Helio Twin Courier - Helio Twin Courier

Twin Courier
Helio U-5A Twin Courier.jpg
U-5A Twin Courier
RoleSTOL lehký transport
národní původSpojené státy americké
VýrobceHelio Aircraft Company
První letDuben 1960
Počet postaven7
Vyvinuto zHelio Courier

The Helio Twin Courier je dvoumotorová verze Helio Courier, s velmi malým počtem vyrobených příkladů.

Návrh a vývoj

Známý Helio jako model H-500 tento STOL na letoun namontovány dvojité Lycoming motory na vrcholu vysoko posazeného křídla, blízko trupu.[1] U takto namontovaných motorů se výrazně zlepšila boční a viditelná viditelnost přes nos, zatímco vrtule byly chráněny před dveřmi kabiny a před možným poškozením úlomků při hrubém polním provozu. Jednalo se o konstrukci ocasního kola, takže vertikální složka tahu vrtule napomohla výkonu STOL při vzletu z drsných polí. V letech 1967 nebo 68 byly zahájeny práce na redesignu Twin Courier v konfiguraci tříkolového převodu pro komerční trh , protože mnoho firem, které požadovaly schopnost STOL, mělo předpisy vyžadující vícemotorové letadlo. Společnosti došly peníze a projekt byl ukončen.

Konstrukce letadla Helio Stallion, jednomotorová turbovrtulová verze úspěšnější Helio Courier, byla založena na konstrukci Twin Courier.[2]

Twin Courier mohl sedět šest a poprvé vzlétl v dubnu 1960 a 11. června 1963 mu byla udělena certifikace FAA.[3] (Twin Courier okrajově splňoval požadavky FAA a byl certifikován, aby vyhovoval okamžitým potřebám služby ve Vietnamu, s vědomím, že design nebude komerčně uveden na trh. Tudíž výše zmíněný redesign.) Bylo vyrobeno pouze sedm příkladů, které dostávají Ozbrojené síly Spojených států označení U-5A. Jeden údajně byl hodnocen speciálními silami americké armády. Dále byly vybaveny plně automatickými předními lamelami s plným rozpětím a klapkami pro vysoký zdvih.

Operátoři

 Indie
 Spojené státy

Specifikace (U-5A Twin Courier)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 5 cestujících
  • Délka: 32 ft 0 v (9,75 m)
  • Rozpětí křídel: 41 ft 0 v (12,50 m)
  • Výška: 8 ft 10 v (2,69 m)
  • Plocha křídla: 242 čtverečních stop (22,5 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3126 lb (1418 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 5850 lb (2654 kg)
  • Elektrárna: 2 × Lycoming O-540-A2B nebo -C2C vzduchem chlazený plochý šest, 250 hp (190 kW) každý
  • Vrtule: 2 čepelí Hartzell, 7 ft 0 v (2,13 m) průměr

Výkon

  • Maximální rychlost: 185 mph (298 km / h, 161 kn) na hladině moře
  • Cestovní rychlost: 166 mph (267 km / h, 144 Kč) (econ cruise, 60% výkon) při 10 000 stop (3050 m)
  • Rozsah: 2 400 km, 1 300 NMI (maximální množství paliva)
  • Strop služby: 19 500 ft (5 900 m)
  • Rychlost stoupání: 1640 stop / min (8,3 m / s)

Reference

Poznámky
  1. ^ Flying Magazine: 69. Květen 1962. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Diskuse s Robertem Devinem, hlavním inženýrem společnosti Helio Aircraft v 60. letech, 3. 12. 2010.
  3. ^ A b Taylor 1965, s. 242.
Bibliografie