Pobřežní hlídkové plavidlo třídy irgir - Ægir-class offshore patrol vessel
 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ægir třída |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |  Islandská pobřežní stráž |
| V provizi: | 1968 – současnost |
| Dokončeno: | 2 |
| Aktivní: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Pobřežní hlídková loď |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 69,8–71,1 m (229 ft 0 v – 233 ft 3 v) |
| Paprsek: | 10 m (32 ft 10 v) |
| Návrh: | 4,6 m (15 ft 1 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 19–20 uzly (35–37 km / h; 22–23 mph) |
| Rozsah: | 9,000 nmi (17 000 km; 10 000 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph) |
| Doplněk: | 19 |
| Senzory a systémy zpracování: | Sperry radar pro vyhledávání povrchu E / F-pásmo |
| Vyzbrojení: | 1 × Bofors 40 mm (1,6 palce) / L70 pistole |
| Letadlo přepravované: | Jeden vrtulník (Eurocopter AS332 Super Puma ) |
| Letecká zařízení: | Palubní vrtulník a hangár |
The Ægir-třída pobřežní hlídkové plavidlo je třída dvou pobřežní hlídková plavidla sloužící v Islandská pobřežní stráž (ICG). Podíleli se na dvou posledních Cod Wars. Plavidla provádějí hlídky, hledat a zachránit, inspekce rybolovu, obecné vymáhání práva a boj proti terorismu operace na Islandu výlučná ekonomická zóna a vody okolních území, jako je Grónsko a Jan Mayen.
Design a popis
Koncept pro Ægir- třída OPV byla založena na zkušenostech islandské pobřežní stráže s ICGV .Ór a ICGVÓðinn. Kontradmirál Pétur Sigurðsson Velitel ICG stanovil požadavek na loď větší než obě .Ór a Óðinn a více způsobilé k plavbě. Plavidla byla také obrněná rozbíjení ledu.[Citace je zapotřebí ]
Ačkoli mají zhruba stejnou konstrukci, obě lodě mají různá měření. Ægir má standardní výtlak z 1 146 tun (1,128 dlouhé tuny ) a 1 500 t (1 500 dlouhých tun) při plném zatížení. Loď měří 69,8 m (229 ft 0 v) s a paprsek 10 m (32 ft 10 v) a a návrh 4,6 m (15 ft 1 v). Týr má standardní výtlak 1 233 t (1 214 dlouhých tun) a stejný výtlak při plném zatížení jako Ægir. Týr je 71,1 m (233 ft 3 v) dlouhý se stejnými zbývajícími rozměry jako Ægir. Obě lodě jsou poháněny dvěma MUŽ 8L 40/54 vznětové motory soustružení dvou hřídelí pomocí Kamewa nastavitelné vrtule ohodnocen na 9 800 kilowattů (13 200 k). To dává lodím maximální rychlost 19 uzly (35 km / h; 22 mph) pro Ægir a 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) pro Týr s rozsahem 9 000 námořní míle (17 000 km; 10 000 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph).[1][2] Plavidla mají 20 tun patník - tažný naviják a pasivní válcovací tanky.[2]
The Ægir třída byla původně vyzbrojena 57 mm (2,2 palce) Hotchkiss dělo.[2] V roce 1990 však byly tyto zbraně nahrazeny Bofors 40 mm (1,6 palce) / L60 autocannon,[1] který byl zase nahrazen 40 mm Bofors L70 v pozdních 2000s. Mezi další zbraně patří řezačky sítí, které islandská pobřežní hlídka používala během Cod Wars.[3] Před jezírkem se nachází velký jeřáb paluba vrtulníku. Lodě třídy jsou vybaveny Sperry povrchové vyhledávání a navigace radar. Týr je vybaven trupem sonar. Lodě sportují na palubě vrtulníku na zádi a hangár umístěný mezi trychtýře. V roce 1997 byla rozšířena paluba vrtulníků. Lodě mají doplněk 19.[1]
Plavidla
| IMO # | název | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|
| 6821585 | Ægir | 1967 | 1968 | Vyřazeno z provozu | |
| 7358420 | Týr | 10. října 1974 | 15. března 1975 | Ve službě |
Konstrukce a kariéra
Ægir byl první, kdo byl postaven, Aalborgská loděnice v Dánsku a byl spuštěno v roce 1967. Týr byla postavena uživatelem Dannebrog Værft v Dánsku a byla zahájena dne 10. října 1974. Ægir vstoupil do služby u ICG v roce 1968 a Týr dne 15. března 1975.[2] ICG používá plavidla k provádění hlídek hledat a zachránit, inspekce rybolovu, obecné vymáhání práva a boj proti terorismu operace na Islandu výlučná ekonomická zóna. V roce 1994 byl do obou lodí před palubou vrtulníku na lodi namontován jeřáb na pravoboku boční. V roce 1997 lodě prošly seřízením, které rozšířilo jejich paluby vrtulníků a instalovalo radome na vrcholu lodi. V roce 2005 Ægir prošel opravou v Polsku, která zlepšila most a ubytování spolu s instalací vybavení pro doplňování paliva za letu pro vrtulníky. Týr stejné úpravy obdržel v Polsku v roce 2006.[1]
Citace
- ^ A b C d E Saunders 2009, str. 323.
- ^ A b C d E Couhat 1986, str. 237.
- ^ Kurlansky 1998, str. 164.
Reference
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kurlansky, Mark (1998) [1997]. Cod: Biografie ryb, které změnily svět (Vintage Canada ed.). Kanada: Vintage Canada. ISBN 0-676-97111-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)