Italský křižník Confienza - Italian cruiser Confienza
![]() Confienza | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Confienza |
Stavitel: | Arsenale di La Spezia |
Stanoveno: | Září 1887 |
Spuštěno: | 28. července 1889 |
Uvedení do provozu: | 11. dubna 1890 |
Zasažený: | 26. srpna 1901 |
Osud: | Rozbitý, 1901 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Goito-třída torpédový křižník |
Přemístění: | 756 dlouhé tuny (768 t ) |
Délka: | 73,4 m (241 stop) |
Paprsek: | 8,05 m (26,4 ft) |
Návrh: | 3,04 m (10,0 ft) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | |
Rychlost: | 17 kn (31 km / h; 20 mph) |
Rozsah: | 1,100 námořní míle (2 000 km; 1300 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 105–121 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: | Paluba: 38 mm |
Confienza byl poslední ze čtyř Goito-třída torpédové křižníky postavený pro Itala Regia Marina (Royal Navy) v 80. letech 19. století. Byla vyzbrojena řadou lehkých zbraní a pěti 14 palců (356 mm) torpédomety, a byl schopen maximální rychlosti 17 uzly (31 km / h; 20 mph). Loď byla s ní postavena koncem 80. let 19. století kýl, kterým se v září 1887 u Arsenale di La Spezia; byla dokončena v dubnu 1890 a poté vstoupila do služby u italské flotily. Confienza měl krátkou a bezproblémovou kariéru; trávila čas v italských vodách a neviděla žádnou akci. Zasažen z námořní rejstřík v srpnu 1901 byla poté rozbité do šrotu.
Design
Confienza byl 73,4 m (241 ft) celkově dlouhý a měl paprsek 8,05 m (26,4 ft) a průměr návrh 3,04 m (10,0 ft). Ona přemístěn 756 dlouhé tuny (768 t ) normálně. Její pohonný systém sestával ze dvou dvojitá expanze parní stroje každý řídí jeden šroub vrtule, s párou dodávanou čtyřmi uhlími lokomotivní kotle. Confienza byla o něco pomalejší než její tři sesterské lodě, s maximální rychlostí 17 uzly (31 km / h; 20 mph) z 1,962 indikovaný výkon (1463 kW); ostatní členové její třídy byli rychlejší. Confienza měl poloměr plavby 1100 námořní míle (2 000 km; 1300 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Měla posádku mezi 105 a 121.[1]
Primární výzbroj pro Confienza bylo pět 146 (356 mm) torpédomety. Měla těžší zbraňovou výzbroj než její sestry a byla jediným plavidlem ve třídě, které neslo středníráže zbraň, jeden 4,7 palců (120 mm) 32-ráže (kal.) zbraň namontovaná na luk. Měla také lehkou zbraň baterie na obranu proti torpédové čluny. To se skládalo ze šesti 57 mm (2,2 palce) 40-kal. zbraně a dvě 37 mm (1,5 palce) 20 ráže. zbraně, vše namontováno jednotlivě. Loď byla chráněna obrněnou paluba který měl tloušťku 1,5 palce (38 mm).[1]
Historie služeb
The kýl pro Confienza byl stanoveno na Arsenale di La Spezia v září 1887, poslední člen její třídy, který začal stavět. Byla spuštěno dne 28. července 1889 a vybavení práce byly dokončeny dne 11. dubna 1890.[1] Pak ji začala námořní zkoušky, která byla uzavřena v červnu.[2] V roce 1894 byla loď přidělena ke třetí divizi italské flotily spolu s pevná San Martino a nově zadané chráněný křižník Ligurie.[3] Následující rok, Confienza byla umístěna ve 2. námořním oddělení, rozdělena mezi Taranto a Neapol, spolu s většinou torpédových křižníků v italské flotile. Mezi ně patřily i její sesterské lodě Monzambano, Montebello, a Goito, osm Partenope-křižníky třídy, a Tripolis.[4]
Loď byla umístěna v Neapoli v roce 1900 spolu se starými pevnými plášti Regina Maria Pia, Castelfidardo, a Affondatore, obrněný křižník Marco Polo, další tři Goito- křižníky třídy, Tripolisa dva nové Agordat-třída.[5] Confienza'Kariéra byla nejkratší ze členů její třídy, protože strávila něco málo přes deset let ve službě, než byla zasažena námořní rejstřík dne 26. srpna 1901 a rozbité do šrotu.[1]
Poznámky
Reference
- Garbett, H., ed. (1900). "Námořní poznámky - Itálie". Journal of the Royal United Service Institution. London: Harrison & Sons. XLIV: 183–186.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- "Námořní a vojenské poznámky". Journal of the Royal United Service Institution. London: Harrison & Sons. XXXVIII: 557–572. 1894.
- "Námořní a vojenské poznámky - Itálie". Journal of the Royal United Service Institution. London: J. J. Keliher. XXXIX: 81–111. 1895. OCLC 8007941.
- "Poznámky k lodím - Itálie". Poznámky k námořnímu pokroku: 41–44. 1891. OCLC 727366607.