ICGV Ægir - ICGV Ægir

Islandská válečná loď.jpg
Ægir
Dějiny
Island
Název:Ægir
Stavitel:Aalborg Vaerft, Dánsko
Stanoveno:Květen 1967
Spuštěno:1967
Uvedení do provozu:1968
Identifikace:
Postavení:Vyřazeno z provozu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ægir-třída pobřežní hlídkové plavidlo
Přemístění:
  • 1,146 t (1,128 dlouhé tuny ) Standard
  • 1 500 t (1 500 dlouhé tun) při plném zatížení
Délka:69,8 m (229 ft 0 v)
Paprsek:10 m (32 ft 10 v)
Návrh:4,6 m (15 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:19 uzly (35 km / h; 22 mph)
Rozsah:9,000 nmi (17 000 km; 10 000 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph)
Doplněk:19
Senzory a
systémy zpracování:		Sperry radar pro vyhledávání povrchu E / F-pásmo
Vyzbrojení:1 × Bofors 40 mm (1,6 palce) / L70 pistole
Letadlo přepravované:Jeden vrtulník (Eurocopter AS332 Super Puma )
Letecká zařízení:Palubní vrtulník a hangár

ICGV Ægir je pobřežní hlídkové plavidlo z Islandská pobřežní stráž postaven Aalborg Værft, v Dánsko. Ona je vedoucí loď z Ægir třída a jednu má sesterská loď vylepšeného designu, ICGVTýr. Loď vstoupila do služby v roce 1968 a účastnila se posledních dvou Cod Wars proti Spojenému království. Ægir primárně provádí hlídky, Najdi a zachraň, inspekce rybolovu, obecné vymáhání práva a boj proti terorismu operace na Islandu výlučná ekonomická zóna.

Popis

Ægir má standardní výtlak z 1 146 tun (1,128 dlouhé tuny ) a 1 500 t (1 500 dlouhé tun) při plném zatížení. Loď měří 69,8 metrů (229 ft 0 v) s a paprsek 10 m (32 ft 10 v) a a návrh 4,6 m (15 ft 1 v). Loď je poháněna dvěma MUŽ 8L 40/54 dieselové motory soustružení dvou hřídelí pomocí Kamewa nastavitelné vrtule ohodnocen na 9 800 kilowattů (13 200 k). To dává lodi maximální rychlost 19 uzly (35 km / h; 22 mph) s dosahem 9 000 námořní míle (17 000 km; 10 000 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph).[1][2] Plavidlo má 20 tun patník - tažný naviják a pasivní válcovací tanky.[2]

The Ægir- lodě třídy byly původně vyzbrojeny 57 mm (2,2 palce) Hotchkiss dělo.[2] V roce 1990 však byly tyto zbraně nahrazeny Bofors 40 mm (1,6 palce) / L60 autocannon,[1] který byl zase nahrazen 40 mm Bofors L70 v pozdních 2000s.[Citace je zapotřebí ] Mezi další vybavené zbraně patří řezačky sítí, kterou islandská pobřežní stráž použila během Cod Wars.[3] Před jezírkem se nachází velký jeřáb paluba vrtulníku. Ægir úchyty Sperry povrchové vyhledávání a navigace radar. Plavidlo sportuje na palubě vrtulníku na zádi a hangár umístěný mezi trychtýře. V roce 1997 byla rozšířena paluba vrtulníků. Loď má doplněk 19.[1]

Konstrukce a kariéra

Pořadí nové lodi, která má být postavena pro Islandská pobřežní stráž (ICG) byla promítnuta v únoru 1965. The kýl protože loď byla stanoveno v květnu 1967 Aalborg Værft v Dánsku a loď byla spuštěno ten stejný rok.[2][4] Pojmenováno pro charakter v Severská mytologie byla loď dokončena v roce 1968 a ve stejném roce vstoupila do služby u ICG.[1][2] Ægir primárně provádí hlídky, Najdi a zachraň, inspekce rybolovu, obecné vymáhání práva a boj proti terorismu operace na Islandu výlučná ekonomická zóna (VHZ).[1]

Cod Wars

Ægir se účastnil druhé války za tresky od 1. září 1972 do 8. listopadu 1973. Války s treskami začaly poté, co Island rozšířil svou VHZ ze 4 námořních mil (7,4 km; 4,6 mi) od pobřeží na 12 námořních mil (22 km; 14 mi) a nedovolil jiným národům lovit ryby v těchto mezích. Tradičně další evropské národy, včetně Spojeného království a západní Německo lovil v oblasti pro treska. Koncem padesátých let se islandské lodě pobřežní stráže pokusily odplést rybářské traulery, což vedlo k eskalaci a zásahu Britů královské námořnictvo.[5] V roce 1961 obě strany uzavřely mír a povolily britské lodě v islandských vodách v určitých obdobích roku.[6] Než to bylo možné zcela urovnat u mezinárodních soudů, začala druhá konfrontace.[5]

Island znovu rozšířil svou VHZ, tentokrát na 50 námořních mil (93 km; 58 mi). Plavidla ICG byla nasazena k pronásledování bez licence rybářské trawlery z nového limitu. Dne 2. září 1972, Ægir vyhnal z VHZ 16 trawlerů. To vedlo k tomu, že Royal Navy vytvořilo speciální hlídku, která by zůstala těsně mimo nový limit.[7] Zatímco čekal na rozhodnutí soudu, ICG vyzbrojila všechny své traulery síťovými noži. Pokud rybářský trauler odmítl opustit oblast, lodě ICG by se dostaly vzadu od rybářského trauleru v pravém úhlu a pomocí řezače sítí prořízly sítě rybářského plavidla. Ztráta sítí a úlovků uvnitř byla pro rybáře nákladnou záležitostí, a tak začali spolupracovat, aby zabránili plavidlům ICG v prořezávání sítí. Někteří z rybářských rybářských lodí se snažili zabránit ICG v prořezávání sítí narážením na lodě ICG.[8] 12. září Ægir prořízněte sítě rybářských traulerů Lucindo a Wyre Victory.[7]

