Honduraské muzeum letectví - Honduran Aviation Museum
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Dubna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Museo del Aire de Honduras | |
 Bývalý Honduraské letectvo Severoamerický NA-42 k vidění v muzeu | |
  Umístění v Hondurasu | |
| Založeno | Září 2002 |
|---|---|
| Umístění | Mezinárodní letiště Toncontín, Tegucigalpa, Honduras |
| Souřadnice | 14 ° 3'12,78 ″ severní šířky 87 ° 12'58,73 "W / 14,0535500 ° N 87,2163139 ° WSouřadnice: 14 ° 3'12,78 ″ severní šířky 87 ° 12'58,73 "W / 14,0535500 ° N 87,2163139 ° W |
| Typ | Muzeum letectví |
| Velikost sbírky | 25 letadel a další exponáty |
The Honduraské muzeum letectví, (Museo del Aire de Honduras), je muzejní nadací v Honduras, otevřený v září 2002 za účelem skladování, konzervace, restaurování a vystavování předmětů souvisejících s honduraským letectvím.
Dějiny
Muzeum vzniklo z Honduraské letectvo (FAH), která uchovávala a konzervovala letadla a exponáty z 30. let, z nichž některé zůstaly způsobilé k letu do 80. let, například Severoamerický NA-42, Vought F4U Corsair a a Severoamerický AT-6. V roce 1986 zástupci Národní muzeum letectví a kosmonautiky z Smithsonian Institution, pořádal honduraské veřejné chaty a konference a uvědomil si, že Honduraský institut kultury Interamericana-IHCI má potenciál pro vytvoření muzea národního letectví. Je to tak, že iniciativa dává své první kroky uvnitř velení a aktivního personálu jejího FAH, které zasahují k takové míře založení a organizace „Muzea vzduchu v Hondurasu“ byl druhým krokem dispozice věnovat 12 letadel v Klubu úředníků FAH na konci 80. let, což určuje druhou etapu povrchu silnice organizace tak důležitého projektu. Později, v červnu 2000, první setkání s osobami formálně prohloubenými do projektu vedlo k uzavření „Výboru organizuje Pro-muzeum ovzduší“, svolaného pro velitele v té době plukovníka Gerarda E. Carvajala a za účasti dobrovolníků a dalších osob se zajímalo o leteckou ochranu historického dědictví země. Výbor předkládá a podepisuje dokument Záznamu o ústavě „Nadačního muzea Aíre v Hondurasu“ dne 30. srpna 2000, v zařízeních sedativa FAH na letišti Toncontín v hlavním městě Tegucigalpa, MDC, vytvoření nadace, která vlastní právní nástroje: Právní právní postavení se záznamem Ne. 102-2002; a vyhláška svrchovaná Národní kongres Hondurasu Dolů ne. 144-2003. Uspořádaná nadace má dvaadvacet dobrovolných členů, z nichž většina v roce 2003 absolvovala muzejní školení na Národní pedagogické univerzitě Francisco Morazán.
Letadlo na displeji
V nadaci a muzeu je dvacet pět letadel, která byla organizaci převedena prostřednictvím vyhlášky č. 144-2003 vydané Národním kongresem a prostřednictvím soukromých darů. Letadlo většinou patřilo honduraskému letectvu a zbytek věnovali soukromé osoby.
- Beechcraft AT-11 FAH-105
- Beechcraft Twin Bonanza
- Bell P-63E Kingcobra FAH-402
- Bell UH-1B Iroquois FAH-934
- Bell 47G-4 FAH-910
- Canadair CL-13 Sabre Mk.4 FAH-3006
- Cessna T-41D Mescalero FAH-225
- Cessna U-17A Skywagon FAH-111
- Vážka Cessna A-37B FAH-1018
- Cessna 206 HR-IAD
- Cessna 337 Skymaster HR-HCM
- Curtiss C-46F Commando 44-78708
- Dassault Super Mystère B.2 FAH-2009
- Douglas C-47A FAH-306
- Douglas C-47B FAH-315
- Douglas DC-6 BuNo 152688
- Fiat F-86K Sabre FAH-1102
- Hughes TH-55A Osage FAH-917
- Lockheed T-33A FAH-1200
- Severoamerický AT-6C Texan FAH-205C
- Severoamerický NA-42 FAH-21
- Severoamerický trojský kůň T-28B FAH-230
- Stearman PT-17 FAH-46
- Vought F4U-5N Corsair FAH-609
- Vultee BT-13 FAH-60
Nenahraditelné kousky
NA-42 v muzeu je jediným zbývajícím letadlem tohoto typu na světě a nejstarším dochovaným letadlem z rodiny T-6.[Citace je zapotřebí ] Muzeum Vought F4U-5N Corsair, sériové číslo FAH-609, je dobře známé pro účast v posledním souboji mezi stíhači s pístovými motory, během Válka fotbalu mezi El Salvador a Honduras v roce 1969. Během války letěl kolem Fernando Soto Henríquez „Slabé místo“.[1]
Oblast muzea
Areál muzea má rozlohu asi pět hektarů a nachází se ve vzdušných honduraských silách v Toncontíně, Tegucigalpa, M.D.C. 144-2003 vydané národním kongresem. Infrastruktura zahrnuje výstavní místnost a venkovní expozici sbírky letadel, kromě přístrojů a historických kusů, fotografií, dokumentů a některých historických videonahrávek, jejichž výše je katalogizováno v budoucím projektu Aeronautical File of Honduras, závislost na vytvoření FMAH Úřad správy, účetní a další výstava, údržba a restaurování letadel a integrovaný technickým personálem do specializované údržby letadel. Obchod nacházející se na mezinárodním letišti Toncontín a další v budově výstav za účelem dosažení ekonomické soběstačnosti. Letecký park byl otevřen pro veřejnost v září 2002.
Členství v muzeu
Honduraské muzeum letectví je součástí Latinskoamerické společnosti leteckých historiků (LAAHS), Iberoamerické federace studií vzdušného prostoru a Asociace leteckých muzeí v Latinské Americe.
Reference
- ^ „Fernando Soto Henríquez“. Historia de Honduras (ve španělštině). Sistemas de Información Cultural Zeyfer. Archivovány od originál dne 27. července 2018. Citováno 4. listopadu 2019.