HMS Lincoln (F99) - HMS Lincoln (F99)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Lincoln.

HMS Lincoln
Dějiny
RN EnsignSpojené království
Název:HMS Lincoln (F99)
Objednáno:28. června 1951
Stavitel:Fairfields
Stanoveno:1. června 1955
Spuštěno:6. dubna 1959
Uvedení do provozu:7. července 1960
Osud:Sešrotován 1983
Obecná charakteristika
Třída a typ:Salisbury-třída fregata
Přemístění:
  • Standardně 2 170 tun
  • 2 400 tun při plném zatížení
Délka:100 m o / a
Paprsek:40 stop (12 m)
Návrh:15 ft 6 v (4,72 m)
Pohon:8 × ASR1 diesely, 12 400 SHP, 2 hřídele
Rychlost:24 kn (44 km / h)
Rozsah:7500 NMI (13 900 km) při 16 kn (30 km / h)
Doplněk:235
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar pro vyhledávání vzduchu typu 960, později Typ 965 AKE-2
  • Typ 293Q radar pro indikaci cíle, později Typ 993n
  • Směrový radar letadla typu 982, pozdějiTyp 986
  • Typ 277Q výškoměr, později Typ 278
  • Navigační radar typu 974později Typ 978
  • Typ 285 radar řízení palby na režiséra Marka 6M
  • Zapnuto řízení palby typu 262 STAAG připojit
  • Typ 1010 Cossor Marek 10 MFF
  • Vyhledávací sonar typu 174
  • Útočný sonar typu 170
Vyzbrojení:

HMS Lincoln (F99) byl a Salisbury-třída nebo směr letadla 61 fregata z královské námořnictvo.

Dějiny

Byla postavena Fairfield Shipbuilding and Engineering Company v Govan na Řeka Clyde. Loď byla položena v roce 1955, zahájena 6. dubna 1959 a dokončena 7. července 1960. Byla pojmenována po městě Lincoln, Lincolnshire.

V úterý 13. července 1965 znovu uvedla do provozu v Singapurské loděnici pod velením velitele D C Nairne RN a sloužila na Dálném východě během indonéského konfliktu. Navštívila také Subic Bay během cvičení s americkým námořnictvem a Hongkongem, kde byla strážní lodí. Po návratu do Singapuru odplula do Plymouthu v roce 1966.[1]V říjnu 1973 se zúčastnila Druhá válka tresky pod velením velitele D Howarda a poté, co byl během první války s treskami vržen do zádi, velitel Howard podnikl kroky, aby to znovu zastavil. Jednalo se o namontování dvou délek železniční trati vyčnívajících ze zádi. To mělo požadovaný účinek při ochraně zádi lodi. Když byla loď umístěna mezi cílovým trawlerem a dělovým člunem Aegir, byla způsobena škoda na levém i pravém boku lodi. Po úspěšném nasazení se loď vrátila do Chathamu, aby podstoupila opravy.

V dubnu 1974 HMS Lincoln byl vyřazen z provozu v Chatham a umístěny do rezervní flotila. Vzhledem k tomu, že britské fregaty utrpěly vážné škody koncem roku 1975 v důsledku agresivního narážení islandskými dělovými čluny, Třetí válka tresky v roce 1976, Lincoln obdržel krátké seřízení pro hlídkové povinnosti s vylepšeným dřevěným polstrováním v oblasti luku pro narážení výztuže.[2] Bylo navrženo, že Lincoln byl vybrán pro tuto pěchovací roli, protože to byl typ Type 61, který není vybaven žebry stabilizátoru trupu.[3] Zabývala se námořní zkoušky před zahájením aktivní služby, kdy bylo dosaženo urovnání sporu o rybolov.

V roce 1976 se vláda Nového Zélandu snažila koupit ojeté Royal Navy, které nahradilo RNZN Type 12 Taranaki a HMS Lincoln byla jednou ze čtyř RN fregat, které byly nabízeny k prodeji.[A] Vláda Nového Zélandu nabídku pro Lincoln, protože její 174 Sonar byl odstraněn a nemohl být snadno namontován. Zůstává v britské službě, Lincoln provedl služební cestu v polární kruh a sloužil jako strážní loď v Gibraltar během konce roku 1976. Nakonec byla v prosinci 1977 vrácena do pohotovostní letky v Chathamu.[Citace je zapotřebí ] Byla navržena k prodeji do Egypta v roce 1978, ale tato dohoda také neproběhla.

V roce 1979 Lincoln sloužila její poslední aktivní provizi jako cvičná loď pro podmořské inženýry, protože její motory byly podobné těm na palubě Oberonova ponorka. Ona byla také použita v arktických vodách vedle HMS Val, poskytnout radarové krytí pro počáteční námořní zkoušky v Sea Harrier letadlo. Lincoln'Radary 966 a 986 byly použity v kombinaci s Val'Radar 986 zajišťuje sledování nad Skandinávií. Radar 986 byl vybaven třemi typy 61, Val a Ark Royal kolem roku 1970, jako částečná náhrada za složitý 3D radar 984 dříve namontovaný na nosiče. V roce 1981 Lincoln byl neúspěšně navržen k prodeji do Bangladéšské námořnictvo.[Citace je zapotřebí ]

Poznámky

  1. ^ Ostatní fregaty nabízené k prodeji byly Rys, Yarmouth a Hardy

Reference

  1. ^ Uvedení do provozu Kniha a servis na palubě
  2. ^ L. Marriott. Fregaty královského námořnictva 1945-1983. Ian Allen. London (1983), str
  3. ^ Marriott, (1983) str. 50

Publikace

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.

externí odkazy