23. ledna 1973 byla sopka Eldfell na ostrově Heimaey vypukly a lodě ICG byly staženy, aby pomohly při záchraně občanů ostrova. Vrátili se 5. května.[9] Britové mezitím ano objednaný dva remorkéry pomáhat bránit rybářské traulery ve VHZ Islandu.[10] V březnu Ægir vystřelil na traulery Brucella a St Leger v samostatných případech.[9][A] Do 17. května vypálily plavidla ICG na traulery ještě 12krát, což je vedlo k požadavku pomoci Royal Navy. Královské námořnictvo vstoupilo do oblasti a traulery začaly lovit v krabicích po čtyřech. 26. května Ægir vystřelil na trauler Everton, téměř to potopit. S příchodem královského námořnictva zahájily plavidla ICG interakce s fregaty a Ægir měl tři samostatné významné srážky s britskými fregatami; dne 1. června s HMSScylla dne 17. července s HMSLincoln a 29. srpna s HMSApollo.[6][9] Konečná srážka vyústila ve smrt námořníka ICG, jediné oběti Cod Wars.[6] 3. října Ægir narazil do fregaty Lincoln opět, tentokrát zaznamenaný televizním štábem. Islandská vláda pohrozila přerušením diplomatických styků se Spojeným královstvím, což vedlo ke stažení lodí královského námořnictva z oblasti dne 3. října. Deeskalace vedla k dohodě, která umožňovala přístup do oblasti britským rybářům, ale pouze u menších trawlerů.[11]

Třetí válka s treskami začala poté, co Island v listopadu 1975 rozšířil svou VHZ na 200 námořních mil (370 km; 230 mil). Plavidla ICG znovu zahájila operace rozřezávání sítí s Ægir rozřezávání sítí Wilber Wilberforce dne 25. listopadu a Boston Comanche 3. prosince. 3. ledna, dokonce is přítomností královského námořnictva v této oblasti, Ægir se podařilo rozříznout sítě dvou trawlerů. Třetí válka s treskami se stala nejnebezpečnější, když se královské námořnictvo pohnulo, aby zabránilo plavidlům ICG v rozřezávání sítí nebo zadržování trawlerů, jako je tomu v případě Ægir a rybářské plavidlo Primella. Došlo k 50 srážkám, přičemž poslední byla Ægir s fregatou HMSZubní kámen 26. května. Plavidla ICG dokázala vyříznout 41 sítí. Třetí válka s treskami skončila 31. května.[12]

Modernizace

V roce 1994 byl namontován jeřáb Ægir před palubou vrtulníku na na pravoboku boční. V roce 1997 prošla loď seřízením, které rozšířilo palubu vrtulníku a instalovalo radome na vrcholu lodi. V roce 2005 Ægir prošel opravou v Polsku, která zlepšila most a ubytování spolu s instalací vybavení pro doplňování paliva za letu pro vrtulníky.[1]

Konec služby

Dne 1. listopadu to oznámila islandská ústřední agentura pro veřejné zakázky Ríkiskaup Ægir bude vydraženo kvůli jeho stáří a dlouhodobé nečinnosti v posledních letech. [13][14] Ríkiskaup otevřel online platformu, která lidem umožňuje podávat návrhy ohledně budoucnosti plavidla a termín je stanoven na 6. ledna 2021.[15]

Poznámky

  1. ^ Tvrdí Kurlansky[10] že jedna z lodí byla jedním z remorkérů pronajatých na pomoc při obraně traulerů

Citace

  1. ^ A b C d E F Saunders 2009, str. 323.
  2. ^ A b C d E Couhat 1986, str. 237.
  3. ^ Kurlansky 1998, str. 164.
  4. ^ Blackman 1972, str. 152.
  5. ^ A b Kurlansky 1998, s. 162–164.
  6. ^ A b C Lockwood 2016.
  7. ^ A b Jones 2009, str. 96.
  8. ^ Kurlansky 1998, str. 164–165.
  9. ^ A b C Jones 2009, str. 98.
  10. ^ A b Kurlansky 1998, str. 165.
  11. ^ Jones 2009, str. 99.
  12. ^ Jones 2009, str. 116–119.
  13. ^ „Seldur eftir nær 50 ára þjónustu“. www.mbl.is (v islandštině). Citováno 3. listopadu 2020.
  14. ^ „Z Islandu - hlídková loď pobřežní stráže na prodej“. Reykjavická vinná réva. 3. listopadu 2020. Citováno 3. listopadu 2020.
  15. ^ Ríkiskaup. „Áætluð sala á varðskipinu Ægi - Markaðskönnun (RFI)“. Ríkiskaup (v islandštině). Citováno 3. listopadu 2020.

Reference

  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1972). Jane's Fighting Ships 1972–73. Londýn: Sampson Low, Marston & Company. OCLC  28197951.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jones, Robert (2009). Zabezpečení národa: Příběh moderního královského námořnictva. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-043-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Kurlansky, Mark (1998) [1997]. Cod: Biografie ryb, které změnily svět (Vintage Canada ed.). Kanada: Vintage Canada. ISBN  0-676-97111-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lockwood, Kyle (28. března 2016). "Cod Wars". Strategie a taktika. Citováno 17. ledna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy