Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic - Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic
Harley Davidson Tri Glide přijata 2013.jpg
Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic
VýrobceHarley-Davidson
PředchůdceHarley-Davidson Servi-Car
TřídaTříkolka
Motorvzduchem chlazenýOHV V-twin engine, dokud 2014 pak přidali hlavy chladiče vody
Přenos6stupňová manuální převodovka, na přání elektrický zpětný chod
PneumatikyPřední: MT90B16 72H
Zadní: 2 x P205 / 65R15
Hrábě, stezka32 °, 100,1 mm
Rozvor66,6 palce (1692 mm)
RozměryL: 2 687 mm
Ž: 55 palců (1397 mm)
Výška sedadla278 v (698 mm)
Plná kapacita6,0 US gal (23 l)
PříbuznýHarley-Davidson FL, Harley-Davidson Freewheeler

The Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic je tříkolový motocykl vyrobeno Harley-Davidson a představen v modelovém roce 2009. Jeho modelové označení je FLHTCUTG.

Dějiny

Tri Glide Ultra Classic je první tříkolový motocykl vyráběný společností Harley-Davidson od roku Harley-Davidson Servi-Car, který se vyráběl v letech 1932 až 1973.[1]

Tri Glide je založen na Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic, konvenční jednostopý cestovní motocykl.[1] Harley-Davidson uzavřel v roce 2008 dohodu s Lehman Trikes z Spearfish, Jižní Dakota poskytovat náhradní díly a „konverzní služby“,[2] a finální montáž Tri Glides byla původně dokončena v Lehmanově zařízení. Majitel společnosti John Lehman zemřel v lednu 2012 a Tri Glides se nyní montují v závodě Harley-Davidson v York, Pensylvánie.[3] Krátce po uvedení produktu do průvodu v průvodu vedl Tri Glide Inaugurace Baracka Obamy 20. ledna 2009.[4]

Harley-Davidson krátce nabídl druhý model tříkolky s názvem Street Glide Trike s méně standardními funkcemi, počínaje modelovým rokem 2010.[5] Street Glide Trike se již nevyrábí.

Harley v roce 2015 vydal nový model tříkolky, model Harley-Davidson Freewheeler.

Cílový trh

Zpočátku kvůli své vlastní stabilitě byl Tri Glide, stejně jako ostatní tříkolové motocykly, prodáván jezdcům motocyklů, kteří měli zdravotní potíže kvůli stárnutí[1] nebo zranění,[6] a jezdkyním.[3] ale to se za posledních několik let změnilo, protože popularita tříkolky vzrostla, více jezdců všech věkových skupin uznává výhody tříkolových motocyklů.

Funkce

Tri Glide je poháněn 103 cu in (1690 ml) zpětný ventil V-twin motor, který produkuje točivý moment 101 ft lb a výkon 70 zadních kol, a je vybaven šestistupňovou převodovkou.[1] Motor má elektronické vstřikování paliva.[7] Při představení Tri Glide byl volitelně k dispozici zpětný chod s elektrickým pohonem,[7] ale později se stal standardní funkcí. Standardem je elektronický tempomat.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Salvadori, Clement (12. prosince 2009). „2009 Ultra Classic Road Test Harley-Davidson Tri Glide“. Americký jezdec. Ventura, Kalifornie. Archivovány od originál 27. října 2012. Citováno 4. července 2012.
  2. ^ „Timeline: History“. LEHMAN TRIKES: Vůdce Tří světa. Citováno 5. července 2012.
  3. ^ A b Barrett, Rick (7. července 2012). „Po letech na dvou kolech někteří jezdci přešli na tříkolky“. Milwaukee Journal Sentinel. Milwaukee. Citováno 8. července 2012.
  4. ^ Huse, Brian (5. března 2009). „Harley-Davidson jezdí na robotech kvůli rostoucí poptávce po novém Tri Glide“. Robotika online. Asociace robotického průmyslu. Citováno 4. července 2012.
  5. ^ A b Gantriis, Peter; Doug Mitchel; Dain Gingerelli; Greg Field (2011). Příručka kupujícího Harley-Davidson: 1984–2011. MBI Publishing Company. str. 166. ISBN  9780760338599.
  6. ^ Maverick (6. ledna 2010). „Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic Rode Test“. Záležitosti cyklu. Archivovány od originál dne 15. června 2012. Citováno 4. července 2012.
  7. ^ A b „Harley-Davidson Tri Glide“. Motocykl USA. 2009. Citováno 4. července 2012.

externí odkazy