Clyde Locomotive Company - Clyde Locomotive Company
Průmysl | Parní lokomotivy |
---|---|
Osud | Získané |
Nástupce | Sharp Stewart and Company |
Založený | 1884 |
Zakladatel | Walter Montgomerie Neilson |
Zaniklý | 1888 |
Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Celosvětově |
The Clyde Locomotive Company byla firmou výrobců lokomotiv v Springburn, Glasgow, Skotsko.[1]
Společnost byla založena v roce 1884 Walterem Montgomerie Neilsonem poté, co opustil partnerství Neilson, Reid a společnost[2][3] v roce 1876 po neshodě s Jamesem Reidem.[4]
V roce 1886 byly postaveny první lokomotivy; to byla třída osmi 4-4-0s pro Highland Railway, známý jako Clyde Bogies.[1][5] Dvě lokomotivy postavené v roce 1887, které byly objednány Spojovací železnice Girvan a Portpatrick, byly dodány nástupci této společnosti, Ayrshire a Wigtownshire Railway.[6][7][8]
V roce 1888 dlouho založená strojírenská firma Sharp Stewart and Company chtěli rozšířit, ale zjistili, že je nemožné rozšířit jejich stávající Atlas Works v Manchester (kteří neměli přímý železniční přístup), rozhodli se přestěhovat do Glasgow; koupili společnost Clyde Locomotive Co. a přejmenovali ji Atlas Works po jejich bývalých prostorách.[5][9][3][4] Když se Sharp Stewart v roce 1903 spojil s dalšími firmami a vytvořil společnost North British Locomotive Company, Atlas Works pokračoval v stavbě lokomotiv až do svého uzavření v roce 1923.[10]
Objednávky lokomotiv
V letech 1886 až 1888 bylo přijato osm objednávek, z nichž pouze pět (celkem čtrnáct lokomotiv) bylo dokončeno společností Clyde Locomotive Co.; poslední tři objednávky byly dokončeny společností Sharp Stewart & Co.[11]
Objednávka číslo. | Typ | Zákazník | Celkový | Poznámky |
---|---|---|---|---|
E1 | 4-4-0 | Highland Railway | 8 | Highland Railway E Class |
E2 | 0-4-0SVATÝ | John McAndrew, Dalzell; Watt & Wilson, Greenock | 2 | |
E3 | 0-4-0SVATÝ | Eglinton Iron Co., Santander | 1 | |
E4 | 0-6-0SVATÝ | Dowlais Ironworks | 1 | |
E5 | 0-6-0 | Ayrshire a Wigtownshire železnice | 2 | |
E6 | 4-4-0 | Brazilská vláda železnice | 8 | Sharp Stewart pracuje č. 3291–8 |
E7 | 4-4-0 | Argentinská centrální železnice | 6 | Sharp Stewart pracuje č. 3424–9. Měřidlo |
E8 | 2-6-0 | Severní železnice Uruguay | 2 | Sharp Stewart pracuje č. 3430–1 |
Poznámky
- ^ A b Lowe 1989, str. 112.
- ^ Lowe 1989, str. 112,504.
- ^ A b Marshall 1978, str. 163.
- ^ A b Cooke 1964, str. 928.
- ^ A b Cormack & Stevenson 1988, str. 101.
- ^ Lowe 1989, str. 112–3.
- ^ Baxter 1984, str. 134–5.
- ^ Awdry 1990, str. 59,75.
- ^ Lowe 1989, str. 112 578–9.
- ^ Lowe 1989, str. 506–7 580.
- ^ Lowe 1989, str. 113.
Reference
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. London: Guild Publishing. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (ed.). Svazek 4: Skotské a zbývající anglické společnosti ve skupině LMS. Britský katalog lokomotiv 1825-1923. Ashbourne: Moorland Publishing.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Cooke, B.W.C., vyd. (Prosinec 1964). „Proč a proč: Dva stavitelé lokomotiv v Glasgow“. Železniční časopis. Sv. 110 č. 764. Westminster: Tothill Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Cormack, J.R.H .; Stevenson, J. L. (1988). Greenwood, William (ed.). Highland Railway Locomotives Book 1: Early Days to the 'Lochs'. Lokomotivy LMS. Lincoln: RCTS. ISBN 0-901115-64-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lowe, James W. (1989) [1975]. Britští stavitelé parních lokomotiv. Vydávání cechu. CN8274.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marshall, John (1978). Biografický slovník železničních inženýrů. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-7489-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 55 ° 52'51 ″ severní šířky 4 ° 13'29 ″ Z / 55,8807 ° S 4,2248 ° W