počtu cestujících. Dne 11. února 2011 byly uzavřeny všechny přeshraniční trasy a ukončena mezinárodní doprava (do Istanbulu, Sofie atd.). Takže pouze dvě trasy nyní spojují Feres se Soluní a Aténami (a těmi, které mají připojení k Alex / Polis), zatímco doba trasy se zvyšovala, protože byla síť „upgradována“.^[5] Služby do / z Ormenio byly nahrazeny autobusem. V roce 2014 TrainOSE nahrazené služby do / z Dikaia s autobusy^[6]

Dne 13. Února 2011 z důvodu Řecká finanční krize a následné škrty rozpočtu řeckou vládou byly pozastaveny všechny mezinárodní spoje. V důsledku toho skončily všechny přeshraniční trasy, kde skončily uzavřené a mezinárodní spoje (do Istanbulu, Sofie atd.).^[7] Soufli tedy nyní spojují pouze dvě trasy se Soluňmi a Aténami (a těmi, které mají připojení k Alex / Polis), zatímco doba trasy se „upgradovala“.^[8]

V únoru 2015 povodeň způsobila výrazná zpoždění na celé čáře^[9] jako body selhaly a náspy, kde se odplavovaly v Soufli a kolem něj.^[10] V roce 2017 byl sektor osobní dopravy OSE privatizován jako TrainOSE, v současnosti stoprocentní dceřinou společností Ferrovie dello Stato Italiane^[11] infrastruktura, včetně stanic, zůstala pod kontrolou OSE.

Zařízení

Jak (2020) stanice je neobsazená.

Služby

Od roku 2020^{[Aktualizace]}„Lagyna je obsluhována pouze čtyřmi denními páry regionálních vlaků Alexandroupoli – Ormenio, z nichž dva jsou expresní.^[12]

Od července 2005 do února 2011^[13] the Přátelství Express (mezinárodní Meziměstský vlak společně provozovaný Turecké státní železnice (TCDD) a TrainOSE propojení Istanbul je Terminál Sirkeci, krocan a Soluň, Řecko ) prošel Lagynou, ale na stanici nezavolal.

Rozložení stanice

Reference