Stanice Itzehoe - Itzehoe station
Itzehoe  | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 32, Itzehoe, Schleswig-Holstein Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 53 ° 55'27 ″ severní šířky 9 ° 30'38 ″ východní délky / 53,924034 ° N 9,510622 ° ESouřadnice: 53 ° 55'27 ″ severní šířky 9 ° 30'38 ″ východní délky / 53,924034 ° N 9,510622 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 3016[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | AIZ[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003102 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. listopadu 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 29. května 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Itzehoe Umístění ve Šlesvicku-Holštýnsku  Itzehoe Umístění v Německu  Itzehoe Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Itzehoe je železniční stanice ve městě Itzehoe v německém státě Schleswig-Holstein. Nachází se na Marsh železnice, který je elektrifikován z Elmshorn až do tohoto bodu. Společnost Deutsche Bahn ji klasifikuje jako a stanice kategorie 3.[1]
Dějiny
První stanice Itzehoe byla umístěna na jižní straně Störu na pevnině později využívané cementárnou. Během prodloužení Marsh Railway do Heide v roce 1878 byla ve městě postavena druhá stanice, včetně nynější stanice. V té době Brückenstrasse překročila hranici přes dřevěný most na severním konci stanice. Během prodloužení trati přes město do Wilster byly postaveny čtyři úrovňové přejezdy, které byly zrušeny v roce 1931 s přeložením po současné trase. S otevřením nového linka na zápěstí v roce 1889 se tyto přechody staly nepohodlnějšími.[3] Při budování odbočky byla pravděpodobně na severním výjezdu ze stanice vybudována dílna.
Trolejový drát pro elektrifikaci trati dosáhl Itzehoe dne 29. května 1998. Použití elektrického kolejového vozidla však bylo zavedeno až po zásahu státu Šlesvicko-Holštýnsko, který elektrifikaci financoval.
Operace
Regionalbahn služby Schleswig-Holstein od Hamburk-Altona a Pinneberg přes Elmshorn začátek a konec v Itzehoe. The Nord-Ostsee-Bahn služba z Hamburku-Altony do Westerland (Sylt) přes Husum zastavuje v Itzehoe, stejně jako služba Nord-Ostsee-Bahn (NOB) do Heide. Deutsche Bahn Meziměstské vlaky (IC) také zastaví v Itzehoe a spojí město přímo s Stuttgart, Frankfurt, Göttingen a Drážďany nebo opačným směrem na Westerland.
| Třída vlaku | Trasa | Operátor |
|---|---|---|
| IC 26 | Hannover – Hamburg – Itzehoe – Westerland (Sylt) | DB Fernverkehr |
| IC 27 | Drážďany – Berlín - Hamburk - Itzehoe - Westerland (Sylt) | DB Fernverkehr |
| IC 30 | Westerland - Itzehoe - Hamburk - Brémy - Dortmund – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem (– Koblenz – Frankfurt ) | DB Fernverkehr |
| RE 6 | Itzehoe – Elmshorn – Pinneberg – Hamburk-Altona | DB Regio SH |
| RB 61 | Itzehoe - Glückstadt - Elmshorn - Pinneberg - Hamburk | nordbahn |
| RB 62 | Itzehoe - St Michaelisdonn - Heide | DB Regio SH |
| RB 71 | Itzehoe - Glückstadt - Elmshorn - Pinneberg - Hamburk-Altona | nordbahn |
Stanice Itzehoe má čtyři nástupiště. Trať vedle staniční budovy se nazývá trať 2 a je využívána službami Regionalbahn. Vlaky NOB a IC do Westerlandu zastavují na trati 3. NOB služby do Hamburku-Altony a vlaky IC do Stuttgartu, Frankfurtu nad Mohanem, Göttingenu a Drážďan (středy a soboty pouze do Berlin Südkreuz ) zastávka na trati 4. Trať 5 je výchozím bodem služeb NOB do Heide. Kromě těchto tratí existují vlečky pro nákladní vlaky.
Kvůli elektrifikaci je většina meziměstských vlaků přicházejících z jihu z Itzehoe elektricky tažena. Na stanici je elektrická lokomotiva vyměněna za dieselovou lokomotivu pro zbývající úsek do Westerlandu. V opačném směru je postup obrácen.
Železnice Itzehoe-Wrist fungovala do 27. září 1975.
Poznámky
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Friedrich Priewe (1988). Lebendiges Itzehoe (v němčině). Rendsburg. 167f. ISBN 3-87550-088-1.
Reference
- Peter Fischer (2004). Steinburger Jahrbuch (v němčině). str. 123–144.
- Heinz Longerich (2004). Steinburger Jahrbuch (v němčině). str. 145–150.
externí odkazy
- „Bahnhof Itzehoe“ (v němčině). Citováno 8. června 2014.
- „Informationen zum Bahnhof Itzehoe“ (v němčině). Citováno 8. června 2014.
- „Der Bahnhof Itzehoe, Ein Halt der Nord-Ostsee-Bahn“ (v němčině). Citováno 8. června 2014.