Stanice Heide (Holst) - Heide (Holst) station - Wikipedia
Heide (Holst)  | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||||||||||||
 Stanice Heide, bývalá nástupiště 102 a 103, se starou staniční budovou nalevo v pozadí | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Heide, Schleswig-Holstein Německo | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 54 ° 11'35 ″ severní šířky 9 ° 06'04 ″ východní délky / 54,193039 ° N 9,100982 ° ESouřadnice: 54 ° 11'35 ″ severní šířky 9 ° 06'04 ″ východní délky / 54,193039 ° N 9,100982 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | |||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 5 | |||||||||||||||||||||||||
| Připojení |
| |||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 2625 | |||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | AHI[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[2] | |||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 22. srpna 1877 | |||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||
  Heide (Holst) Umístění ve Šlesvicku-Holštýnsku  Heide (Holst) Umístění v Německu  Heide (Holst) Umístění v Evropě | ||||||||||||||||||||||||||
Stanice Heide (Holst) je spojovací stanice ve městě Heide v okrese Dithmarschen v německém státě Schleswig-Holstein. The Hamburk – Elmshorn – Heide – Westerland, Neumünster – Heide a Heide – Büsum čáry se táhnou sem.
Dějiny
Stanice byla postavena v roce 1877 Železniční společnost West Holstein (Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft) spolu s jeho hlavní linie z Neumünster. Tato linka pokračovala Karolinenkoog jako Železnice Heide – Karolinenkoog, včetně trajektu do Tönning otevřen v roce 1876. V roce 1878 byl Marsh železnice byl rozšířen na stanici a poskytoval přímé spojení do Hamburku přes Itzehoe a Elmshorn. Linka byla prodloužena na Husum v roce 1886 s využitím části pobočky Karolinenkoog. V roce 1883 byla dokončena také železnice West Holstein větev do Büsumu. Prostory Norderdithmarschen okresní železnice (Kreisbahn Norderdithmarschen) byly v předpolí stanice od roku 1905 do roku 1938. Provozovala a měřidlo železnice z Heide do míst v Geest země severní Dithmarschen okres. Jeho konec a nakládací tratě byly na severovýchod od státní železniční stanice. Relativně velká vstupní a administrativní budova okresní železnice Norderdithmarschen je dnes mimo jiné využívána jako centrum mládeže a hudební škola. Dílna Heide, která byla odpovědná za poskytování lokomotiv a vagónů, byla v letech 1878 až 1978 na jižním konci stanice.
Operace
Regionální služby jsou provozovány přes Marsh železnice mezi Hamburkem a Westerland (Sylt) podle Nord-Ostsee-Bahn (kterou vlastní Veolia Verkehr ) v obou směrech každou hodinu. Existují také některé Meziměstský služby provozované společností Deutsche Bahn. Mezi hodinovými vlaky mezi Westerlandem a Hamburkem zpravidla jezdí Nord-Ostsee-Bahn Regionalbahn služby mezi Heide a Itzehoe kompenzováno asi o půl hodiny.
Společnost Nord-Ostsee-Bahn provozuje také hodinovou dopravu na trati Heide-Büsum a pokračuje na trase Neumünster – Heide každé dvě hodiny. Vlaky na všech tratích se každou hodinu setkávají v Heide a tvoří tak uzel v základním intervalovém jízdním řádu Schleswig-Holstein.
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| IC 26 | Westerland (Sylt) – Heide – Hamburg – Hannover | Jeden vlak |
| IC 27 | Westerland (Sylt) - Heide - Hamburk - Berlín – Drážďany | Jeden vlak |
| IC 30 | Westerland (Sylt) - Heide - Hamburk - Brémy – Münster (Westf) – Dortmund – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem (– Koblenz – Frankfurt nad Mohanem ) | Jeden vlak |
| RE 6 | Westerland (Sylt) - Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Elmshorn – Hamburk-Altona | Hodinově |
| RB 62 | Heide - Itzehoe | Hodinové (nekoordinované) |
| RB 63 | Büsum - Heide - Hohenwestedt - Neumünster | Každé 2 hodiny, každou hodinu mezi Büsum a Heide |
Železniční tratě, které se setkávají v Heide, nejsou elektrifikovány.
Železniční infrastruktura
Stará staniční budova byla umístěna na ostrově mezi současnými tratěmi 1 a 2 (tratě 2 a 1 do roku 2011) na Marsh Railway a 4 a 5 (tratě 101–103 do roku 2011) na trati do Büsumu a Neumünsteru. Ta byla zbořena počátkem května 2011 a nahrazena novou, ale mnohem menší jednopodlažní budovou na západní straně železničních zařízení, která byla uvedena do provozu počátkem léta roku 2013. Z tohoto důvodu byly tratě obnoveny - očíslované počínaje od západu, zatímco dříve byly očíslovány počínaje od centrální plošiny v každém případě. Od začátku roku 2013 byla stará ostrovní plošina zcela odstraněna a demontována.
Koleje na platformě
Od rekonstrukce stanice má pět nástupišť. Plánované použití stop je následující:
- trať 1: dálková a regionální doprava do Hamburku;
- trať 2: dálková a regionální doprava do Westerlandu;
- dráha 3: Regionalbahn služby do az Itzehoe;
- dráha 4: regionální doprava z Neumünsteru do Büsumu;
- trať 5: regionální doprava z Büsumu do Neumünsteru.
Do roku 2011 byly stopy používány následovně:
- trať 1: dálková a regionální doprava do Westerlandu;
- dráha 2: dálková a regionální doprava do Hamburku a regionální doprava do Itzehoe;
- dráha 101: naposledy nepoužívaná, dříve do az Itzehoe;
- dráha 102: regionální doprava do az Büsumu a Neumünsteru a regionální doprava do az Itzehoe;
- Dráha 103: regionální doprava do az Büsumu a Neumünsteru.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
externí odkazy
- "Fotografie stanice Heide v roce 1989" (v němčině). Citováno 7. června 2014.