Harley-Davidson Street - Harley-Davidson Street

Harley-Davidson Street 750 a 500
2014 autosalon Harley-Davidson Street 750 side.jpg
VýrobceHarley-Davidson
Výroba2014 – dosud
ShromážděníKansas City, Missouri, USA (USA, Kanada a Mexiko)[1]
Bawal, Indie (zbytek světa)[1]
TřídaKřižník
Motor60° SOHC, chlazený vodou V-twin s vyvažovacím hřídelem
Ulice 750: 749 ml (45,7 cu in)
Ulice 500: 494 ml (30,1 cu in)[1]
Otvor / mrtviceUlice 750: 85,0 mm × 66,0 mm (3,35 palce × 2,60 palce)
Ulice 500: 69,0 mm × 66,0 mm
Kompresní poměrUlice 750: 10,5: 1[2]
Napájení53 hp (40 kW) @ 8 000 ot./min (Street 750)
Točivý moment47,9 lb⋅ft (64,9 N⋅m) @ 4 000 ot./min (Street 750)[3]
Přenos6 rychlostí, řemenový pohon
Typ rámuOcel
SuspenzePřední: Teleskopické vidlice
Vzadu: Duální tlumiče, kyvné rameno sekce
BrzdyPřední: Disk s jedním třmenem
Zadní: kotouč s jedním třmenem
Pneumatiky100 / 80x17
150 / 70x15, 140 / 75R15
Hrábě, stezka32 °, 4,5 palce (110 mm)[2]
Rozvor59,5 palce (1511 mm)
RozměryL: 2266 mm
Ž: 8,1 mm (32,1 palce)
H: 709 mm
Výška sedadla25 palců (640 mm)
Hmotnost480 lb (220 kg) (nárokováno)[1][4] (mokrý )
Plná kapacita3,5 US gal (13 l)[2]
PříbuznýHarley-Davidson VRSC

The Harley-Davidson Street motocykl série byla oznámena Harley-Davidson v roce 2013 EICMA představení v Miláně pro představení 2014, první zcela nové modely Harley za 13 let,[1][3] včetně prvního lehkého motocyklu Harley od Sprintu 1974.[5] Model 750 je poháněn verzí 60 ° SOHC Harley se zdvihovým objemem 749 cm3 V-twin, chlazený vodou Revoluční motor přezdívaná Revolution X. Street 500 má motor o objemu 494 cm3 s menším otvorem, ale jinak je identický.[1] Výroba na prodej ve Spojených státech a Kanadě se provádí v závodě Harley v Kansas City; výroba pro zbytek světa, včetně motorů, se provádí na Harley-Davidson Indie dceřiná společnost v Bawal s původními složkami.[3][6] Pouliční kola jsou umístěna jako Harley's vstupní úroveň modely s cenovým bodem, který je nejnižší pro americkou sestavu Harley o více než 1 200 $.

Harley-Davidson Street Rod

Pouliční tyč V-Rod Street, viz Harley-Davidson VRSC.

Pro rok 2017 vydala společnost Harley Street Rod vychází z modelu 750 Street. Tento nový model představil nové funkce, jako je motor Revolution X s vyšším výkonem 68,4 hp (51,0 kW) @ 8750 ot./min a 47,2 lb⋅ft (64,0 N⋅m) @ 4000 ot./min, 43 mm převrácené přední vidlice a zadní tlumiče zadní nápravy, tažné stylové tyče a 17 palcová kola.[7] Nový model, reagující na zpětnou vazbu trhu, která vyžadovala sportovní standard, měl konkurovat motocyklům jako Yamaha FZ-07 a FZ-09.

Program Riders Edge

The Street 500 nahradil Buell Blast v Harley-Davidson trénink jezdců program.[4]

Reakce

Spekulace o Harley “outsourcing „výroba modelů o objemu 500 a 750 cm3 (v americkém tisku se nazývá malý zdvihový objem[8]) do Indie začal přinejmenším již v roce 2011, spolu s ostrou kritikou, že tím, že Harley nenabízí menší kola, „nerozumí rozvíjejícím se trhům“.[9]

The New York Times také se domníval, že Harleyův posun směrem k střednímu posunu se odráží od posunu ostatních výrobců pro rozvojový svět.

Střední velikost se stává bodem konvergence. Dojíždějící motocykly jsou stále větší a složitější; z druhého směru, Harley-Davidson nedávno představil své lehčí modely Street 500 a Street 750.

— Samanth Subramanian, The New York Times, 3. ledna 2014[10]

Silný růst indického trhu vedl amerického komentátora k tomu, že to nazval „Nejdůležitější nový Harley-Davidson v živé paměti“,[11] a další, která předpovídá obousměrnější interakci mezi americkými a indickými výrobci a spotřebiteli, pojmenováním Harley Street spolu s dalšími značkami v Indii nebo v Indii, jako jsou Hero MotoCorp, KTM a BMW:

2014 Harley-Davidson Street 750 boční pohled

Reference

Citace
  1. ^ A b C d E F Bornhop 2013a.
  2. ^ A b C Canet 2014.
  3. ^ A b C Hindustan Times 2014.
  4. ^ A b Fleming 2013.
  5. ^ Forbes 2014.
  6. ^ Bornhop 2013b.
  7. ^ Hoyer, Mark (9. března 2017). „Harley-Davidson Street Rod 750 - PRVNÍ VYHLEDÁVÁNÍ“. Cyklický svět. Citováno 10. března 2017.
  8. ^ Cathcart 2011.
  9. ^ Beeler 2012.
  10. ^ Subramanian 2014.
  11. ^ Siler 2013.
Zdroje

externí odkazy