Highland Railway E Class - Highland Railway E Class
Highland Railway Bruce nebo třída E. | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Highland Railway E Class byla třída 4-4-0 parní lokomotiva navrhl David Jones pro osobní dopravu. Oni byli také známí jako 'Clyde Bogies', jak byly postaveny Clyde Locomotive Company v Glasgow, Skotsko. Byly to první lokomotivy postavené touto společností.[1]
Postaveny v roce 1886, byly vývojem Jonesova předchozího F třída.[1] Původně známý jako Bruce třída,[2] byli zařazeni do třídy E pod Drummond schéma klasifikace lokomotiv z roku 1901.[3]
Rozměry
Tlak v kotli byl 160 lbf / in2 (1100 kPa), válce byly 18 x 24 palců (457 mm x 610 mm) a průměr hnacího kola byl 6 stop 3 1⁄2 palců (1 918 mm).[1]
Číslování
HR Číslo | název | Zadáno servis | Stažen | Poznámky |
---|---|---|---|---|
76 | Bruce | Prosince 1886 | 1924 | Zobrazeno na Mezinárodní výstava průmyslu, vědy a umění, Edinburgh 1886. Přečíslováno 76A v roce 1917 |
77 | Lovat | Květen 1886 | 1923 | Staženo a obnoveno v roce 1915. Přečíslováno 77A v roce 1917 |
78 | Lochalsh | Červen 1886 | 1923 | Přečíslován 78A v roce 1917 |
79 | Atholl | Červen 1886 | 1923 | Přečíslován 79A v roce 1917 |
80 | Stafford | Červenec 1886 | 1923 | Přečíslován 80A v roce 1919 |
81 | Colville | Červenec 1886 | 1924 | Přečíslován na 81A v roce 1919 |
82 | Pikola | Září 1886 | 1930 | Přejmenováno Durn v roce 1908; název odstraněn 1917. Přečíslován na 82A v roce 1917 a 14278 podle LMS |
83 | Cadboll | Říjen 1886 | 1923 | Přejmenováno Monkland v roce 1902. Přečíslován 83A v roce 1917 |
Přenos do LMS
Všichni byli ještě v provozu na konci roku 1922, ale když motory Highland Railway přešly na Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) dne 1. září 1923 bylo pět staženo. Čísla 76A a 81A byla stažena v roce 1924, ale pouze 82A přežila dost dlouho na to, aby mohla nést své číslo LMS (14278) - byla stažena v dubnu 1930.[6] No 79A byl stažen v roce 1923 a uložen v Aviemore, dokud nebyl vyzván k rozbití; k tomu došlo v Kilmarnocku v roce 1925.[4]
Reference
- Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 4: Skotské a zbývající anglické společnosti ve skupině LMS. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. p. 193.
- Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotivy ve skupině 3: Londýn, Midland a skotská železnice. Shepperton, Surrey: Ian Allan. p. 137. ISBN 0-7110-0554-0.
- Cormack, J.R.H .; Stevenson, J. L. (1988). Greenwood, William (ed.). Highland Railway Locomotives Book 1: Early Days to the 'Lochs'. Lokomotivy LMS. Lincoln: RCTS. ISBN 0-901115-64-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Poznámky
- ^ A b C Cormack & Stevenson 1988, str. 101.
- ^ Baxter 1984, str. 197.
- ^ Cormack & Stevenson 1988 101, 159.
- ^ A b Cormack & Stevenson 1988, str. 108.
- ^ Baxter 1984, str. 193.
- ^ Cormack & Stevenson 1988, str. 104,106,108.