Kajangský obchvat - Kajang Bypass

Kajangský obchvat
Informace o trase
Délka7,5 km (4,7 mil)
Existoval1997[1]-současnost, dárek
DějinyDokončeno v roce 2004[2]
Hlavní křižovatky
Severozápadní konecSaujana Impian
 E7 Dálnice Cheras – Kajang
E18 Kajang Dispersal Link Expressway
E21 Dálnice Kajang – Seremban
Konec jihovýchoduVýměna Kajang Perdana
Umístění
Hlavní
cíle
Kuala Lumpur
Cheras
Seremban
Semenyih
Dálniční systém

Kajangský obchvat je 7,5 km hlavní arteriální bypass v Kajang, Selangor, Malajsie. Spojuje to Dálnice Cheras – Kajang E7/Jkr-ft1.png a Dálnice Kajang – Seremban E21. Kajang Bypass je jedním ze tří dálničních projektů, které se staví, aby se usnadnilo přetížení centra města Kajang.[3]

Pozadí trasy

Obchvat Kajang začíná jako pokračování Dálnice Cheras – Kajang E7/Jkr-ft1.png. Na výjezdu 708 Saujana Impian Interchange, dálnice Cheras – Kajang E7/Jkr-ft1.png je degradován na magistrálu a stává se obchvatem Kajang, než bude znovu upgradován na a dálnice s řízeným přístupem a pokračuje jako dálnice Kajang – Seremban E21.

Obchvat je rozdělen na 3 hlavní části. První část z Exit 708 Saujana Impian Interchange do Sungai Kantan je spravována městskou radou Kajang. Druhá část od Sungai Kantan po Exit 1805 Kajang Perdana Interchange je řízena Malajské oddělení veřejných prací (JKR). Poslední úsek z Exit 1805 Kajang Perdana Interchange do Exit 2101 Kajang South Interchange je součástí Dálnice Kajang – Seremban E21.[4]

Dějiny

Obchvat Kajang byl postaven s cílem zmírnit přetížení v centru města Kajang spolu s Kajang Dispersal Link Expressway E18 a Dálnice Kajang – Seremban E21.[3] Stavba byla zahájena v roce 1997 a měla být dokončena v roce 2000; obchvat však nebylo možné dokončit včas kvůli zpožděním výstavby dálnice Kajang – Seremban E21 projekt.[1][4] Poslední úsek z Kajang Perdana do Jalan Semenyih FT1 byl dokončen až v roce 2004 a do provozu byl uveden 15. března 2004.[2]

Obchvat Kajang byl postaven za cenu RM 20 milionů.[3]

Seznam výměn

KmVýstupVýměnaNaPoznámky
Severozápad
E7 Dálnice Cheras – Kajang
Kuala Lumpur
Cheras
Balakong
E18 Kajang Dispersal Link Expressway
Putrajaya
Cyberjaya
Puchong
Výměna KajangJkr-ft1.png Jalan Cheras – Kajang

Severní
Kampung Bukit Dukung

Jižní
Jkr-ft1.png Centrum města Kajang
MYS blank.svgB17 Bangi
Výměna diamantů
E7 Dálnice Cheras – Kajang
Začátek / konec rychlostní komunikace
Hraniční limit Grand Saga
Kajangský obchvat
Hraniční limit JKR
Saujana Impian
Saujana Impian Junctions
Severní
Persiaran Impian Perdana
Golfový a společenský klub Saujana Impian
Jenaris InterchangeDesa Sri Jenaris
Kajang Prima Saujana
Taman Kantan Permai
Pinggiran Saujana
Kajang
Výměna diamantů
Výměna Bukit WiraBukit Wira
Státní věznice Kajang
Výměna
Výměna Kajang Perdana E18 Kajang Dispersal Link Expressway

Severovýchod
Sungai Long
Balakong
Sungai Besi
Seri Kembangan

JIHOZÁPADNÍ
Kuala Lumpur
Seremban
Johor Bahru
Putrajaya
Cyberjaya
Mezinárodní letiště Kuala Lumpur (KLIA) Letiště (Malajsie) .jpg
Výměna čtyřlístku
Kajangský obchvat
Hraniční limit JKR
E21 Dálnice Kajang – Seremban
Začátek / konec rychlostní komunikace
Lekas ​​hranice hranice
E21
0
Jihovýchodní
E21 Dálnice Kajang – Seremban
Seremban
Mantin
Semenyih

Reference

  1. ^ A b „Kesesakan lalu lintas di Kajang meruncit“. Utusan Malajsie. 2001-01-24. Citováno 2017-02-11.
  2. ^ A b „Kajang-Seremban lebih cepat“ (v malajštině). Utusan Malajsie. 2008-08-30. Citováno 2017-02-11.
  3. ^ A b C „Lebuh raya baru ... atasi kesesakan lalu lintas“ (v malajštině). Utusan Malajsie. 2000-07-21. Citováno 2017-02-11.
  4. ^ A b „Jalan Pintasan Kajang“. Blogujte Jalan Raya v Malajsii (v malajštině). 23. 11. 2011. Citováno 2017-02-11.