Harley-Davidson Fat Boy - Harley-Davidson Fat Boy

Harley-Davidson Fat Boy

Výrobce	Harley-Davidson
Výroba	Od roku 1990
Třída	Křižník
Motor	Vývoj (1990–1999) 1340 ml (82 cu v) Twin Cam (2000–2017)[1] 1450 ml (88 cu v) 1584 ml (96,7 cu v) 1690 ml (103 cu v) Milwaukee-osm (2018–2019) 1746 ml (107 cu v) 1868 ml (114 cu v) (2020) 1868 ml (114 cu v)
Přenos	Řetěz (primární) / řemen (rozvodovka)
Brzdy	Disk / disk
Rozvor	1636 mm (64,4 palce)

FLSTF

The Harley-Davidson Fat Boy, je V-twin softail křižník motocykl s pevnými litými diskovými koly.^[2] Navrhl Willie G. Davidson a Louie Netz, Harley-Davidson postavil prototyp Fat Boy v Milwaukee pro Daytona Bike Week shromáždit v Daytona Beach v letech 1988 a 1989.^[3][4] Fat Boys vyrobené v letech 1990-2017 jsou kódovány FLSTF, a FLFB (& FLFBS) z roku 2018.

Jméno prý pochází z „masivní přítomnosti“ motocyklu.

Historie a vývoj

Rám Fat Boy je odvozen od modelu „Softail“ z roku 1984, který má zřejmě pevný hardtail podvozek, ale ve skutečnosti má kyvné rameno se skrytými pružinami, která byla původně navržena v sedmdesátých letech v garáži v Missouri „strojním inženýrem“ jménem Bill Davis a později patentována v roce 1976.^[5] Willie G. vnuk spoluzakladatele Harley-Davidson William A. Davidson původně odmítl koncepci softailu inženýra Billa Davise; ale společnost později ustoupila, koupila práva a navrhla vlastní softail rám in-house.^[6]

• Po roce 1994 byl výfuk bezproblémový.
• V roce 1996 hlavní válec a spínací zařízení byly revidovány.
• V roce 1999 nový 1450 ml (88 cu v) Twin Cam motor pro rok 2000 modelový rok byl použit. To si vyžádalo zakázkovou variantu motoru a změny rámu.
• V roce 2002 byly přidány indikátory ve stylu odrážek, alarm a imobilizér.^[7]
• V roce 2005 byla prodána verze k 15. výročí s motorem „Screamin 'Eagle“, speciální barvou a zakázkovými koly.^[7]
• V roce 2007 byl výtlak zvýšen na 1584 ml (96,7 cu v)^[7] a převodovka změnila šest rychlostí.^[6]
• FLSTFB „Fat Boy Lo“ z roku 2010 měl vůbec nejnižší výšku sedadel Harley.^[2]
• V roce 2012 Fat Boy dostal nový 1690 ml (103 cu v) Twin Cam motor spolu se zbytkem řady softail *

2018 Fat Boys mají přepracovaný softail rám s Showa přední a zadní zavěšení a nový dvojitý protizávaží Milwaukee-Eight motory. Dvě varianty z roku 2018 zahrnují:

• The FLFB 1746 ml (107 cu v) s 109 lb⋅ft (148 N⋅m), a
• The FLFBS 1868 ml (114 cu v) s 119 lb⋅ft (161 N⋅m)^[8]

Rám Softail z roku 2018 má upravené kyvné rameno se zavěšením zadního monoshocku Showa namontovaným pod sedadlem (nahrazující dřívější dvojité tlumiče). Aby byla zajištěna pohodlnější a lépe kontrolovaná jízda se zlepšenou ovladatelností, přední vidlice obsahují Showa „Dual Bending Valve“ (SDBV),^[9] simulátor náboje využívající dva ventily k řízení komprese a tlumení odskoku, což dává lineární charakteristiky tlumení úměrné rychlosti zdvihu vidlice. Harley-Davidson tvrdí, že podvozek z roku 2018 je tužší a lehčí než předchozí platformy Softail a Dyna.^[10] Mezi další vylepšení patří LED světlomet a 18palcové ráfky „Lakester“ se širší 160mm přední a 240mm zadní gumou.^[11][12]

Pro rok 2020 je Fat Boy k dispozici pouze s motorem Milwaukee-Eight 114. Harley-Davidson také produkoval 30. výročí vydání pro rok 2020. ^[13]

Je to jeden z nejprodávanějších modelů Harley-Davidson a objevil se prominentně v řadě televizních pořadů a filmů.^[3] Fat Boy získal místo v americké popkultuře po vystoupení ve filmu Terminátor 2: Soudný den. Jeden z motocyklů použitých v Terminátor 2 se zobrazí na Muzeum Harley-Davidson. Objevilo se to znovu v Terminátor Genisys.^{[2][14][15][16]}

Reference