Buell Blast - Buell Blast
 | |
| Výrobce | Buell Motorcycle Company |
|---|---|
| Mateřská společnost | Harley-Davidson Inc. |
| Výroba | 2000–2009 |
| Třída | Standard |
| Motor | 492 cm3 vzduchem chlazený OHV singl |
| Napájení | 34 k (25 kW) při 6500 ot./min |
| Točivý moment | 30 ft⋅lbf (41 N⋅m) při 6500 ot./min |
| Přenos | 5stupňová manuální |
| Suspenze | Přední: teleskopická vidlice Zadní: kyvné rameno s jednotkou s cívkou nad rázem. |
| Brzdy | Disk / disk |
| Pneumatiky | Přední: 100 / 80-16M / CTL 50T Zadní: 120 / 80-16M / CTL 60T |
| Hrábě, stezka | 25,0 ° / 3,4 palce (86 mm) |
| Rozvor | 55,0 v (1400 mm) |
| Rozměry | L: 1980 mm Ž: 740 mm |
| Výška sedadla | Standard: 27,5 palce (700 mm) Nízký profil: 650 mm |
| Hmotnost | 163 lb (360 lb) (suchý ) 399 lb (181 kg) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 2,80 US gal (10,6 l; 2,33 imp gal) |
| Kapacita oleje | 2,0 US qt (1900 ml) |
| Spotřeba paliva | 64 mil na americký galon (3,7 l / 100 km; 77 mpg–Imp) |
The Buell Blast je motocykl to bylo vyrobeno Buell Motorcycle Company od roku 2000 do roku 2009.
Blast byl koncipován jako základní motocykl, který má přilákat nováčky motocykl obecně a zejména Harley-Davidson. Cíle designu jako takové byly nízké náklady a snadná obsluha a údržba. Mezi kroky k dosažení těchto cílů patří použití automaticky řazeného koncového pohonu řemenu, samočinně nastavitelných hydraulických zdvihadel ventilů a karburátoru s automatickým sytičem. Konstrukce motoru byla vypůjčena od Harley's Motor Evolution Sportster s vyloučeným zadním válcem.[1][2] Plastové části karoserie z výbuchu byly vyrobeny z Surlyn, látka používaná k výrobě vnějšku golfových míčků, k ochraně povrchů při pádu výbuchu a zabarvení barvy.[2]
Výbuch byl použit v programu Harley-Davidson's Rider's Edge New Rider,[3] podobný kurz jako Nadace pro bezpečnost motocyklů Základní „RiderCourse“.
V červenci 2009, před ukončením veškeré výroby motocyklů, spustila společnost Buell reklamní kampaň o tom, že se Buell Blast již v jejich sestavě neobjeví. Reklama obsahovala výbuch Buell Blast zničený v automobilovém drtiči.[4][5]Pro rok 2010 byla na vyžádání nabídnuta k prodeji omezená řada drcených kostek Blast. Byly k dispozici v barvách Battle Blue, Midnight Black a Sunfire Yellow a byly jednotlivě podepsány a očíslovány Erik Buell.[4]
Reference
- ^ „Buell Blast - lepší kolo pro začátečníky?“. Motorcycle.com. VerticaScope Inc. 2000-01-15. Archivováno od originálu dne 2011-07-14. Citováno 2009-05-16.
- ^ A b Gromer, Cliff (1. srpna 2001). „Popular Mechanics - Buell's Blast Is Easy to Ride“. PopularMechanics.com. Hearst Communications Inc. Archivováno od originál dne 29. června 2011. Citováno 2009-05-16.
- ^ Madson, Bart (2009-07-28). „2010 a Buell Blast - první a poslední pohled?“. Motocykl USA. Motocykl USA. Archivováno od originálu 2010-10-12. Citováno 2009-10-25.
... podívejte se na web společnosti Buell a podívejte se na video Erika Buella popisující důvody jeho bezohledného zničení palivově úsporného držáku, který podle Buell PR vyškolil více než 175 000 nových jezdců v Riders Edge New Rider Course od roku 2000.
- ^ A b Korzeniewski, Jeremy (2009-07-28). „Buell Blast se chýlí ke zdrcujícímu konci, nové sportovní kolo v nedohlednu?“. Autoblog.com. AOL. Archivováno od originálu 2009-10-19. Citováno 2012-09-23.
- ^ „Odhalení Buell Blast 2010?“. Sport Rider. Sourcce Interlink Media. Srpen 2009. Archivovány od originál dne 2010-03-24. Citováno 2012-09-23.
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |