Asagiri- ničitel třídy - Asagiri-class destroyer - Wikipedia

JS Yūgiri (DD-153), Solent.jpg
JS Yūgiri ukotven v Solent
Přehled třídy
Název:Asagiri- ničitel třídy
Stavitelé:
Provozovatelé: Japonské námořní síly sebeobrany
Předcházet:Hatsuyuki třída
UspělMurasame třída
Postavený:1986–1989
V provizi:1986–
Dokončeno:8
Aktivní:8
Obecná charakteristika
Typ:Univerzální torpédoborec
Přemístění:
  • 3500 tun standardně,
  • Náklad 5 200 tun trupu
Délka:137,0 m (449 ft 6 v)
Paprsek:14,6 m (47 ft 11 v)
Návrh:4,5 m (14 ft 9 v)
Hloubka:8,8 m (28 ft 10 v)
Pohon:
Rychlost:30 uzlů (56 km / h)
Rozsah:6 000 NMI (11 000 km) při 20 kn (37 km / h)
Doplněk:220
Senzory a
systémy zpracování:
  • OYQ-6/7 CDS (s Link-11 )
  • OPS-14 /24 radar pro vyhledávání vzduchu
  • OPS-28 radar pro vyhledávání povrchu
  • Sonar trupu OQS-4A
  • OQR-1 TASS
Elektronická válka
& návnady:
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:1 × SH-60J / K protiponorkový vrtulník

The Asagiri- ničitel třídy (あ さ ぎ り 型 護衛艦, Asagiri-gata-goei-kan) je třída ničitel, sloužící u Japonské námořní síly sebeobrany (JMSDF). Byla to druhá třída univerzálních torpédoborců JMSDF první generace.[1]

Pozadí

JMSDF zahájila stavbu a Hatsuyuki-třída ničitel od FY1977. Jednalo se o první třídu univerzálních torpédoborců (汎 用 護衛艦, Hanyou-goei-kan) v rámci konceptu osmi lodí / osmi vrtulníků.[1] V tomto konceptu každý flotila by se skládala z jednoho torpédoborce vrtulníků (DDH), pěti univerzálních torpédoborců (DD) a dvou torpédoborce řízených střel (DDG).[2]

Avšak vzhledem k omezením, jako je rozpočet, návrh Hatsuyuki třída byla přinucena ke kompromisu, pokud jde o funkci C4I a odolnost a trvanlivost. Tudíž torpédoborce budou postaveny po FY1983, Asagiri třídy byly změněny na vyvinutou konstrukci s rozšířeným trupem a vylepšeným vybavením.[1]

Design

Trup se stal zvětšeným typem Hatsuyuki třídy a forma trupu je ve stylu přístřeší. Také jako druhá várka Hatsuyuki třídy, horní konstrukce je vyrobena z oceli, ale protože byla od začátku začleněna do návrhu, byl nepříznivý vliv na pohybový výkon vyřešen.[1]

The strojovna byl značně zrekonstruován. Místo toho COGOG pohonný systém Hatsuyuki třída, tato třída má COGAG pohonný systém se čtyřmi Kawasaki-Rolls-Royce Spey SM1A plynové turbíny. S těmito výkonnými motory bylo možné běžet na 26 uzly (48 km / h; 30 mph) pohonem pouze dvou ze čtyř motorů, zejména výhody sledování ponorky byly skvělé. A bylo zavedeno střídavé uspořádání ke zlepšení odolnosti a trvanlivosti, jako v parní turbína poháněné torpédoborce.[1]

Zařízení

Dřívější šarže byla vybavena bojovým směrovým systémem (CDS) OYQ-6. Tento systém využíval jeden AN / UYK-20 počítač stejný jako systém taktického zpracování dat OYQ-5 v Hatsuyuki třídy, ale s rozšířenými paměťmi si může vyměňovat taktická data prostřednictvím Link-11, které OYQ-5 nepodporuje. Později byly všechny systémy OYQ-6 upgradovány na OYQ-7, integrované s OYQ-101 ASW Direction System.[1] Všechny lodě této třídy byly později dovybaveny terminálem pro systém MOF, klíčovým operačním systémem C4I JMSDF, který používá Superbird SHF -SATCOM.[3]

Radary pro vyhledávání povrchu byly nahrazeny OPS-28. Radary pro vyhledávání vzduchu byly aktualizovány na OPS-14C v dřívější dávce a ve druhé dávce, OPS-24 3D radary byly představeny. Jednalo se o námořní verzi pozemního J / FPS-3 radar včasného varování a první loď aktivní elektronicky skenované pole radar na světě. V druhé várce opatření na podporu elektronického boje systémy byly také nahrazeny NOLR-8, zcela nově vyvinutým s důrazem na protilodní raketa obrana.[1]

Jeho zbraňový systém je v podstatě stejný jako Hatsuyuki třídy s výjimkou drobné změny na jeho FCS. Nicméně nový SH-60J byl instalován jako lodní vrtulník, takže bylo nainstalováno velkokapacitní zařízení pro datové spojení. The hangár je zvětšen, aby se do něj vešly dva vrtulníky, ale provozně se používá pouze jeden vrtulník.[1]

Lodě ve třídě

Asagiri, Yūgiri, a Amagiri byly pojmenovány po torpédoborcích druhé světové války. Yamagiri a Asagiri byly přeměněny na cvičná plavidla.

Vlajka č.názevStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuStavitelDomovský portPoznámka
DD-151
TV-3516		Asagiri19. září 19861988IHI Corporation, TokioKure 　Přestavěn na cvičné plavidlo (TV-3516) dne 16. února 2005
znovu převeden na DD-151 v březnu 2012
DD-152
TV-3515		Yamagiri10. října 19871989Mitsui, TamanoKure 　Převeden na výcvikové plavidlo (TV-3515) dne 18. března 2004,
znovu převeden na DD-152 v březnu 2011
DD-153Yūgiri21. září 19871989Sumitomo Heavy Industries Uraga ShipyardOminato 　Podílí se na náhodném sestřelení USN 3. června 1996 Vetřelec A-6E, během cvičení CIWS při požáru (část RIMPAC '96). Oba piloti bezpečně katapultovali a byli zachráněni Yūgiri. Ačkoli porucha v Phalanx CIWS byl původně zapleten jako příčina incidentu, lidská chyba byl později obviňován.
DD-154Amagiri9. září 1987[4]28. února 1989[4]IHI CorporationMaizuru 　
DD-155Hamagiri4. června 19881990Hitachi, MaizuruOminato 　
DD-156Setogiri12. září 19881990Hitachi, MaizuruOminato 　
DD-157Sawagiri25. prosince 19881990Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki ShipyardSasebo 　
DD-158Umigiri11. září 19891991IHI CorporationKure 　

  • JDS Asagiri (DD-151)

  • JDS Yūgiri (DD-153)

  • JDS Amagiri (DD-154)

  • JDS Sawagiri (DD-157)

  • JDS Asagiri (TV-3516)

  • JDS Umigiri (DD-158)

  • The hangár balíček JDS Umigiri (DD-158)

  • JDS Umigiri (DD-158)


Reference

  1. ^ A b C d E F G h Koda 2015, str. 188-207.
  2. ^ Koda 2015, str. 167-169.
  3. ^ Yamazaki 2011.
  4. ^ A b "Ničitel třídy Asagiri - DD". seaforces.org. Citováno 11. prosince 2014.

Knihy

Článek

  • Yamazaki, Makoto (říjen 2011). "Bojové systémy moderních japonských torpédoborců". Lodě světa (v japonštině). Kaijin-sha (748): 98–107. NAID  40018965310.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy